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[规划中] 客观讨论规划中未动工线路编组情况!

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发表于 2023-8-16 13:54:53 2023 | 显示全部楼层 |阅读模式
五期尘埃落地的时刻,各线路编组基本也已确定!
如19,32等线路估计基本确定是4A,远期6A估计也不太可能,可以预见随着未来线路的增多和线网的联通,各线路的客流量会进一步缩小分流,所以未来除了横跨几大区的骨干大线路外,那些郊区短线路,不太可能上大编组了。

大家可以来预测一下未来规划中线路的编组情况:

18号线:8A降6A?18号线算是横跨几大区的骨干线路,但是和其他大线路的区别在于18号经过的区都是郊区,是否有这个客流量支撑8A大容量?因为前面已经说了随着线网的融合,线路的增多,每条线路都会被分流,所以这里要打个问号!

21号线:8A降6A?21号和18号一样都属于横跨几大区的骨干线路,比18号线好的地方在于,21号去的是宇宙区南山区,而且南山占了一半以上,站点都有10个以上,但是21号线的问题在于有深惠城际分流+线网增多分流,所以是否有这个客流支撑这个编组要打个问号?

24号线:这个大概率是6A,剩下线路里面唯一的纯市区线,不管有没有客流,估计为了面子也会上6A,不需要讨论。

26号线:6A降4A?26号线可以说是纯宝安线吧?宝安线路也是密密麻麻的,4A感觉绰绰有余了

28号线:6A降4A?比26号线好的是加了光明进来,不过客流感觉不容乐观,大概率早期4A,后期4,6混跑?

30号线:这个基本确定是4A吧,不用讨论了吧?

31号线:这个基本也确定是4A了,不用讨论了

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发表于 2023-8-16 13:57:00 2023 | 显示全部楼层
只能说 以后8a 很难 毕竟线网多了

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发表于 2023-8-16 14:03:15 2023 | 显示全部楼层
本帖最后由 vektor 于 2023-8-16 14:27 编辑

预测一下
18 切向客流需求不大,中部,但线往仅有的龙岗-盐田段,串通了多条线路,高于纯关外加密线,8A,不排除降6A的可能
21 西段就业中心,中东段有客流支撑,且能覆盖到较多盲区,8A
23 看似是U型线,有环线功能(就算是15号线客流量也是稍显不足的),但基本上是加密线,4A
24 纯关内线,有一定的客流支撑,6A
26 一期(机场东-公明北)由于有11和6,客流稍显不足,但覆盖了新桥燕罗,考虑延至南山及延至科学城的情况,4/6A混跑
28 一期(太子湾-西乡桃源)由于西段(太子湾-固戍)东边已有5和11,西边又有9和15,再加上这些站大都是换乘站,因此覆盖人口不多,且西乡中的横向交通需求不大,北延至黄麻布效果依然不佳,4A
30 一期(交椅湾南-凤凰山)同28一期北段(固戍-西乡桃源),横向交通需求不大,覆盖人口不多,南延至黄麻布效果依然不佳,4A
31 一期(朱古石-碧岭),基本以加密为主,考虑远期延至凤岗及塘厦,客流量又比28/30略胜一筹,4/6A混跑
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 楼主| 发表于 2023-8-16 14:05:07 2023 | 显示全部楼层
vektor 发表于 2023-8-16 14:03
预测
15初期4/6A混跑,远期全部6A
17/19/23/24/25/27 初期6A

你这个完全就是纸上谈兵啊,你没看到随着线网融合,各个线路的客流会进一步压缩,除了早期的线路,后面的郊区线路客流会很少的

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发表于 2023-8-16 14:07:42 2023 来自手机 | 显示全部楼层
18号线是6A,五期环评报告书中有,目前这风向初期编组只会缩小不会扩大

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发表于 2023-8-16 14:07:49 2023 | 显示全部楼层
28号延伸到光明了吗
 楼主| 发表于 2023-8-16 14:07:59 2023 | 显示全部楼层
vektor 发表于 2023-8-16 14:03
预测一下
15 4A/6A混跑
17/19/23/24/25/27 直接6A

五期的线路环评基本都确定了,这里讨论的都是规划中还没动工的

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发表于 2023-8-16 14:14:17 2023 来自手机 | 显示全部楼层
30&31两个是弹性线路嘛……

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发表于 2023-8-16 14:16:04 2023 | 显示全部楼层
19/32 能跟 26/28 比客流?人口数量级都不一样的吧 @卤竹
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 楼主| 发表于 2023-8-16 14:24:05 2023 | 显示全部楼层
金岗鼎 发表于 2023-8-16 14:16
19/32 能跟 26/28 比客流?人口数量级都不一样的吧 @卤竹

可以跟15对比,15都是后期4,6混跑,26,28客流肯定比不上15吧
 楼主| 发表于 2023-8-16 14:24:24 2023 | 显示全部楼层
EMBRAF 发表于 2023-8-16 14:14
30&31两个是弹性线路嘛……

32号都修了,规格中应该都会修

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发表于 2023-8-16 14:33:30 2023 | 显示全部楼层
23,30,31这种东龙岗和坪山的内环线,大概率4a,人流量不够

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发表于 2023-8-16 14:47:17 2023 | 显示全部楼层
我本将心向明月 发表于 2023-8-16 14:24
可以跟15对比,15都是后期4,6混跑,26,28客流肯定比不上15吧

环评的编组安排和运行图规划只能说看看就好
当年20号线很决绝地设计了4/8A混跑,结果最后连4A车都没订
个人感觉最后15全上6A的概率很大
这样看来,26、28上4A也不意外
另外修地铁的时候,无论编组多大,若车型一样,隧道、轨道、机电系统的消耗是几乎一样的
所以如果编组过小,其实某种意义上来说亏得更多
参照首尔金浦黄金线,2节编组,运力堪比有轨,还不如真的修有轨性价比高
目前来看,一条地铁用4B/4L编组大概是下限了,否则不如不修,多开公交

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发表于 2023-8-16 14:49:12 2023 来自手机 | 显示全部楼层
我本将心向明月 发表于 2023-8-16 14:24
32号都修了,规格中应该都会修

虽然是列进规划了,但也没说什么时候修→_→
32是从8号线东延拆出来的

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发表于 2023-8-16 15:05:48 2023 | 显示全部楼层
yzhy 发表于 2023-8-16 14:47
环评的编组安排和运行图规划只能说看看就好
当年20号线很决绝地设计了4/8A混跑,结果最后连4A车 ...

分析得有道理

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发表于 2023-8-16 15:11:40 2023 来自手机 | 显示全部楼层
几个站的小短线没有参考价值,但是10 12 14 16这些整线的客流肯定是没达到预期的,说明大家都想多了,人根本就没那么多

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发表于 2023-8-16 15:19:56 2023 来自手机 | 显示全部楼层
未开工的新线不多了呀

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发表于 2023-8-16 15:25:18 2023 来自手机 | 显示全部楼层
32建设规划批复的还是3A,至于后面工可初设是几编组还待定吧
18一直就是6A,没有说过8A也就不存在8A降级到6A
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发表于 2023-8-16 15:45:25 2023 来自手机 | 显示全部楼层
以后可能都要减小编组了。

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发表于 2023-8-16 19:43:52 2023 | 显示全部楼层
22初期6A,远期6A/8A,看来以后没什么线路能上8A了
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