地铁新港线二期 估计是彻底没戏了吧！

火车叨位去

Gratch 发表于 2023-8-18 21:53
你觉得哪些富人是傻子？想要买别墅当然得环境好一点的地方，交通根本不是问题，买得起别墅的人车都不会只 ...

谌家矶这地方环境不说很好，但也不差。交通也凑合并不是特别方便，属于三环内相对闹中取静的地方了。
话说只有别墅区的居民才会希望自己的小区相对安静远离人流，交通设施建设也不必过分侵扰该区域。
如果谌家矶也做成过去那种以密集超高层住宅为主的常规新城，那么该区域的交通必然是第一优先考虑的问题。规划人口密集但交通不便怎么办，轨道、高架、隧道排队上马，要致富，先修路。
再一个，三环内市区别墅现在依然是稀缺产品。首先三环内在规划上能建别墅的地块就不多，现有的基本都是房地产早期建的，所以在常规印象里，别墅一般位于市郊或更远的荒郊野岭。
那么问题来了，市区别墅闹中取静与郊外别墅在相似的自然环境条件下，为何还是买郊外别墅的更多一些呢？一个是因为郊外别墅的供应量更大；一个因为富人是有点钱，但不多，买不了市区别墅……

火车叨位去

Gratch 发表于 2023-8-18 21:51
当年的四大经济特区成气候的只有一个，何况现在早已过了增长高峰期，人口进入负增长周期，想要重新画个圈 ...

汉口三环内，巴掌大的地方。全新区把武湖半个起步区都扔了，全力搞谌家矶，都搞不起来，那还怎么玩？

phoenix4

Gratch 发表于 2023-8-18 19:03
我从来就不看好那个被铁路包围的地方，不知道那个提出长江新区的人是哪里不对劲 ...

新贩子一来又不了解武汉，为了尽快出政绩乱点鸳鸯谱，那地方被铁路，河流，高速，高架分割的七零八落，又是府河的长江出水口还有分洪功能，能发展起来那才是奇迹了。

火车叨位去

ps50000 发表于 2023-8-19 09:49
汉口的精华还是在2环内~~2环外难得发展

汉口喜欢据守铁路内，早年是京汉大道铁路内，后来变成汉口新火车站铁路内。江滩的黄陂人士做梦都想把汉口的发展打出张公堤，可惜总有点力不从心甚至“烂泥扶不上墙”。也怪不得光谷一路向东扩展到黄石了，还记得一些人说的江北地区到光谷上班长期交通不便吗，这么看来其实都是自找的。据守铁路内能在江北地区再造一个光谷吗？看看国内现成的例子，机关不搬迁拿出个态度，新区城市副中心能有半毛钱的发展吗？一些喜欢跨江长距离通勤还嫌这嫌那的，只能说是命中注定，本事大就在铁路内谋生多好

火车叨位去

江滩一手操作的长江新区，发展好坏的锅怎么也甩不到1new头上

Gratch

火车叨位去 发表于 2023-8-19 17:50
江滩一手操作的长江新区，发展好坏的锅怎么也甩不到1new头上

长江新区就是那个人搞的，搞砸了说明他没眼光

ppgg77

说的很清楚了，等有钱了再谈修。

火车叨位去

Gratch 发表于 2023-8-20 11:20
长江新区就是那个人搞的，搞砸了说明他没眼光

长江新区=江岸+黄陂，长江新区和东湖高新之争怕是要从软糖说起

Gratch

火车叨位去 发表于 2023-8-20 16:04
长江新区=江岸+黄陂，长江新区和东湖高新之争怕是要从软糖说起

之前可没有长江新区的概念，新区选址一直在变

火车叨位去

Gratch 发表于 2023-8-20 18:00
之前可没有长江新区的概念，新区选址一直在变

新瓶装旧酒罢了，江岸要搞谌家矶，黄陂想打包飞天，那时赶上搞国家级新区的热潮，两者结合包装了一下而已。
长江新城选址还让政协人大各界讨论出主意，还没讨论完就有消息说早就内定了，看得出来当时江岸黄陂的班子在讨论中是最不积极的，原来是他们不需要讨论就可以摘桃，很难不联想到就是个过场。
onenew在凤凰网采访中说，初来乍到，不方便指点过多，就推个概念，选址由本地班子讨论决定，哪里都可以。他管你是哪里，哪里不都是这个概念，最后实质上还是江滩拿主意

Gratch 发表于 2023-8-20 11:20
长江新区就是那个人搞的，搞砸了说明他没眼光

他来的时间短被忽悠了，蓄洪区搞开发，脑子有病

新港线二期没戏我觉得是好事，这条线建成了也是运椅子，人烟稀少的地方，现在大环境不好，要把钱用在刀刃上，还有更多优先级高的线路还没建，新港线本来就是当时马会计拍脑袋决定的，多少带点私人感情在里面

火车叨位去 发表于 2023-8-20 19:57
新瓶装旧酒罢了，江岸要搞谌家矶，黄陂想打包飞天，那时赶上搞国家级新区的热潮，两者结合包装了一下而已 ...

