东莞地铁在建线路建设进度图【2023年6月】

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|图：GGvsQQ

|文：仓鼠笑笑、GGvsQQ

提起东莞地铁的建设，一直是大湾区这座万亿GDP城市的痛，其速度之缓慢放眼全国甚至无城能出其右。自2016年5月27日，东莞地铁首条地铁——2号线开通以后，东莞的地铁建设就迎来了3年左右的停滞。而在随后的6年时间里，东莞在建的地铁线路也仅有1号线一条。Metro Bay团队也从2021年5月开始，便持续追踪东莞地铁1号线的最新进展，绘制进度图，并且在每月月初进行更新。

不过2022年2号线三期的正式动工，标志着东莞在建的地铁线路不再只有一条1号线，而是首次开启了多线共同推进施工的全新阶段！预计Metro Bay制作的两张东莞地铁的建设进度图，将继续陪伴所有关心东莞地铁建设的朋友多年，展现1号线和2号线三期点点滴滴的建设进度。

那么接下来就是2023年6月的东莞地铁在建线路建设进度图！

本建设进度图均为非官方图片，必然会有所疏漏错误

站名均为工程名，并非最终实际站名

本图仅供参考，还请以官方信息为准

  1号线进度简评  

by：仓鼠笑笑

工程进展节点 +3：

黄黄中间风井-黄江中心站区间左线盾构始发、滨江体育馆-汽车总站区间右线贯通、滨江体育馆-鸿福路站段铺轨

2023年的上半年，1号线按计划实现了2个站点主体结构的封顶，分别为中心广场站和富民南路站。莞太路站成为了首个开始车站设备安装装修工程的车站，标志着1号线的建设又进入了新的阶段。

目前封顶的站点大多数已经在进行附属结构的施工，最后开工的大朗站和汽车总站也基本完成了盾构井的施工。在区间方面，实现了3个区间的双线贯通，并完成了7个区间的铺轨工作。另外，道滘车辆段开始盖板工程的施工，车辆采购的合同也顺利签约，相信不久我们就能看见列车会以什么样的姿态驰骋。

预计在下半年，1号线除了较晚开工的汽车总站、大朗站，所有站点都能实现主体结构封顶，大部分车站能够进入到车站设备安装的施工阶段。区间方面，能够实现全线盾构段洞通及高架段贯通，大部分区间进入轨道施工阶段，完成约七成区间的铺轨工作，年底能够确定列车外观造型并开始生产。

但遗憾的是，在年内市轨道交通局的对话中我们得知，目前并没有分段开通的安排，而考虑一次性通车至黄江中心站必然会受到黄江段及黄江停车场进度落后的制约，因此开通试运营的时间也顺延至2025年底。

---Metro Bay---

2号线三期小结  

by：仓鼠笑笑

工程进展节点 +0

去年开工的2号线三期，今年上半年也在持续推进前期工作。去年开工的3个车站全部进入主体结构施工阶段，并于今年上半年实现了2个站点的新开工，分别为虎门金捷路站和交椅湾西站。另外，滨海湾站的项目部已经入驻，围蔽了部分区域。站点和车辆段的征地拆迁工作继续推进，未进行土建招标的交椅湾站也开始了筹备工作。

目前对于2号线三期，我们仍然可以乐观预计到年底所有站点及停车场都能进入施工阶段，按计划在2027年3月开通试运营。

特别鸣谢@仓鼠笑笑大佬对图中信息的检查和指正！

来源：Metro Bay
https://mp.weixin.qq.com/s/h9wCjhcvZqv7-pBaR6we8Q

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阳光热线问政平台回复

您好！来信收悉。现就您反映的轨道1号线进度问题回复如下：
轨道1号线广东医科大学站-松山湖站区间右线预计2023年7月份始发；大朗站主体工程施工正常推进中，预计2023年后半年陆续贯通；黄江北站-黄牛埔站区间预计2023年9月份贯通。
感谢您对我市轨道交通建设事业的关注与支持。
此复

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补充：
1、7月10日，1303-3工区富民南路站~8#中间风井区间顺利贯通（貌似右线）
2、高架部分剩望洪站前后、跨高速段、道滘车辆段出入段线未贯通
3、道滘东站~人民医院站区间高架段已贯通
4、同沙公园站上月在施工顶板混凝土浇筑
5、黄江中心站上月在施工冠梁，主体结构部分可能已经开挖

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东莞加油建，争取多修几条地铁线路。