上海地铁与苏州地铁之间的无感换乘

EMBRAF

不知道深圳地铁与深铁城际之间的“无感换乘”是否跟这个类似？

岗厦北站

这个应该会上吧

e~up

不太好搞，花桥那情况不用考虑清分客流，但是深圳城际需要

snihty

看不太懂，有没有大佬讲解下

岗厦北站

我也看不懂

穿越你的灵魂

https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_23600324如图所示，下地铁没出站前在图示小人位置。换乘方式1：先刷卡出上海，过通道，然后刷卡进苏州。换乘方式2：直接无感换乘。本质是要求开定位，记录你的轨迹。

左岸469

穿越你的灵魂 发表于 2023-6-25 10:00
https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_23600324如图所示，下地铁没出站前在图示小人位置。换乘方式1 ...

深圳有课题研究 但是 成果没出来

左岸469

这个换乘 也是个思路 毕竟现在都是 手机扫码为主了 没手机扫码可以在另外实体刷卡厘清

金岗鼎

设了无感换乘，再要求乘客手机开定位来厘定，不现实





老年人没带手机呢，只带了免费 “上海通”或“苏州通” 实体卡，怎么厘定？那就是上海那边没出站超时+苏州这边跟踪尾随进站未啪卡呀

左岸469

金岗鼎 发表于 2023-6-25 11:13
设了无感换乘，再要求乘客手机开定位来厘定，不现实

工作人员 问呀 呵呵是手机的开功能的放行 实体卡的在二次刷卡
不过深圳研究的 到底是怎么样还不清楚 因为还有可能是地铁价 不需要考虑 虽然可能性小

金岗鼎

左岸469 发表于 2023-6-25 11:17
工作人员 问呀 呵呵是手机的开功能的放行 实体卡的在二次刷卡
不过深圳研究的 到底是怎么样还不清楚 因为 ...

那还是要拦住分别处理，既然是自由无感区就可以自由流动呀，咋还分实体卡或手机扫码方式分别处理呢，啪卡人完全可以在无感区顺溜过去搭苏州地铁了呀

左岸469

金岗鼎 发表于 2023-6-25 11:19
那还是要拦住分别处理，既然是自由无感区就可以自由流动呀，咋还分实体卡或手机扫码方式分别处理呢，啪卡 ...

其实我感觉 最合理的是 用进站出站清分 比如出站+进站如果是 城际站的 加基础费

金岗鼎

左岸469 发表于 2023-6-25 11:21
其实我感觉 最合理的是 用进站出站清分 比如出站+进站如果是 城际站的 加基础费 ...

对的呀，上苏这样模式很难厘清，那个啪卡人过去搭苏州地铁，到苏州地界出站时如果出不了站，则会导致大量的尾随出站情形，就搞笑了
又不是故意要进站不啪卡的哈

左岸469

金岗鼎 发表于 2023-6-25 11:25
对的呀，上苏这样模式很难厘清，那个啪卡人过去搭苏州地铁，到苏州地界出站时如果出不了站，则会导致大量 ...

深圳的无感 还要三年后 前面探路的 也是好事 有研究就有改进 因为这个也要结合 深圳城际是否是地铁价 通盘考虑的 毕竟 也有城际地铁价的 这个估计最后一年才能定论 我记得广清快都快开通才开始搞得闸机

左岸469

不过东京 不同轨道公司的换乘都是要刷卡的
其实就算最后还是要刷卡 也算不错了 毕竟不用在出站再次安检 出站+二次安检才是坑爹

金岗鼎

且看看吧，让子弹飞几年再说，希望渔村城际与地铁间衔接顺溜一些些无论是票价呀，换乘呀，班次呀什么的别太突兀就行了

穿越你的灵魂

换乘方式探讨：左1，火车站常见，先出站，在进站，2编安检。左2，相信对方的安检，安检其实可以省略的。左三，火车站常见换乘方式。刷一次，相当于出站加进站。右一，通过定位自动实现出站及进站。技术上其实难度不大，核心的是互信以及数据的互联互通程度。

sqk2008

跨省都连上了，珠三角大湾区进度有点慢。

左岸469

sqk2008 发表于 2023-6-25 12:28
跨省都连上了，珠三角大湾区进度有点慢。

人家是最牛直辖市和最强地级市的强强联合 不差钱
深圳周边是穷亲戚哈哈

zhanxueshi

左岸469 发表于 2023-6-25 12:37
人家是最牛直辖市和最强地级市的强强联合 不差钱
深圳周边是穷亲戚哈哈 ...

南京周边的镇江，滁州，马鞍山，扬州也不富裕