首次听到广中珠澳高铁新塘站联络线

万胜围的日与夜

新塘站是东部中心“三铁合一”“一站双港”的中心站场。规划提出，将新塘站由辅助站提升为主站，未来依托3条国铁（广汕高铁、广深铁路、广中珠澳高铁新塘站联络线），3条城际（新白广城际、穗莞深城际、佛穗莞城际），5条地铁（13、16、17、20、28号线支线），打造“三铁合一”东部枢纽中心（新塘站）。推进实施新塘站“零换乘”工程，实现国铁、城际、地铁“零换乘”；新增新塘站城市候机楼，直通白云、宝安两大国际机场，提升出行品质服务。加快实施枢纽核心区集疏运工程，争取新塘站周边集疏运道路与广汕铁路同步建成。

万胜围的日与夜

北纬季风 发表于 2023-7-27 15:50
要是真的话那可以方便珠东、粤东去往珠海中山，不错不错
另外17号线接入新塘？？？这又是什么新规 ...

2楼的图写的是17号线支线

万胜围的日与夜

imca 发表于 2023-9-23 17:53
广中珠澳高铁要在珠江黄埔大桥的东侧过江，如果是高架线路的话我们将会看见一条有着黄埔大桥一样净高、引桥 ...

所以前期设计比较复杂，车站和线路的布置比较头疼。而且还有几条联络线是否同期建设也是要考虑。

云飞扬

看图所示。

万胜围的日与夜

云飞扬 发表于 2023-7-27 14:45
看图所示。

好图，merci

北纬季风

要是真的话那可以方便珠东、粤东去往珠海中山，不错不错
另外17号线接入新塘？？？这又是什么新规划？？

万胜围的日与夜

北纬季风 发表于 2023-7-27 15:50
要是真的话那可以方便珠东、粤东去往珠海中山，不错不错
另外17号线接入新塘？？？这又是什么新规 ...

粤东去珠海中山可以走厦深-深江-广珠南段，这三段有联络线接驳的

北纬季风

万胜围的日与夜 发表于 2023-7-27 15:57
粤东去珠海中山可以走厦深-深江-广珠南段，这三段有联络线接驳的

粤东过深圳去珠西应该走深汕高铁更快吧

en2022

广中珠澳高铁都还遥遥无期

enclub

增城在努力争取，不争取，就真没份了。

西门小官人

广中珠澳在广州段的设计很6，接上了多个车站，

主线经过南沙，庆盛，黄埔，白云机场，广州北

联络线接莲花，广州东，知识城，新塘

西门小官人

云飞扬 发表于 2023-7-27 14:45
看图所示。

单独修联络线不太可能吧，估计是在转弯段的东侧接上广州东-新塘的5,6线

小涵

西门小官人 发表于 2023-7-28 09:30
广中珠澳在广州段的设计很6，接上了多个车站，

主线经过南沙，庆盛，黄埔，白云机场，广州北

为啥不接宇宙南？

西门小官人

小涵 发表于 2023-7-28 10:49
为啥不接宇宙南？

线路是沿着番禺东部走，无法接广州南

小涵

西门小官人 发表于 2023-7-28 10:58
线路是沿着番禺东部走，无法接广州南

哦~
还以为是怕广州南客流太多

西门小官人

小涵 发表于 2023-7-28 11:01
哦~
还以为是怕广州南客流太多

本身中山和珠海可以坐广珠城际到广州南，广中珠澳没必要进广州南

chanjiankang

应该广深第二高铁经过新塘站

杰斯

chanjiankang 发表于 2023-7-28 17:43
应该广深第二高铁经过新塘站

新塘去深圳机场有穗莞深城际了

小手冰凉

小涵 发表于 2023-7-28 10:49
为啥不接宇宙南？

完全没必要，本身已有广州南到南沙站的联络线，没必要重复建设，而且机场到南站已有22号线和广佛环，根本没有大的需求，广州南去珠海又已经有城际了

小手冰凉

盲猜17号线支线的走向是黄埔新客站到新塘站，构建增城到南沙快速通道

杰斯

小手冰凉 发表于 2023-7-28 20:46
盲猜17号线支线的走向是黄埔新客站到新塘站，构建增城到南沙快速通道

不会，黄埔新客站到新塘站有28号线，盲猜是黄埔客运港-新塘