芜湖轨道交通这35个站名，有什么讲究？

护士左雅雯

芜湖轨道交通这35个站名，有什么讲究？
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景动江城，声悦芜湖。当单轨成为城市的靓丽风景线时，有人以景色识别地点，有人也以站名辨认方位。你观察过芜湖单轨的站名吗？你仔细听过语音播报的内容吗?


35个站名背后的城市地标

轨道交通站名有别于其他文化名片，能够真实地反映一座城市的总体布局以及人们的日常生活和地域的文化特色。2021年6月，芜湖市住建局曾公布确定版的轨道交通车站中英文站名。








你知道这些站名的由来和命名规则吗？大江资讯记者了解到，芜湖单轨站的命名主要遵循以下原则：

遵循国务院《地名管理条例》、民政部《地名管理条例实施细则》和《安徽省地名管理办法》、《芜湖市地名管理办法》的规定。
首要考虑站名的指位功能，通常选用道路名称（选取与轨道交通线路垂直相交道路的名称）及具有地标性的永久地名，且应距离轨道交通车站相对位置较近。
不选用商场、酒店、娱乐场所等商业性名称，避免商业化。
避免采用企事业单位、住宅小区及其他可能发生变迁的场所命名。


芜湖单轨2号线一期。陈剑/摄

据芜湖市运达轨道交通建设运营有限公司工作人员介绍，目前芜湖单轨一号线与二号线共有35个站点，其中以路名命名站点的有25个，剩下的几乎都是以周边景点和标志建筑命名。





“根据市民政局2019年8月《关于芜湖轨道交通1号线、2号线一期工程车站站名方案的反馈意见》，我市轨道交通1号线、2号线一期项目车站主站名均为标准地名，符合地名管理相关规定。目前，国家层面没有专门针对轨道交通站点命名（包括中文站名、英文站名）的相关规定和规范要求，各个城市的规定不一、做法不一，均结合本地的实际情况开展命名相关工作。我司充分调研了合肥、南京等城市的工作经验，同时接受了市民政局的工作指导，在此基础上开展了轨道交通站点命名工作。”


芜湖单轨1号线。陈剑/摄

记者了解到，目前，以道路名称命名在轨道交通车站命名工作中广泛使用，一般以与轨道交通线路垂直相交道路的名称命名，满足站名的稳定性、指向性要求，如合肥地铁1号线明光路站、云谷路站；南京地铁1号线珠江路站；上海地铁1号线常熟路站等。



另外，目前轨道交通沿线的事业单位、公益性单位、重点企业较多，在车站主站名中应用不完全满足站名稳定性、去商业化的要求，且容易造成效仿、攀比，所以现阶段主要以道路名称命名较为妥当，后续可以市场化副站名冠名方式满足相关诉求（如“××××文津东路站”、“××××天柱山路站”等）。


芜湖单轨鸠兹广场站。杨大伟/摄

很多市民曾希望站点能够体现芜湖特色。其实芜湖市轨道交通车站主站名命名方案中已考虑芜湖实际情况和历史文化，如原“北京路站”已调整为“鸠兹广场站”、原“弋江路站”已调整为“神山口站”。另外还有“赭山公园”站、“奥体中心站”“博览中心站”“政务中心站”等都能体现芜湖地方特色。

对于芜湖人耳熟能详的传统老地名，比如“北门”“九龙”“凤凰山”等，虽然芜湖本地居民较为熟悉，可非芜湖本地居民则较为陌生，所以作为车站主站名的识别性、指向性稍显不足，不便采用。

为何英文站名使用拼音？



2021年6月，除了公布的中文站名，同时被公布的还有确定版的轨道交通车站英文站名。有人留意到，芜湖的轨道站英文名使用的是拼音。

据悉，国内已开通轨道交通的城市，其轨道交通车站站名的英文翻译均采用汉语拼音译写（汉语拼音+Station）。如合肥地铁1号线大东门站“DADONGMEN Station”、南京地铁1号线新街口站“Xinjiekou Station”、上海地铁1号线徐家汇站“Xujiahui Station”等。


合肥地铁部分站点名称。

站名以“东、南、西、北”等方位词结尾的，一般以汉语拼音译写。如广州地铁3号线白云大道北站“Baiyundadaobei Station”等。以名胜古迹、纪念地等命名，或有约定俗成、长期沿用且中外普遍接受的英文名称的站名，一般使用英文译写。如北京地铁5号线天坛东门站“Temple of Heaven East Gate Station”。



所以，1号线、2号线一期项目车站主站名也采用汉语拼音译写，如保顺路站“BAOSHUNLU STATION”；涉及到已有普遍接受英文名称的站名则继续沿用，如芜湖火车站“Wuhu Railway Station”。

“路”到底翻译为“LU”还是“ROAD”？国内已开通轨道交通的城市，以道路名称命名轨道交通车站，“路”可以翻译为“LU”或者“ROAD”。芜湖市轨道交通1号线、2号线一期项目车站主站名使用的是“LU”。

语音提示能否更精准？


有热心市民将对城市的热爱，倾注于对城市细节的“臻于至善”中。

“芜湖单轨自正式开通以来，无论是对内还是对外在树立和提升芜湖城市形象方面均发挥了巨大而显著的作用，广大市民在快捷和舒适的乘坐体验中无一不给予点赞和美言，并为家乡开通单轨而感到无比骄傲和自豪。”作为芜湖人，安师大教授沈正赋对芜湖轨道交通的畅行便捷赞不绝口，但是他也认为有些地方可以加以完善。



他举例说明：“比如1号线在行驶到文津东路站时，广播播报称‘本站可以到达安徽师范大学花津校区’，而安师大花津校区因东大门常年处于关闭状态，该站实际上不如博览中心站离花津校区更近。可是单轨到达博览中心站时，车上广播却没有提供这方面的信息。

在2号线上，明明是终点站鸠兹广场站离安师大赭山校区最近，单轨到达鸠兹广场站时却不播报这一信息。而单轨无论是从芜湖火车站出发到达文化路站，还是从鸠兹广场站出发到达文化路站，车上广播都播报称‘本站可以到达安徽师范大学赭山校区’……”他建议芜湖轨道交通部门能适时对车上广播内容进行及时的修改和完善，从而为乘客提供更加精准、便捷的乘车路线图。


安师大赭山校区。邢嘉/摄

对此，记者也联系到芜湖市运达轨道交通建设运营有限公司的工作人员，对方回复称将部分采纳读者意见：“1号线鸠兹广场站将新增到达安师大赭山校区的语音提示，2号线文化路站到达安师大赭山校区提示音将调整到鸠兹广场站。1号线文津东路站语音提示暂不做调整，因为该站点确实比博览中心站离安师大花津校区更近，读者提出博览中心站实际更方便是因为安师大花津校区临时封闭管理，若安师大花津校区后续调整放开通行，文津东路语音又将面临调整，因而暂不予调整，敬请乘客理解。”