深圳一条跨市地铁都没有

didawobo

左岸469 发表于 2023-8-4 09:48
其实 深圳 转移 东莞 惠州的产业也不少

是的，以前是深圳承接香港的产业外溢，这十几年是周边承接深圳的外溢，东莞华为就是最好的例子。

左岸469

didawobo 发表于 2023-8-4 09:53
是的，以前是深圳承接香港的产业外溢，这十几年是周边承接深圳的外溢，东莞华为就是最好的例子。 ...

世界 五百强 立讯精密也是 深圳搬过去的 现在总部都在东莞了

didawobo

左岸469 发表于 2023-8-4 09:53
现在 论坛有个 怪现象  自己买房到 东莞 惠州 缺怪深圳不给你修地铁过去

这个总结太精辟了！！！！！

EMBRAF

didawobo 发表于 2023-8-4 09:44
我真不知道周边有什么血可供深圳吸的， 你指的是蔬菜水果吗？   整个珠三角，这十几年来深圳是最大的造血 ...

有种说法觉得深圳除了交钱给国家，周边的兄弟城市一点都不帮扶罢。这种思潮在某些社交软件上很流行。

didawobo

EMBRAF 发表于 2023-8-4 10:10
有种说法觉得深圳除了交钱给国家，周边的兄弟城市一点都不帮扶罢。这种思潮在某些社交软件上很流行。 ...

那种说法是恶意造谣抹黑深圳的， 深圳每年给省里上交两百多亿， 仅次于广州，但省里几乎不会给深圳任何投资，全省的投资绝大部分都给了广州。同时深圳的产业大量外溢到周边，是整个珠三角最大的造血机器。

wwjdlin

请问下，看深圳卫视报道深惠城际坪地到前保40分钟可达，那么凤岗站到西丽站30公里20分钟可以到吗？

DavidZhao

didawobo 发表于 2023-8-4 09:44
我真不知道周边有什么血可供深圳吸的， 你指的是蔬菜水果吗？   整个珠三角，这十几年来深圳是最大的造血 ...

我不是专业人士，我能想到的，举个例子：甲本来住临深，也在临深上班，地铁延长到临深，甲可以在深圳找到同样的工作，但月薪高5K-1W，地铁可以知道住的地方和上班地方，甲是普通家庭出生，也要养家还贷，甲是不是会辞掉临深工作到深圳工作，这样，甲是不是要给深圳ZF交保险和税，甲的公司是不是也要多交税？

Xiaofejx

wwjdlin 发表于 1 小时前 请问下，看深圳卫视报道深惠城际坪地到前保40分钟可达，那么凤岗站到西丽站30公里20分钟可以到吗？

一个站平均4-5分钟。几个站就能估算时间。

didawobo

DavidZhao 发表于 2023-8-4 11:57
我不是专业人士，我能想到的，举个例子：甲本来住临深，也在临深上班，地铁延长到临深，甲可以在深圳找到 ...

唉，你的分析真的不太靠谱， 深圳的人力资源来自全国各地，特别是来自全国各地的高等学府， 深圳是除北京之外拥有清华北大毕业生最多的城市，但临深的东莞惠州又能给深圳提供多少优质的大学生呢？
反之， 深圳由于土地太少，所以深圳的产业不停地外溢给周边城市， 给周边城市的经济发展提供了巨大的带动力，这点可是众所周知的啊！

所以，深圳不存在什么吸血临深城市， 而是实实在在地帮临深城市造血！

wwjdlin

Xiaofejx 发表于 2023-8-4 12:12
一个站平均4-5分钟。几个站就能估算时间。

凤岗站到西丽站一共4个站，有的站4-5公里，有的站11公里。正常我估计20-25分钟

大华

Freak110 发表于 2023-8-2 19:41
没有就没有呗，有则锦上添花，没有也不会少一块肉

我希望锦上添花，天天公交转地铁太累了

左岸469

大华 发表于 2023-8-4 15:30
我希望锦上添花，天天公交转地铁太累了

你要坐上 最快也是 八年后 还是乐观情况

左岸469

wwjdlin 发表于 2023-8-4 14:54
凤岗站到西丽站一共4个站，有的站4-5公里，有的站11公里。正常我估计20-25分钟 ...

差不多 23分钟左右

jq_zou2003

希望深大可以多发点 越轨去西丽方向的车次

左岸469

jq_zou2003 发表于 2023-8-5 13:10
希望深大可以多发点 越轨去西丽方向的车次

跨轨不是太多的 还是五和换吧

snihty

说到跨市，本次湾区多层次规划，深大城际惠州段不知道有没有机会调整到近期

左岸469

snihty 发表于 2023-8-5 14:23
说到跨市，本次湾区多层次规划，深大城际惠州段不知道有没有机会调整到近期 ...

https://www.163.com/dy/article/IB39Q9630511T04N.html

难里面 主要就提了 广深 东莞 佛山

一、研究背景

建设粤港澳大湾区是重大国家战略，近年来，根据国家批复的《中长期铁路网规划》《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》、十四五有关规划以及广州、深圳、佛山、东莞等城市轨道交通建设规划，广东全力加快轨道交通基础设施建设，粤港澳大湾区多层次轨道交通取得长足发展，路网规模持续增长，网络层次不断完善，总体发展水平走在全国前列。当前，广东正按照党的二十大精神，加快推动粤港澳大湾区发展成为新发展格局的战略支点、高质量发展的示范地、中国式现代化的引领地，对粤港澳大湾区多层次轨道交通融合发展提出了新的更高要求。

左岸469

（7）广州、深圳、佛山、东莞城市轨道交通与高速铁路网、城际铁路网、市域（郊）铁路网、普速铁路网枢纽衔接方案。在多层次轨道交通规划的基础上，统筹考虑轨道交通方式数量、轨道交通线路数量等因素，构建适用于粤港澳大湾区的轨道交通枢纽体系。针对广州、深圳、佛山、东莞境内的I型、II型枢纽，研究城市轨道交通与高速铁路网、城际铁路网、市域（郊）铁路网、普速铁路网站点衔接方案。

snihty

左岸469 发表于 2023-8-5 14:39
https://www.163.com/dy/article/IB39Q9630511T04N.html

难里面 主要就提了 广深 东莞 佛山

以此为依据我认为不对，四市后名词是“城市轨道交通”，即地铁，也确实是他们有地铁，其他城市的市域铁路就是本次编制的重点吧？