深发改委人民网回复：18号线沿线人口密度相对较低，初期有客流风险

jq_zou2003

z4630798109 发表于 2023-7-27 11:00
你说坪山GDP不怎么样还可以，你说大鹏，大鹏GDP是低，但是人家基本是深圳的门面，基本上需要靠他带动深圳 ...

看大鹏新区可能独立成区么

futian123

我本将心向明月 发表于 2023-7-27 09:55
一堆说什么产业的，就想笑了，坪山和大鹏深圳GDP垫底，也来说这些，别来扛什么看未来，搞得好像18号线沿线 ...

坪山基数低，但这两年增速很高，五期报批刚好赶上，应该是个有利的原因。有些线路就是抓一个窗口期就那么点机会

gtv

政府这边的经济性规划没问题，但是从中远期来讲，18号线是让深圳成为一个更加立体化城市必须有的外围类环线线路

左岸469

gtv 发表于 2023-7-27 11:54
政府这边的经济性规划没问题，但是从中远期来讲，18号线是让深圳成为一个更加立体化城市必须有的外围类环线 ...

就像深圳外环高速一样 但是时序要靠后一些

bastenpi

该说不说发改委的人都是中国的精英分子，轻重缓急还是拎得清的。跟二线城市严控地铁投资是一个道理，地方债不能再雪上加霜了，河南连公交都跑不起了。深圳也不是自己能印钱，运凳子的地铁晚建一点对大局影响不大。

我本将心向明月

z4630798109 发表于 2023-7-27 11:00
你说坪山GDP不怎么样还可以，你说大鹏，大鹏GDP是低，但是人家基本是深圳的门面，基本上需要靠他带动深圳 ...

你自己不会看前面回复一堆扯什么产业的，就觉得很搞笑，理由压根不是这个理由

坪山中心站

vektor 发表于 2023-7-26 18:42
主要是18沿线的外环间通勤需求不大，沙井-白花段可能是18客强最强的一段。
19有聚龙东，32有坝光重点区域， ...

19不单聚龙东，还过荣耀，中芯国际附近，这就是所说产业线的原因。

江岸行

坪山中心站 发表于 2023-7-27 12:25
19不单聚龙东，还过荣耀，中芯国际附近，这就是所说产业线的原因。

14号线坪山中心站基本上就可以服务这些企业了
要说知名企业，18号线沿线也有华星光电呢

didawobo

bastenpi 发表于 2023-7-27 12:05
该说不说发改委的人都是中国的精英分子，轻重缓急还是拎得清的。跟二线城市严控地铁投资是一个道理，地方债 ...

你这算是总结性发言。

tom

江岸行 发表于 2023-7-27 08:52
不能这么看
深圳南北向线路大致呈放射状，12、11、6、4、10号线在第三圈层之间有大量地铁空白地带，可能 ...

不赞成18有足够的横向客流。要讲覆盖，它是快线也没有几个覆盖站覆盖不足，横向联系又没需求。这是尴尬。

江岸行

tom 发表于 2023-7-27 13:53
不赞成18有足够的横向客流。要讲覆盖，它是快线也没有几个覆盖站覆盖不足，横向联系又没需求。这是尴尬。 ...

18号线平均站距两公里多一点而已，你可以数数11号线到6号线之间，18号线消灭了多少地铁盲区

tom

江岸行 发表于 2023-7-27 14:09
18号线平均站距两公里多一点而已，你可以数数11号线到6号线之间，18号线消灭了多少地铁盲区 ...

这一小段还可以。但外环线不能变成只修一小段吧。
这一小段，把6支南横向拐过去最合适。然后进关靠转13。

Freak110

江岸行 发表于 2023-7-26 16:47
初期有客流风险，18号线初期也可以弄4编组啊，这都不是事

土建不搞6？投资是不变的

Freak110

18确实吃了长度和定位的亏，19 32一个4A一个3A，客流确实不多，但是编组可以很好的匹配客流
客流就是主要因素，不用想的那么黑暗和复杂

岗厦北站

bastenpi 发表于 2023-7-27 12:05
该说不说发改委的人都是中国的精英分子，轻重缓急还是拎得清的。跟二线城市严控地铁投资是一个道理，地方债 ...

你说的挺好的。就是看先后的问题，屁股决定脑袋，总要有人从更高的层次，来高瞻远瞩进行规划和排序，哈哈

Peng

5号线.. 曾经也预估 “客流不足”

江岸行

tom 发表于 2023-7-27 16:13
这一小段还可以。但外环线不能变成只修一小段吧。
这一小段，把6支南横向拐过去最合适。然后进关靠转13。 ...

观澜大水坑片区、鹭湖到平湖段人口密度都不低，又是地铁盲区

江岸行

Freak110 发表于 2023-7-27 16:28
土建不搞6？投资是不变的

发改委回复不是说存在初期客流不足风险嘛，又不是中远期客流不足，如果那样子，也不会按6A申报了

梧桐

Freak110 发表于 2023-7-27 16:31
18确实吃了长度和定位的亏，19 32一个4A一个3A，客流确实不多，但是编组可以很好的匹配客流
客流就是主要因 ...

原来如此，简单点，18就是客流不行，投资又大。

e~up

江岸行 发表于 2023-7-27 16:41
发改委回复不是说存在初期客流不足风险嘛，又不是中远期客流不足，如果那样子，也不会按6A申报了 ...

中远期客流充足所以乖乖去中远期修，很简单