扪心自问，9号线真的不重要吗？

ps50000

zwl1213 发表于 2023-9-13 17:24
9号线重复了当年第二轮3-2的悲剧！都不想出钱。(*^__^*) 嘻嘻……

不如3-2，3-2至少批复了

rualyu

ps50000 发表于 2023-9-13 15:24
1-20感觉就9 15 18比较炫~~

15/18规划是啥走向啊。

zhengyt1985

楼主都知道原因，还在幻想啥呢，有这功夫，换个地铁房可好？

ps50000

rualyu 发表于 2023-9-13 19:12
15/18规划是啥走向啊。

还不知道，感觉消息都比较少

qzuser2222

9号线加油 发表于 2023-9-13 17:02
东湖高新区管委会在2017年将民族大道三环线丽岛美生小区门口人行过街设施列入了东湖高新区城建项目库，并委 ...

多少年的新闻了,新建人行天桥属于重复投资你也信啊,现在江夏大道东新段3.3km扩宽工程已经开工了,修9号线的时候再挖开算不算重复投资 ? 武汉留言板上 武汉地铁集团,市发改委,自然资源规划局这几个部门对9号线的口径都不统一,也是就是他们内部都没个准,地铁作为重大基建,有就有,没有就没有呗,咱老百姓还能咋滴? 平常心吧,咱们还是好好工作挣钱要紧

独家瀚记忆

3-2当年有什么奇葩情况啊，不太了解

火车叨位去

独家瀚记忆 发表于 2023-9-13 22:50
3-2当年有什么奇葩情况啊，不太了解

很早就批复了，蔡甸和经开因为出钱问题扯皮，拖到现在才建

火车叨位去

我就是一懒人

有多少老百姓觉得重要的事在有的人眼里不值一提

gucheng

不经过我家的都不重要

没有 13 重要

zwl1213

游客 113.57.155.x 发表于 2023-9-14 13:32
没有 13 重要

明白人！                     

zhangplus

9号线要是真能实现下穿东湖，人流量绝对杠杠的。个人觉得，如果9号线的2个分支，二选一的话，在铁机路分别换乘10号线、5号线、12号线、4号线，比走红钢城或仁和路要好。10号线、12号线可以从汉口方向为9号线带来很大的人流量。有19-20和13号线到机场的快线，9号线分支红钢城到机场的作用相对弱化。

章鱼的尾巴

zhangplus 发表于 2023-9-14 13:59
9号线要是真能实现下穿东湖，人流量绝对杠杠的。个人觉得，如果9号线的2个分支，二选一的话，在铁机路分别 ...

长距离正下穿东湖(5A)，环评？

铁机路余家头附近和二七路过江隧道打架，怎么解决？

zhangplus

章鱼的尾巴 发表于 2023-9-14 14:02
长距离正下穿东湖(5A)，环评？

铁机路余家头附近和二七路过江隧道打架，怎么解决？ ...

看了一张图和百度卫星地图，9号线的车站在铁机路口是搞不成了，只能在和平家具市场那边想办法，和10号线的车站并排，看能否实现。9号线地铁隧道跟10号线走向类似，下穿理工大，然后回到铁机路。安排的好的话，应该可以避开公路过江隧道的出口。

ps50000

9号线不穿东湖效果要减一半

zlaidm

zhangplus 发表于 2023-9-14 14:28
看了一张图和百度卫星地图，9号线的车站在铁机路口是搞不成了，只能在和平家具市场那边想办法，和10号线 ...

并排是个好办法。10号线车站已确定在国盛路，9号线车站还可以利用和平大道对面的理工大网球场，两线并排进入理工大足球场，10号线向东转入友谊大道，9号线向西转入铁机路

章鱼的尾巴

zhangplus 发表于 2023-9-14 14:28
看了一张图和百度卫星地图，9号线的车站在铁机路口是搞不成了，只能在和平家具市场那边想办法，和10号线 ...

理论上可行，具体实施起来难度不小

当然，9号线铁机路支线最要命的还是长距离正下穿东湖(5A)  环评咋办？

234570892

如果你觉得单纯的通勤线很重要的话那很多线路都很重要，目前市域跟五轮比较靠前的线路，17是天河机场汉阳站武汉新城，链接三个开发区，13是天河机场武汉新城，链接主城光谷，14是新汉阳，主城链接长江新区，而九号线没有任何枢纽链接光谷江夏，前面三个热门线路都是多个枢纽加主城与产业新区互联，而九号线没有枢纽也没有产业新区规划就是单纯的沿线通勤，所以你说重不重要要看是在那个层度上重不重要

234570892 发表于 2023-9-14 18:34
如果你觉得单纯的通勤线很重要的话那很多线路都很重要，目前市域跟五轮比较靠前的线路，17是天河机场汉阳站 ...

更何况那一片区通勤的几个节点，关山片有11号线关山大道站，软件园有13号线东山头站，金融港有2号线金融港北站。从主城区到这几个地方通勤的肯定比单纯民族大道和汤逊湖片的要多得多。9号线服务的人群太有限，而且9号线最终还是换乘2/13才会有实际意义，若是某条主线的延伸段尚可，比如5号线黄家湖段，8号线大桥段，3号线文岭段，4号线柏林段，单独修确实是不太现实，实在是够不上咖位。