深圳市机场东综合交通枢纽工程环评出炉

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链接：https://www.szmc.net/home/xinwen ... /202307/103069.html

深圳市地铁集团有限公司委托中国铁路设计集团有限公司开展“深圳市机场东综合交通枢纽工程”的环境影响评价工作，根据《环境影响评价公众参与办法》（部令 第4号），为使公众了解、参与本项目的环境影响评价工作，现予以公示如下：

一、项目名称及工程概况

1．项目名称：深圳市机场东综合交通枢纽工程

2．工程概况：深圳市机场东综合交通枢纽工程位于深圳市粤港澳大湾区的中心位置，前海中心区、国际会展城两大区域发展平台之间的深圳机场地块范围内。本枢纽工程包括既有1/12号线改造、规划20/26号线车站、城际车站、枢纽接驳场站、枢纽配套商业、枢纽车道边等市政配套设施、路侧地面景观广场及部分大屋盖，将机场东枢纽打造成为一座集国铁、航空、城际铁路、轨道交通、公交车场站、出租车场站、社会车场站为一体的特大型交通枢纽。

二、建设单位名称和联系方式：

建设单位名称：深圳铁路投资建设集团有限公司

地址：深圳市福田区福中一路1016号地铁大厦20层20F

邮编：518026

联系人：龚先生

电话：0755-23881379

邮箱：gongteng@shenzhenmc.com

三、环评单位名称和联系方式：

环评单位：中国铁路设计集团有限公司

地址：天津市自贸试验区（空港经济区）东七道109号

邮编：300308

联系人：张先生

电话：022-60574851

传真：022-60574859

电子邮箱地址：1123807518@qq.com（邮件主题请注明：深圳市机场东综合交通枢纽工程环境影响评价公众参与表）

四、公众意见表的网络连接：

http://www.mee.gov.cn/xxgk2018/xxgk/xxgk01/201810/W020181024369122449069.docx

五、提交公众意见表的方式和途径

在本公告发布之日起至环境影响报告书征求意见稿编制过程中，公众可以以信函、传真、电子邮件等方式，提交环境影响方面的意见和建议。

金岗鼎

谢谢卤竹分享！ 一环出，蹲二环详细口  

左岸469

深圳枢纽好多呀 呵呵

luke110097

左岸469 发表于 2023-7-26 10:46
深圳枢纽好多呀 呵呵

变相扩大建设规模

didawobo

机场东枢纽、西丽高铁枢纽、深圳北站枢纽，其实交通枢纽越多越好，才能符合超大城市的要求

hongrx

希望机杨交通枢纽能变成商务休闲一些的地方，别只有交通

snihty

hongrx 发表于 2023-7-26 13:57
希望机杨交通枢纽能变成商务休闲一些的地方，别只有交通

你说的两项功能是存在冲突的，交通枢纽要求是人流畅通，聚而不拢；商业或其他聚集功能加重，就有可能导致人流不畅，甚至拥堵，对交通枢纽来说就是灾难。
所以即使强如深圳北广州南，站房动线和四周都不会有太强的商业。
再说了，上下飞机/高铁的人十个九个都拿着一堆行李，谁有那个闲情雅致去逛

massami

应该是枢纽周边为商务区，枢纽就只能是枢纽

金岗鼎

snihty 发表于 2023-7-26 14:06
你说的两项功能是存在冲突的，交通枢纽要求是人流畅通，聚而不拢；商业或其他聚集功能加重，就有可能导致 ...

深北地上2层有个什么什么北站空间还是什么空间（高铁进站口的地下一层），商业看起来也还好，雀实看到好些人是拉着行李逛街的喘促感，不太现实。
偶来来往往北站n年了，基本没有下去逛过一次，还真是一次都冇

金岗鼎

机场东枢纽嘛，也没啥特别期待的了，现时1换12都这么的他蛋蛋疼
深大城际在中间加入，再加些其他杂七杂八的地铁+高铁+伪高线路，换乘体验也不会好到哪儿去

Freak110

国家定的是深圳枢纽三主四辅，不过深圳自己想提升为五主五辅，其中主枢纽就拟纳入机场东
这个事情更是一个战略性意义，毕竟都市圈范围深圳是要和广州对比+竞争+合作并存，在宏观层面上自然是布局越广越有优势

qzuserxj

snihty 发表于 2023-7-26 14:06
你说的两项功能是存在冲突的，交通枢纽要求是人流畅通，聚而不拢；商业或其他聚集功能加重，就有可能导致 ...

机场还是有的，毕竟延误很多，而且有托运不用拿箱子，高铁站的话是真没啥必要，目前的大部分高铁站已经反映了商业的需求并不会旺盛。

e~up

qzuserxj 发表于 2023-7-26 15:59
机场还是有的，毕竟延误很多，而且有托运不用拿箱子，高铁站的话是真没啥必要，目前的大部分高铁站已经反 ...

你要把商业区修机场里面吗……到机场前延误的干脆在市区逛了，值完再延误的你也出不去啊，让人在航站楼安检区后面逛街吗

岗厦北站

Freak110 发表于 2023-7-26 15:43
国家定的是深圳枢纽三主四辅，不过深圳自己想提升为五主五辅，其中主枢纽就拟纳入机场东
这个事情更是一个 ...

谢谢兰总分享。机场东 值得一个 主枢纽啦

hk97

对标上海虹桥综合交通枢纽

qzuserxj

e~up 发表于 2023-7-26 16:06
你要把商业区修机场里面吗……到机场前延误的干脆在市区逛了，值完再延误的你也出不去啊，让人在航站楼安 ...

安检区后逛街有啥问题么？你不知道很多航班都会临时延误的么，还有一些过夜航班或者凌晨航班，商业租金收入是机场很大一部分收入来源。

yzhy

e~up 发表于 2023-7-26 16:06
你要把商业区修机场里面吗……到机场前延误的干脆在市区逛了，值完再延误的你也出不去啊，让人在航站楼安 ...

这个模式，在香港、新加坡机场都已经证明过成功了啊

e~up

qzuserxj 发表于 2023-7-26 18:49
安检区后逛街有啥问题么？你不知道很多航班都会临时延误的么，还有一些过夜航班或者凌晨航班，商业租金收 ...

好吧可能因为我是接着版主那段话想的……这种比较零散（相对）的商业肯定是可以有的，我更知道航班会临时延误，前几天才坐了一次呢，只是我以为的是规模与独立的大型购物中心相近的级别

didawobo

e~up 发表于 2023-7-26 20:55
好吧可能因为我是接着版主那段话想的……这种比较零散（相对）的商业肯定是可以有的，我更知道航班会临时 ...

时代在变，看看现在一些高速公路的服务站，都建设成大型商业中心模式了

岗厦北站

高速公司的服务区就算了，一直以来都是加油喝水吃小食（烤香肠方便面等）上厕所再往后，还有充电。。。至于休闲购物和点菜吃饭，感觉差点意思了