深发改委人民网回复：18号线沿线人口密度相对较低，初期有客流风险

江岸行

lzhj 发表于 2023-8-1 19:58
另外广22提出得本来就晚，光明城都建好了从哪预留？

网友就别对深圳的规划指指点点了
光明城综合交通枢纽的规划去年才完成

EMBRAF

lzhj 发表于 2023-8-1 19:59
我提一句广22功能和18相似，也不知是谁一个劲地想证明广22深圳段不存在

论证一番怎么了，您已经给我扣了个广深对立的高帽，是不是还准备给我扣个破坏大湾区城际轨道建设的帽子

江岸行

lzhj 发表于 2023-8-1 19:59
我提一句广22功能和18相似，也不知是谁一个劲地想证明广22深圳段不存在

有存在过吗？证据呢

EMBRAF

江岸行 发表于 2023-8-1 20:02
有存在过吗？证据呢

存在于广州的规划上（即答）

snihty

各位 手下留情，误会解释清楚就好了

EMBRAF

snihty 发表于 2023-8-1 20:03
各位 手下留情，误会解释清楚就好了

他提1302，19和32也并不能过1302吧，然而这俩批了；
他提跟广22作用重叠，但是深圳这边没有广22的规划；
噢，他还给我扣了顶挑动广深对立的帽子(~_~;)

snihty

EMBRAF 发表于 2023-8-1 20:17
他提1302，19和32也并不能过1302吧，然而这俩批了；
他提跟广22作用重叠，但是深圳这边没有广22的规划；
...

小的这就给屏蔽，您消消气

lzhj

EMBRAF 发表于 2023-8-1 20:17
他提1302，19和32也并不能过1302吧，然而这俩批了；
他提跟广22作用重叠，但是深圳这边没有广22的规划；
...

19一期在坪山中心，人口应该够吧？（单纯问一句）

snihty

lzhj 发表于 2023-8-1 20:25
19一期在坪山中心，人口应该够吧？（单纯问一句）

呃…坪山全区人口才五十万（如果我没记错的话），就算这几年多了不少，也不会有太大改变，何况两端都是郊外

oo555oo

lzhj 发表于 2023-8-1 20:25
19一期在坪山中心，人口应该够吧？（单纯问一句）

16的客流得有7成以上是龙岗的，可以据此推测一下坪山的客流大致是个什么情况。

lzhj

snihty 发表于 2023-8-1 20:26
呃…坪山全区人口才五十万（如果我没记错的话），就算这几年多了不少，也不会有太大改变，何况两端都是郊 ...

从21一起被砍来看，关外地铁快线优先级不够算一个原因吧，18一期作为切向线还是偏北了

snihty

lzhj 发表于 2023-8-1 20:40
从21一起被砍来看，关外地铁快线优先级不够算一个原因吧，18一期作为切向线还是偏北了 ...

21和深惠重复度还是比较高的，又都是快线

lzhj

oo555oo 发表于 2023-8-1 20:34
16的客流得有7成以上是龙岗的，可以据此推测一下坪山的客流大致是个什么情况。 ...

那19比较重要作用也就联通聚龙站了？对坪山来说14和16初期够用了吧

lzhj

snihty 发表于 2023-8-1 20:45
21和深惠重复度还是比较高的，又都是快线

作为切向线的话18一期其实不如深大，如果深大深惠能和地铁并网就很不错

vektor

lzhj 发表于 2023-8-1 20:47
那19比较重要作用也就联通聚龙站了？对坪山来说14和16初期够用了吧

19二期向西串联横岗和坪山，向东连接坪山产业

lzhj

vektor 发表于 2023-8-1 20:58
19二期向西串联横岗和坪山，向东连接坪山产业

二期西段穿山，东段和14拧麻花（）
一期就纯粹增加覆盖了吧（）

EMBRAF

lzhj 发表于 2023-8-1 21:04
二期西段穿山，东段和14拧麻花（）
一期就纯粹增加覆盖了吧（）

19能上还要感谢所谓的先进制造园区规划→_→
能当一匹大家都不看好的黑马属实不易）

lzhj

EMBRAF 发表于 2023-8-1 21:09
19能上还要感谢所谓的先进制造园区规划→_→
能当一匹大家都不看好的黑马属实不易） ...

那32也有点类似吧，也是一堆高科技园区，相对19还增加了覆盖

snihty

lzhj 发表于 2023-8-1 21:10
那32也类似吧，也是一堆高科技园区

……
建议先自行翻阅本版帖子再做讨论

32是旅游业

EMBRAF

lzhj 发表于 2023-8-1 21:10
那32也有点类似吧，也是一堆高科技园区，相对19还增加了覆盖

32更多是旅游业因素