深圳13号线二期公明北站主体结构封顶

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近日， 13号线二期（北延） 工程四工区公明北站 主体结构顺利完成封顶，标志着四工区成为地铁 13号线二期（北延） 项目首个所有车站主体结构全面封顶的工区，为下一步附属大干、站后进场提供充足前置条件

建设过程中，有关参建单位在光明区各委办局、业主、监理等多方单位的支持下，凝心聚力、攻坚克难，顺利完成封顶节点目标。

一

技术创新引领，施工场地有突破。公明北站周边环境复杂，房屋众多，基坑距离周边房屋最近处约3.1米，严重影响车辆通行和基坑施工，项目团队采用基坑内增设临时小盖板技术，扩大作业面宽度至8.1米，释放场内交通压力，降低施工安全风险和施工难度，为基坑工程顺利施工保驾护航。

二

侧墙滑动式单侧支模，材料周转高效率。公明北站全长775米，施工流水段划分较多，项目团队结合工期、质量、安全要求，采用侧墙滑动式单侧支模工艺工法，解决侧墙传统施工工效慢、拼装难度大、风险系数高，质量缺陷多的问题，提高材料周转效率，节约工期60天，助推项目降本增效。

来源：深圳市轨道交通 Metro Bay

伍拾

感觉最近看到了越来越多一二期同步开通的暗示。

didawobo

伍拾 发表于 2023-7-7 09:27
感觉最近看到了越来越多一二期同步开通的暗示。

怎么可能哦，一个西丽高铁站就足以阻断两年内一期、二期之间的一切联系了，想同步开通？ 你们还是跪求西丽高铁站快点施工吧

肉包子打狗

didawobo 发表于 2023-7-7 09:38
怎么可能哦，一个西丽高铁站就足以阻断两年内一期、二期之间的一切联系了，想同步开通？ 你们还是跪求西丽 ...

你的信息落后了，发改委已经明确说了西丽站将会跳站。

didawobo

肉包子打狗 发表于 2023-7-10 10:26
你的信息落后了，发改委已经明确说了西丽站将会跳站。

跳站，也得建好站厅和站台。再者，进度最慢的是松坪山站， 还在炸大理石地基， 要等待猴年马月才能建好吧

didawobo

看最新的照片， 昨天拍的，13的西丽高铁站站点的建设难度很大哦， 平南铁路很大一片横在工地的中间， 13即便是做下穿，估计下穿工程也需要1至2年才能做好。所以13的西丽高铁站站点距离建成还早。

psupgfpdc

didawobo 发表于 2023-7-10 10:46
跳站，也得建好站厅和站台。再者，进度最慢的是松坪山站， 还在炸大理石地基， 要等待猴年马月才能建好吧 ...

飞站的话站台封顶就行吧，反正也去不了站厅，松坪山按计划是要炸到2024年2月。

didawobo

psupgfpdc 发表于 2023-7-10 12:24
飞站的话站台封顶就行吧，反正也去不了站厅，松坪山按计划是要炸到2024年2月。 ...

如果24年2月炸完，那么车站主体施工可能要大约一年，然后铺轨机电安装调试等等再用一年，也就是要大约26年前后才能通车了。