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[11号线] 11-3首开段江~复左线盾构

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地铁列车

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发表于 2023-8-18 16:37:43 2023 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

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2023年8月17日,随着刀盘的缓缓转动,武汉市轨道交通11号线三期首开段江安路站~复兴路站区间左线“江安2号”盾构机顺利始发。
江安路站~复兴路站区间全长1114m,均为盾构法施工

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轻轨列车

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发表于 2023-8-18 21:38:42 2023 来自手机 | 显示全部楼层
现在,虎泉至体育学院站区间已开始钻探 这也是11-2最后一个区间
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QQ
发表于 2023-8-18 16:56:03 2023 | 显示全部楼层
11号线提速了,目标还是明年通车
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武汉地铁,线路12条,里程501.6km,车站303座,日最高客流597.54万乘次。

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市郊铁路

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发表于 2023-9-13 17:00:50 2023 | 显示全部楼层
轨道交通4、5号线在复兴路站采用付费区换乘。11号线保安街站站中心距5号线复兴路站站中心约650m,距离较远,采用付费区换乘将导致地下空间的极大浪费。后期可通过人脸识别等新技术手段实现11号线保安街站与4、5号线复兴路站之间的非付费区虚拟换乘。
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地铁列车

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 楼主| 发表于 2023-8-19 13:07:29 2023 来自手机 | 显示全部楼层
zwl1213 发表于 2 小时前 引用:linjun1119li 发表于 2023-8-18 17:54
应该是的,记得原计划是一个区间就用一台盾构机来回挖
没看懂,现在是2台?

3台  他的意思是原本两个区间各一台盾构机,单向通了掉头再挖另一边。 现在加速了,双向同时下了一起掘进

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城际铁路

发表于 2023-8-18 17:05:58 2023 来自手机 | 显示全部楼层
三期首开段现在只剩下复武区间左线盾构没有始发

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发表于 2023-8-18 17:33:26 2023 | 显示全部楼层
武汉地铁 发表于 2023-8-18 16:56
11号线提速了,目标还是明年通车

是的,2024.12.30上午11点03分

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轻轨列车

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发表于 2023-8-18 17:54:59 2023 来自手机 | 显示全部楼层
武汉地铁 发表于 2023-8-18 16:56
11号线提速了,目标还是明年通车

应该是的,记得原计划是一个区间就用一台盾构机来回挖

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发表于 2023-8-19 10:57:47 2023 | 显示全部楼层
linjun1119li 发表于 2023-8-18 17:54
应该是的,记得原计划是一个区间就用一台盾构机来回挖

没看懂,现在是2台?

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发表于 2023-8-21 08:37:12 2023 | 显示全部楼层
Guiyuan 发表于 2023-8-19 13:07
3台  他的意思是原本两个区间各一台盾构机,单向通了掉头再挖另一边。 现在加速了,双向同时下了一起掘进 ...

谢谢大师指点迷津!!!!!!!!!!

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磁浮列车

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发表于 2023-8-21 09:48:44 2023 | 显示全部楼层
照这速度按预定的应该没问题,可11—2啊

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有轨电车

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发表于 2023-8-21 09:51:40 2023 | 显示全部楼层
争取明年按期通车。

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有轨电车

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发表于 2023-8-21 11:01:26 2023 | 显示全部楼层
大干快上,一鼓作气争取明年底开通。

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轻轨列车

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发表于 2023-8-22 10:51:15 2023 | 显示全部楼层
加油,明年和二期一起通车

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跨座单轨

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发表于 2023-9-13 16:22:44 2023 | 显示全部楼层
有个问题有没有大佬解读一下,官方三期显示的线路只有两站,江安路和紫阳湖站,但是也有很多图说的是江安路和复兴路站。是不是紫阳湖站(11号线)和现在的复兴路站(4、5)号线是一个站。

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市郊铁路

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发表于 2023-9-13 16:41:12 2023 | 显示全部楼层
ociu1010 发表于 2023-9-13 16:22
有个问题有没有大佬解读一下,官方三期显示的线路只有两站,江安路和紫阳湖站,但是也有很多图说的是江安路 ...

不是一个站,有非付费通道(匠心汇)换乘

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跨座单轨

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发表于 2023-9-13 16:49:51 2023 | 显示全部楼层
yanjeck 发表于 2023-9-13 16:41
不是一个站,有非付费通道(匠心汇)换乘

感谢回复,感觉好抽象的操作。

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轻轨列车

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发表于 2023-9-13 16:51:35 2023 | 显示全部楼层
yanjeck 发表于 2023-9-13 16:41
不是一个站,有非付费通道(匠心汇)换乘

距离大概多远呢

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市郊铁路

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发表于 2023-9-13 17:00:17 2023 | 显示全部楼层
gagali 发表于 2023-9-13 16:51
距离大概多远呢

通道大概400米

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市郊铁路

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发表于 2023-9-13 17:02:27 2023 | 显示全部楼层
轨道交通线站位的研究是一个科学又复杂的过程,需符合建设规划并综合考虑周边环境、客流吸引、地质条件、安全风险以及投资等众多因素,经过多阶段的方案比选研究和专家审查,上报发改部门获批后才能最终确定线站位方案。轨道交通11号线为减少对既有4号线运营安全影响,避让学校、周边文物保护单位等建筑物,经充分研究论证后设复兴路站(工程名)于复兴路与保安街交叉路口西北侧,距离5号线复兴路站约400米,距离较远,无法实现付费区直接换乘。根据批复方案,11号线与5号线在复兴路站可通过非付费区地下通道联通,进行非付费区换乘。
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