广深两地都在积极争取穗深城际

指向性中 · 发表于 2023-6-26 23:58:37 2023

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本帖最后由 snihty 于 2023-6-27 10:29 编辑

深铁在积极争取穗深

江岸行 · 发表于 2023-6-27 00:02:22 2023

上次拜访省发改委的消息本区转载过

e~up · 发表于 2023-6-27 07:00:35 2023

小道？不是早官宣过吗

左岸469 · 发表于 2023-6-27 08:11:32 2023

东莞中间选个节点一分为二不就好了

左岸469 · 发表于 2023-6-27 08:12:16 2023

不过东莞北向心力在广州东莞南向心力在深圳区别也确实大

金岗鼎 · 发表于 2023-6-27 08:17:08 2023

本帖最后由金岗鼎于 2023-6-27 08:18 编辑

莞莞北向镇区面积不太大吧，靠近东江边边上那些小镇，靠得也是广州增城不算传统的广州市区，冇太多北向的心理概念咯，感觉遗世独立的心态多点
感觉整个东莞除了北向沿江的一些小镇+西北水乡片，南向渔村多点

伍拾 · 发表于 2023-6-27 08:20:02 2023

左岸469 发表于 2023-6-27 08:11
东莞中间选个节点一分为二不就好了

东莞：俺也想单独运营自家地里这一段

左岸469 · 发表于 2023-6-27 08:24:36 2023

当时接管是按照都市圈分的东莞属于深圳都市圈包括惠州也是按这个思路走的

岗厦北站 · 发表于 2023-6-27 09:03:54 2023

那到底会何时接管?

michaelyeah · 发表于 2023-6-27 09:14:19 2023

班次不行，大部分都是站站停的，浪费时间

luke110097 · 发表于 2023-6-27 09:41:28 2023

深铁还没拿到旅客运输许可吧？

snihty · 发表于 2023-6-27 10:29:48 2023

请楼主发布帖子注意下标题可读性

changyan · 发表于 2023-6-27 10:34:57 2023

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

江岸行 · 发表于 2023-6-27 10:35:52 2023

michaelyeah 发表于 2023-6-27 09:14
班次不行，大部分都是站站停的，浪费时间

要用发展的眼光看问题

江岸行 · 发表于 2023-6-27 10:36:23 2023

luke110097 发表于 2023-6-27 09:41
深铁还没拿到旅客运输许可吧？

既然积极争取，说明拿到许可证问题不大，时间问题

snihty · 发表于 2023-6-27 10:47:20 2023

luke110097 发表于 2023-6-27 09:41
深铁还没拿到旅客运输许可吧？

之前不是说两步走么，先取得穗深莞惠股权和资产，然后继续交由广铁运营一段时间，期间深铁人员跟班广铁学习交接，最终实现移交。

指向性中 · 发表于 2023-6-27 10:51:01 2023

snihty 发表于 2023-6-27 10:29
请楼主发布帖子注意下标题可读性

好的，这个我没去查，所以才归为小道消息

EMBRAF · 发表于 2023-6-27 11:26:13 2023

snihty 发表于 2023-6-27 10:47
之前不是说两步走么，先取得穗深莞惠股权和资产，然后继续交由广铁运营一段时间，期间深铁人员跟班广铁学 ...

这可能得打个问号→_→

snihty · 发表于 2023-6-27 11:26:59 2023

EMBRAF 发表于 2023-6-27 11:26
这可能得打个问号→_→

广州也在争取的话，这个方案看起来是有点弱鸡...

EMBRAF · 发表于 2023-6-27 11:36:05 2023

本帖最后由 EMBRAF 于 2023-6-27 11:43 编辑

snihty 发表于 2023-6-27 11:26
广州也在争取的话，这个方案看起来是有点弱鸡...

你圳现在许可证都没办下来，怎么跟羊角拼？全指望省里给你划拨未免有丶那啥……

车也不买，证也没有……这算不上积极吧→_→

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