我觉得长江新区选址没什么问题啊，蓄洪区已经解决了，现在的长江新区其实跟当初oneNew规划的长江新城还是有很大的不同的，我反倒觉得现在这个规划比onenew那一版更好更优，当时建设什么世界级城市样版我感觉就是吹过头了，现在定位四个副城区之一才是最务实的做法，而且新区是长远谋划，要花几十年逐步推进，不是一朝一夕就能建成的，要为武汉未来30年的发展预留空间，而不是急功近利画大饼，所以现在的长江新区的这个规划和定位是最好的结果

火车叨位去

游客 113.89.246.x 发表于 2023-8-23 10:37
新港线二期没戏我觉得是好事，这条线建成了也是运椅子，人烟稀少的地方，现在大环境不好，要把钱用在刀刃上 ...

刀刃就是目前已优化的新港线一期和西延线，同样包括武钢段，后期随时可改称10号线。说会计拍脑袋不如说某少东拍的脑袋，武钢那边要转型建新城，配套一条地铁也在情理之中。会计后来是倒霉，少东已经进去了。人都下去了，阳逻段砍了从武钢往西修，说明有问题的只是阳逻段。
实际上就是没钱，有钱 人少也是刀刃。比如21号线，就是那个时候的刀刃，资金充沛且人少拆迁少修得飞快，三年就通车了。16号线也是刀刃，经开有钱有什么好说的呢，16号线的客流五年后能不能达到21号线现有水平都要打个问号

火车叨位去 发表于 2023-8-23 14:57
刀刃就是目前已优化的新港线一期和西延线，同样包括武钢段，后期随时可改称10号线。说会计拍脑袋不如说某 ...

那应该是少东拍脑袋决定的，难怪进去了，听说他是阳逻人，对阳逻照顾有佳。目前新港线也就是10号线终点站到白玉山就蛮好，那边确实需要地铁，但是如果继续过江去阳逻就没必要了，成本太高带来的效益不高，在目前财政经济状况不好的情况下优先建设性价比高的路线，目前新港线一期到汉口这段规划还是很合理的，也是非常急迫，毕竟汉口那边去武汉站会方便很多，总体来说现有的规划都没什么毛病

Gratch

游客 113.89.246.x 发表于 2023-8-23 16:19
那应该是少东拍脑袋决定的，难怪进去了，听说他是阳逻人，对阳逻照顾有佳。目前新港线也就是10号线终点站 ...

新港线二期绝对优于阳逻线，可惜新洲眼光不行。

Gratch

游客 113.89.246.x 发表于 2023-8-23 10:42
我觉得长江新区选址没什么问题啊，蓄洪区已经解决了，现在的长江新区其实跟当初oneNew规划的长江新城还是 ...

在目前的形势下画饼已经行不通了

Gratch 发表于 2023-8-23 17:52
在目前的形势下画饼已经行不通了

行不通就慢慢推进啊，先把路修好，每年有进步就好，本来新区都是这样的，需要很长的建设周期，又没指望短期内成型，光谷还不是从无到有发展了20多年。现在长江新区街道办挂牌就是好的开始，相信以后会越来越好的

Gratch

游客 113.89.246.x 发表于 2023-8-23 17:56
行不通就慢慢推进啊，先把路修好，每年有进步就好，本来新区都是这样的，需要很长的建设周期，又没指望短 ...

不见得，经济已经下行，人口红利也已消失，未来会变成现在的日本。

1、“新港线二期绝对优于阳逻线，可惜新洲眼光不行。”结合目前武汉总体部署，这句说说的很对，
2、现在武汉重心已经往东边移动，阳逻到武汉东边，仅仅就有个阳逻大桥（而且收费），新港大桥（双柳大桥也是收费），免费的光谷大桥还在图纸上。
3、就是说新港线换成了市域线路也好，关键是要推动，目前是不停的在改换命题，其实就是拖，缺钱也缺人，