深惠城际惠州段才完成可研报告送审稿

指向性中

之前干嘛去了，这么慢

指向性中

发个清晰一点的

江岸行

因为惠州并不觉得这事有多迫切。关注轨道交通建设的，可能觉得某一条线很迫切，恨不得明天就给我开工，但在决策者眼中，交通领域的项目不止轨道交通某条线，会有个轻重缓急排序。

坚韧内省

再过个10年，20年的，或许能通车。

左岸469

近日惠州市交通运输局在回复市民关于深惠城际坪地至沥林北段的进展时表示“深惠城际坪地至沥林北段由深圳市牵头推进前期工作，目前已完成项目可行性研究报告送审稿。下一步，惠州市交通运输局将继续加强与深莞两市相关部门的联系，推动项目可研报告上报审批，力争早日开工建设”。简单总结就是可研送审稿完成了，在往省里递交审批。

现在已经是2023年9月了，看起来今年要办妥可研、环评手续可能性不大了。惠州前几个月已经明确深惠城际惠州段工期是2024-2028年。之所以拖的比较久还是因为没钱。其一是2024年刚好莞惠城际北延线建好了，设备、工人、材料等可以直接转运到深惠城际工地继续用，能节省一大笔费用。其二是线路上深莞惠扯皮了很久，笔者认为东莞段必然经过且设站。其三就是深莞惠关于建设、运营补贴、TOD开发、存车场建设等的事项讨价还价。

惠州现在正在大力建设高速公路，绝大部分基建资金都投给了高速公路，这主要是因为很多都是惠州自己投资建设的。惠州还是要想办法引进外来资本投资建设交通基建，这样可以加快进度。

指向性中

左岸469 发表于 2023-9-7 10:21
近日惠州市交通运输局在回复市民关于深惠城际坪地至沥林北段的进展时表示“深惠城际坪地至沥林北段由深圳市 ...

说的没错

所以，还在想目前的又臭又绕的方案？深惠城际惠州段没救了，还想来个所谓“互联互通”的笑话

岗厦北站

左岸469 发表于 2023-9-7 10:21
近日惠州市交通运输局在回复市民关于深惠城际坪地至沥林北段的进展时表示“深惠城际坪地至沥林北段由深圳市 ...

鹅府：我完成我这边的事了。现在球踢到省府那边了。
至于何时开工建设，那就等上级审批了再说吧。

luke110097

今年开工?

我本将心向明月

游客 113.91.151.x 发表于 2023-9-7 11:06
所以，还在想目前的又臭又绕的方案？深惠城际惠州段没救了，还想来个所谓“互联互通”的笑话 ...

对啊，为什么不一步直线直接到惠城南

左岸469

我本将心向明月 发表于 2023-9-7 11:44
对啊，为什么不一步直线直接到惠城南

拆迁大 没钱 还有想利用沥林段连接莞惠

梧桐

惠州段55几km，靠惠州怕是要很长时间

snihty

梧桐 发表于 2023-9-7 12:04
惠州段55几km，靠惠州怕是要很长时间

接沥林北段三十几km

左岸469

snihty 发表于 2023-9-7 13:33
接沥林北段三十几km

33公里好像 东莞段10公里左右 其余是惠州段

snihty

我本将心向明月 发表于 2023-9-7 11:44
对啊，为什么不一步直线直接到惠城南

过了沥林北没什么客流

snihty

左岸469 发表于 2023-9-7 10:21
近日惠州市交通运输局在回复市民关于深惠城际坪地至沥林北段的进展时表示“深惠城际坪地至沥林北段由深圳市 ...

北延段施工方顺势接班说不太通，按此逻辑惠大改造谁来干？再找一个？
要养两个建设利益集团的话，惠州28年能新开工两个轨道交通？

金岗鼎

哪条线什么方向，过了沥林北没什么客流？

snihty

金岗鼎 发表于 2023-9-7 14:00
哪条线什么方向，过了沥林北没什么客流？

沥林~惠城南

金岗鼎

哦，远期，不急哈
先得接上沥林北借莞惠去市中心再说吧

左岸469

snihty 发表于 2023-9-7 13:59
北延段施工方顺势接班说不太通，按此逻辑惠大改造谁来干？再找一个？
要养两个建设利益集团的话，惠州28 ...

我是 复制一个自媒体的文章