有新货，主导地铁规划修编人员的访谈

zlaidm

火车叨位去 发表于 3 分钟前 用十五中和丁字桥换了武昌火车站？两站取中，用最少的站解决最多的换乘问题。加上文治街换8，武昌片基本上都能换了，硬伤少了许多

这么说还有点道理，已通的和在建的，甚至包括一直未建的久耗线，武昌片全能换

zlaidm

如果通过13号线真能实现汉口站和武昌站的全换乘，可以原谅它的大站快车一部分了

howtech

火车叨位去 发表于 2023-9-2 16:15
用十五中和丁字桥换了武昌火车站？两站取中，用最少的站解决最多的换乘问题。加上文治街换8，武昌片基本上 ...

觉得比走傅家坡丁字桥合理些，增加了和4、7、8的换乘。

神秘的岛142

火车叨位去 发表于 2023-9-2 15:32
能利用10号线打通武汉火车站东西广场解决换乘问题吗

新港线一期设计阶段似乎是考虑过把预留站台改造成换乘通道，但最后采用的还是最省事的直接用预留站台的方案。除了4和10能换，其他都换不了。

zlaidm

howtech 发表于 2023-9-2 16:45
觉得比走傅家坡丁字桥合理些，增加了和4、7、8的换乘。

想法是好的，关键是怎样实现这打通汉口站南北广场、武昌站东西广场的设想，国铁可不好惹

hhukuan

yanjeck 发表于 2023-9-2 16:00
大佬说了 司门口换5，武昌火车站换4.7.11.12，文治街换8，东山头换9
这样一来 武昌火车站  5线换乘  汉火看 ...

哪来的消息

火车叨位去

神秘的岛142 发表于 2023-9-2 16:58
新港线一期设计阶段似乎是考虑过把预留站台改造成换乘通道，但最后采用的还是最省事的直接用预留站台的方 ...

这么看武汉火车站是目前已知最离谱的，19（20）号线一条孤线在西广场，站房下面4和10换乘，东广场单独一条5号线（未来34号线建成后拆分才能换乘）

周游后续

zlaidm 发表于 2023-9-2 14:48
除非13号线能打通武昌站东西广场，实现4、7和11、12的换乘。要是同时也能打通汉口站南北广场，实现2、10 ...

武汉地铁官网里面12的新图，显示汉口站是个换乘车站。而且结合新闻报道的换乘站数量来看。12和13是可以在汉口站换乘的

zlaidm

周游后续 发表于 2023-9-3 09:01
武汉地铁官网里面12的新图，显示汉口站是个换乘车站。而且结合新闻报道的换乘站数量来看。12和13是可以在 ...

12和13在北广场换乘，2和10在南广场换乘，这汉口站又是搞的和武昌站一样，两边两个广场分别两两换乘，却不能实现全换乘，还是给乘客带来很多不便
所以我才希望能够通过13号线实现汉口站和武昌站两边广场打通实现全换乘

mymygodgod

hhukuan 发表于 2023-9-1 19:10
12号线太平洋站换31（原规划），“仁寿路”14号线和31号线换乘，汉钢12号线和14号线换乘。1号线太平洋站 ...

1号线改6B，借机把太平洋站挪500米跟12换乘

zlaidm

mymygodgod 发表于 2023-9-3 10:22
1号线改6B，借机把太平洋站挪500米跟12换乘

确实是不想花钱改而已，否则1号线4B改6B（高架侧站方便，个别岛式站麻烦一点），太平洋站移站换乘12号线都可以实现。
上海5号线就是不停运4C改6C的，北京13号线西二旗站为了换乘昌平线，也是新建换乘站废弃了老站

ppgg77

hhukuan 发表于 2023-9-1 19:10
12号线太平洋站换31（原规划），“仁寿路”14号线和31号线换乘，汉钢12号线和14号线换乘。1号线太平洋站 ...

其实可以考虑，把汉西路、海工大、太平洋三个站连起来，三角区域下面挖空，做个地下商业城，解决了三站换乘的问题。

澜沧汉江

ppgg77 发表于 2023-9-3 11:01
其实可以考虑，把汉西路、海工大、太平洋三个站连起来，三角区域下面挖空，做个地下商业城，解决了三站换 ...

问题在于14跟12在汉钢的换乘毫无意义，本就应该在太平洋换乘，我从中山公园去常码头坐14在仁寿路还要换一道31才能跟12换乘，搞这么复杂有必要吗，14在水厂换1，3我都觉得比现在这个方案好

勒沃库森

zlaidm 发表于 2023-9-3 09:27
12和13在北广场换乘，2和10在南广场换乘，这汉口站又是搞的和武昌站一样，两边两个广场分别两两换乘，却 ...

13去南广场了

章鱼的尾巴

勒沃库森 发表于 2023-9-3 12:54
13去南广场了

银墩街的线站位怎么看也实现不了打通汉口站南北广场付费区换乘。

yanjeck

hhukuan 发表于 2023-9-2 17:01
哪来的消息

上面勒库大佬说的

yy71014

矛盾无法调和，13号线经过地区都希望多设站站站乐，其他线覆盖能换乘13号线的可能更喜欢快线，能快速到汉口商业核心武广万象城，医疗核心协和医院，交通核心汉口火车站天河机场，如果大站快线能在武昌做到换乘4,5,7,8,9,11,12就很成功了，武昌站5线换乘这画面不敢想。

adobe2333

火车叨位去 发表于 2023-9-1 16:51
尽量走主干大路就行了，两侧的强行阻拦就等于碰瓷

504不就是，那么宽的雄楚大道，照样阻工一两年

mingmw

只字未提10号线汉阳段，好慌啊

个人觉得还是走原来的线路好些啊，十五中就蛮好，为何又要改到武昌火车站，真是不理解，上面的规划人员是不是对火车站有执念啊，什么线路都要绕到火车站，武昌火车站本身就已经有4条线路了，那个地方旧城区市容市貌又差，而且以后的普快列车需求也没那么大了，基本都是靠高铁出行，一个普速火车站搞那么多线路干嘛呢，人为制造拥堵？而且原方案通过十五中换乘一站就可以到武昌站，感觉完全没必要改啊