深圳地铁3号线四期高架段全线贯通、16号线文化中心站~坪山中学站区间部分区段封顶

B22常客

乘势而上，奋战九月
3号线四期项目
16号线管廊项目
抢抓秋季施工“黄金期”
火力全开加快施工进度
秋天的这一波关键节点
来袭！

深圳地铁3号线四期
9月24日
随着梨园站~新生站区间
V型刚构悬浇梁中跨顺利合龙
3号线四期全线高架区间贯通
项目建设进入冲刺阶段

梨园站～新生站区间
由中铁十二局负责施工
高架区间沿龙岗大道敷设
道路车辆多
高架施工期间风险大
主跨130米的V型刚构桥跨越龙岗河
结构体系转换复杂
全桥线形控制难度高

为确保施工过程平稳安全可控，项目部多措并举：01超前部署，破解跨路施工难题。提前与交通部门协调，保障支架的占道。借助多单位协调，在既有龙岗河中桥翼缘板开孔将承重支架落在加固河道，保障了零号块施工。 
02双重防护，保障施工安全可控。重点控制跨路临路施工安全管控，挂篮行走、高处作业、高空坠物、临时用电、起重吊装、防台风、直线段支架、合拢段体系转换区施工管控等，通过棚洞及封闭防护双重防护保证高空跨线作业安全。
03精益求精，高水平高品质验收。联系第三方监测单位，提前建模、加强过程数据控制，保证全桥线型。通过工装卡具保证三张预应力和钢筋定位，每节段浇筑前均经参建各方验收，确保施工安全质量可控。

项目有关负责人表示，后续将继续精心组织，有效确保盾构施工有序推进，向全线贯通节点迈进。

16号线管廊项目
9月23日
文化中心站~坪山中学站明挖区间三区段
主体结构顺利封顶
标志着该区间正式进入土方回填施工
项目进展取得新突破

文化中心站~坪山中学站区间
由中铁十九局负责施工
主要沿规划东纵路敷设
包含1段顶管区间和1段明挖区间
明挖区间总长700米

为确保顺利施工，项目管理团队精心组织：
克服场地受限难题，提前谋划，确保钢筋等材料及时供应，保证现场施工顺畅。
合理安排工序衔接，见缝插针，协调主体结构防水、钢筋绑扎、模板施工、支架搭设等作业有序进行。
项目部表示，将铆足干劲，高标准、高质量、高效率建设，确保实现年度产值任务目标。

来源：铁建南方