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wzl2li 发表于 2023-10-9 10:32 铁路投资大,难以盈利,收回成本。公路个人出行方便,路费油费过高。还有就是飞机了。铁路出行,只能依靠ZF ...
a7214542001 发表于 2023-10-9 11:45 珠三角的城际,线位保证客流无忧的只有广佛东环,穗莞深广佛南环佛莞第二梯队,广清、新白广、佛肇、莞惠第 ...
万胜围的日与夜 发表于 2023-10-9 11:19 规划没大问题,长三角城际不少车站也不在市区,两地的差距主要是运营的效率。长三角城际票价多少,广佛肇 ...
a7214542001 发表于 1 小时前 珠三角的城际,线位保证客流无忧的只有广佛东环,穗莞深广佛南环佛莞第二梯队,广清、新白广、佛肇、莞惠第三梯队 客流无忧前提是班次合理,一天两三趟倒闭班次密度时间还很不合理鬼坐
tom 发表于 2023-10-9 11:04 同时间修的长三角城际,却是盈利的。规划能力,相差太远。
tom 发表于 2023-10-9 18:47 长三角是规划的350,珠三角是规划120。 120完败,太慢了。 看第5楼说的,单程1小时45分钟,时间长是致命 ...
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