深圳都市圈智能城际专刊

asd247387010

你们觉得有没有可能先把城际价格定到0·4，然后再把地铁价格也涨到0·4？

Xiaofejx

asd247387010 发表于 5 小时前 你们觉得有没有可能先把城际价格定到0·4，然后再把地铁价格也涨到0·4？

我认为很有可能。现在深圳的价格是0.3多。到时候涨个价，城际稍微降一下，就差不多了。

258866856

Xiaofejx 发表于 2023-10-1 07:10
我认为很有可能。现在深圳的价格是0.3多。到时候涨个价，城际稍微降一下，就差不多了。 ...

地铁会有一个最高票价上限吧

didawobo

258866856 发表于 2023-9-30 13:44
你把科技想的过于先进了。。顺便告诉你个事。监控所谓的天眼，就是天眼牌摄像头。你以为是卫星？还无感， ...

只能说你不知道的事太多了， 新型的高频IC卡，最远读卡距离可以达8米左右， 只需在城际的通道头顶密集地多设置几台读卡器，无论多少人从下面经过都能做到无感刷卡，所以无感换乘通道实施起来很容易的。 所以建议你还是先去多读点书、充实一下你的头。

EMBRAF

asd247387010 发表于 2023-10-1 01:41
你们觉得有没有可能先把城际价格定到0·4，然后再把地铁价格也涨到0·4？

真这么玩，再砍一波公交，又省一笔补贴了（确信）

把爱坐不坐求你坐了发挥到极致）

liaowj277

258866856 发表于 2023-9-21 09:13
0.4？没有上限？  全程下来要28元，就算换乘地铁，哪个冤大头交通费一天往返花50 60？ 一个家庭2个人一个 ...

就算60，两口子一天120，一个月上班25天，一个月3000，一年3.6万，工作30年也就100万车费。中心区房价10万一平，我怎么觉得对普通人来说住外围还现实点，中心区不太现实呢。

岗厦北站

liaowj277 发表于 2023-10-3 20:28
就算60，两口子一天120，一个月上班25天，一个月3000，一年3.6万，工作30年也就100万车费。中心区房价10 ...

可以租房啊

岗厦北站

近日深圳通联合 汇顶科技 完成了业界首次“基于UWB的无感支付及无障碍换乘关键技术”研究展示。
方案采用汇顶科技eSE芯片安全解决方案，将UWB技术与深圳通交通支付应用相融合，行业首创通过UWB实现全部安全交易环节，并兼容现有NFC闸机。
那么UWB技术对于推进湾区“一卡通”发展，能产生什么积极作用呢？深圳通与汇顶科技提出2点畅想：
{
无感支付+无障碍换乘
}
（也是本次研究成果展示的内容）
无感支付
虽然无感支付这个词对于我们来说并不陌生，多场景已实现“人脸识别”的无感支付模式，2021年底通车运行的深铁20号线也上线了刷脸进站。
但我们提出的方案与“人脸识别”方式不一样，我们采用UWB技术，真正做到智能追踪、感应开闸的无感支付。
用户携带内嵌UWB功能芯片的设备（实体卡or手机等），提前完成设置，通过闸机时自动感应，完成开闸及扣费动作。
无障碍换乘
在城际铁路与地铁换乘之间设置感应通道， 用户携带内嵌UWB功能芯片的设备通过通道时 无需刷卡和进出站，系统 自动标记出行路径 、 自动支付城际铁路和地铁乘车费用，实现无障碍换乘与 无感 过闸 支付 过程 。
无障碍换乘是实现湾区轨道交通互联互通的关键技术。深圳通将继续开展关键技术与创新技术研究工作，进一步完善创新技术产品。
深圳通作为政府公共服务和政策落地的重要平台，将落实国家发展战略， 全力推进深圳都市圈城际轨道交通互联互通，助推湾区“一卡通”发展作出积极贡献

https://www.ditiee.com/thread-14041-1-1.html

楼上有争议的两位看看这个。

EMBRAF

岗厦北站 发表于 2023-10-6 09:37
近日深圳通联合 汇顶科技 完成了业界首次“基于UWB的无感支付及无障碍换乘关键技术”研究展示。
方案采用汇 ...

考虑一下刷老版实体卡进站的情况→_→

岗厦北站

EMBRAF 发表于 2023-10-6 10:56
考虑一下刷老版实体卡进站的情况→_→

可能会逐批更换新的吧，补贴一部分。好像有50元押金的，还是说50元是卡的费用?

snihty

EMBRAF 发表于 2023-10-6 10:56
考虑一下刷老版实体卡进站的情况→_→

这不简单…老卡直接再过一次闸机，持有新版走无感，要是老卡没过闸机，旅程按城际（最优路径）价格计费

EMBRAF

snihty 发表于 2023-10-6 17:41
这不简单…老卡直接再过一次闸机，持有新版走无感，要是老卡没过闸机，旅程按城际（最优路径）价格计费 ...

那不还是要考虑换乘闸机的问题→_→

snihty

EMBRAF 发表于 2023-10-6 18:25
那不还是要考虑换乘闸机的问题→_→

→_→无感走的人多了你龟敢给你只留一两个闸机通道你信不？

EMBRAF

snihty 发表于 2023-10-6 19:06
→_→无感走的人多了你龟敢给你只留一两个闸机通道你信不？

只留一两个闸机肯定会有一部分人直接从无感那里过去了→_→

EMBRAF

snihty 发表于 2023-10-6 17:41
这不简单…老卡直接再过一次闸机，持有新版走无感，要是老卡没过闸机，旅程按城际（最优路径）价格计费 ...

进出都是地铁闸机，中间没有记录，你又知道我搭城际啦？→_→

snihty

EMBRAF 发表于 2023-10-6 22:14
进出都是地铁闸机，中间没有记录，你又知道我搭城际啦？→_→

核对下时间就好了，城际列车怎样都不可能和地铁列车同时抵达终点站的，这部分电脑程序可以应付

岗厦北站

snihty 发表于 2023-10-6 23:24
核对下时间就好了，城际列车怎样都不可能和地铁列车同时抵达终点站的，这部分电脑程序可以应付 ...

可能在站内拖下时间吗? 发个呆或上个厕所

snihty

岗厦北站 发表于 2023-10-7 21:03
可能在站内拖下时间吗? 发个呆或上个厕所

好像厕所都在闸机外？
问题都不大的，能对下车时间就能对上车时间，要地铁城际同时抵达同时出发的概率不大，硬是拖时间那坐城际图啥

mengshu_sz

258866856 发表于 2023-9-23 01:00
听说广州已经带头了。南中城际收费，市内是一个收费标准。跨市另外一个收费标准。双模收费 ...

那就跟香港一样？只有到口岸那一站收费特别贵，只坐一站就20多港币