15号线 宝安公园站、洪浪北站、海城站建设近况

didawobo

流塘站和西乡公园站

didawobo

传说中的蜀风路站

plus

didawobo 发表于 2024-6-24 19:11
传说中的蜀风路站

不是黄了吗？又来打脸

plus

didawobo 发表于 2024-6-24 11:06
空中看海城站和坪洲站地段的全景（2017年版）

......

海城站位置错了，请更正

didawobo

plus 发表于 2024-6-24 19:22
不是黄了吗？又来打脸

所以加了一个“传说”定语

didawobo

plus 发表于 2024-6-24 19:23
海城站位置错了，请更正

海城站在海城路和兴业路交汇路口，应该没啥错吧，那就再往前方改动几十米、就把位置标注得更精确一点。

塔楼

didawobo 发表于 2024-6-24 18:28
洪浪北和宝安公园

洪浪北站在创业二路以南。。。

didawobo

塔楼 发表于 2024-6-25 10:47
洪浪北站在创业二路以南。。。

嗯，那就往南移动几十米。   

塔楼

plus 发表于 2024-6-24 19:23
海城站位置错了，请更正

【西部物流】【西部物流-铁路公园区间右线】

6月30日，中铁二局城通公司深圳地铁15号线15101-1标同日兑现“双节点”：西部物流站主体结构正式封顶、西部物流站-铁路公园站区间右线盾构顺利始发。
西部物流站创造了全线多项“第一”：第一个进场围蔽、第一个围护结构封闭、第一个基坑开挖见底、第一个进入主体结构施工、第一个主体结构封顶等。

【原链】https://mp.weixin.qq.com/s/k8pGwNnzD2ZTFhB1DyjEYw

ioallen

塔楼 发表于 2024-6-30 22:06
【西部物流】【西部物流-铁路公园区间右线】

6月30日，中铁二局城通公司深圳地铁15号线15101-1标同日兑 ...

印象中他是先开段，去年这个时候开始动的，这么推，从开工到主体结构封顶，需要的时间是1年。

bjcwarm

didawobo 发表于 2024-6-25 11:05
嗯，那就往南移动几十米。

你标记的位置准确呜呜，就是勤诚达前海世界正楼下那里，

didawobo

bjcwarm 发表于 2024-7-1 08:39
你标记的位置准确呜呜，就是勤诚达前海世界正楼下那里，

我也只是标记一个大概的位置，主要是看看站点周边的整体环境

塔楼

ioallen 发表于 2024-7-1 08:37
印象中他是先开段，去年这个时候开始动的，这么推，从开工到主体结构封顶，需要的时间是1年。 ...

最顺利的情况的确如此（无拆迁无迁改，封路直接明挖）

塔楼

ioallen 发表于 2024-7-1 08:37
印象中他是先开段，去年这个时候开始动的，这么推，从开工到主体结构封顶，需要的时间是1年。 ...

【西丽高铁站】

2024年6月30日，西丽综合交通枢纽项目8号庭院支护桩工程顺利完成

塔楼

bjcwarm 发表于 2024-7-1 08:39
你标记的位置准确呜呜，就是勤诚达前海世界正楼下那里，

【前海保税区】（前保）

6月29日，前海保税区站首幅地连墙入槽

塔楼

【同乐车辆段】

车辆段部分主体结构已开始土方开挖作业

塔楼

ioallen 发表于 2024-7-1 08:37
印象中他是先开段，去年这个时候开始动的，这么推，从开工到主体结构封顶，需要的时间是1年。 ...

【宝安公园】

7月1日，深圳地铁15号线宝安公园站主体阶段二期交通疏解导边顺利完成。
宝安公园站位于新安三路与上川路交叉口下方，沿新安三路布置。周边以民房、城中村为主，人流密集、交通繁忙，地下管线复杂，前期工程管线改迁难度大，改迁种类多。宝安公园站主体交通疏解分3期进行施工，本期交通疏解将道路导改至车站结构外，利用现状非机动车道、人行道新建双向两车道，上川路与新安三路十字西北侧增加一条左转车道，保证道路正常通行。

ioallen

塔楼 发表于 2024-7-2 16:59
【宝安公园】

7月1日，深圳地铁15号线宝安公园站主体阶段二期交通疏解导边顺利完成。

主体阶段二期啦，厉害。

塔楼

ioallen 发表于 2024-7-3 09:16
主体阶段二期啦，厉害。

【洪浪北】

灵芝小学围墙旁正进行旋挖钻桩施工（主体施工阶段一）

塔楼

bjcwarm 发表于 2024-7-1 08:39
你标记的位置准确呜呜，就是勤诚达前海世界正楼下那里，

【四海】

7月7日上午，伴随着旋挖钻机缓缓启动的轰隆声响，公司承建的深圳地铁15号线四海站首根咬合桩基顺利开工。

四海站与既有12号线在南海大道与工业八路交汇位置进行十字换乘，此站为地下一层侧式站，在此结构中，东西两端的部分区域设计为双层结构，该车站的建设跨越了既有的12号线地下二层岛式站。