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[30号线] 成都地铁30号线一期金融城北站封顶!

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市郊铁路

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活跃会员突出贡献论坛元老

发表于 2023-7-21 14:37:02 2023 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

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https://mp.weixin.qq.com/s/0-p0ttjs3CzTO101AIM7VA
近日,成都地铁30号线一期工程金融城北站主体结构顺利封顶。截止目前,全线24座车站已累计封顶22座。
成都地铁30号线金融城北站为地下两层明挖结构,采用围护桩+内支撑+坑外降水支护体系。车站位于府城大道与天府大道交叉路口东侧,北侧紧贴府城大道下穿隧道,南侧紧贴旺旺商业地下室(最小净距仅0.1米)。车站施工场地狭小,施工安全风险高、组织难度大。
攻坚克难,积极扫除障碍。车站范围各类管线纵横交错,施工边界条件极差、工程量极大(迁改总量达2240米、保护总量达680米)。为确保车站施工顺利进行,管理人员组织各方多次踏勘现场,通过查阅资料、物探及人工挖探等方式,反复复核管线实施条件,不断优化设计及施工方案。按照总部“见缝插针、找缝插针、造缝插针”的思路,工区通过分批打围和分段施工等措施,精准实施“外科手术”,历时24个月完成了排水管线迁改、保护及围护结构施工,为车站主体结构施工创造了基本条件。多措并举,精心组织施工。为了在“夹缝”中开展车站结构施工,管理人员多次组织各方反复研讨施工方案,通过研究多期多阶段交通疏解方案完成围护结构封闭,采取重点部位加密桩及特殊部位“咬合桩”完成桩基施工,采用桩间及坑内设置降水井、砼支撑上设置施工通道、以“时间换空间”思路解决场地不足问题,多种吊装设备和砼浇筑设备配合、盾构平移吊拆等措施,成功克服了现场管线复杂、边界条件受限、施工场地狭窄等困难。在确保基坑及周边建构筑物安全的前提下,高效完成车站主体结构封顶目标。
成都地铁30号线一期金融城北站封顶!
成都地铁30号线一期金融城北站封顶!

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发表于 2023-7-21 15:32:56 2023 来自手机 | 显示全部楼层
想问下,封顶之后多久可以还路啊?

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发表于 2023-7-21 15:39:20 2023 | 显示全部楼层
印象中好像开通前的数月还路

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发表于 2023-7-21 17:26:15 2023 来自手机 | 显示全部楼层
qsdr 发表于 2023-7-21 15:39
印象中好像开通前的数月还路

30号线安装现在的进度,明年能开通不?

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发表于 2023-7-22 12:51:07 2023 | 显示全部楼层
目标明年底开通

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发表于 2023-7-22 13:31:41 2023 来自手机 | 显示全部楼层
qsdr 发表于 2023-7-22 12:51
目标明年底开通

谢谢大佬

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发表于 2023-7-24 14:46:23 2023 | 显示全部楼层
金融城北站以后能跟18号线打通换乘吗? 我记得最早的规划是有的吧,怎么现在没了?

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发表于 2023-7-24 14:53:43 2023 | 显示全部楼层
k007678 发表于 2023-7-24 14:46
金融城北站以后能跟18号线打通换乘吗? 我记得最早的规划是有的吧,怎么现在没了? ...

18号线这里都没有设站,怎么换乘

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发表于 2023-7-24 15:37:33 2023 | 显示全部楼层
rooke 发表于 2023-7-24 14:53
18号线这里都没有设站,怎么换乘

30号线就不好往南边换乘的

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发表于 2023-7-25 11:37:41 2023 | 显示全部楼层
k007678 发表于 2023-7-24 15:37
30号线就不好往南边换乘的

现在可以换5/6号线,未来可以换16/23号线
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