11号线四期开始打围

ociu1010 · 发表于 2023-10-11 20:18:19 2023

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11号线四期开始打围了，今年的11号线全面发力了

JamesTu · 发表于 2023-10-12 11:29:52 2023

11-4整起来应该没11-2这么多幺蛾子

Line6 · 发表于 2023-10-12 15:47:07 2023

周游后续发表于 2023-10-12 14:01
其他地方四线铁路桥涉及的铁路应该是入了中长期的。武汉这个有两根道是地方自己提出的城际铁路，本身连中 ...

不会再缩小了吧，新汉阳火车站最早规划是16台30线，几年前缩小为13台24线，再缩小比武汉站还小，武汉站的规模在中部只排第七。

hhukuan · 发表于 2023-10-11 21:17:49 2023

这一块除了12号线。6，10，11全是大站距

有名人 · 发表于 2023-10-11 23:11:40 2023

这是哪个站

有名人 · 发表于 2023-10-11 23:11:56 2023

这是哪个站？

斯文k败类 · 发表于 2023-10-11 23:15:21 2023

梅林站在四新

春雨196 · 发表于 2023-10-12 08:36:41 2023

hhukuan 发表于 2023-10-11 21:17
这一块除了12号线。6，10，11全是大站距

两站1.7公里，一站0.85公里，算不上大站距吧？

smartjeck · 发表于 2023-10-12 09:09:58 2023

工期多久啊

adobe2333 · 发表于 2023-10-12 09:12:02 2023

武汉西站怎么搞，设计方案都没定

hhukuan · 发表于 2023-10-12 09:41:30 2023

本帖最后由 hhukuan 于 2023-10-12 10:02 编辑

adobe2333 发表于 2023-10-12 09:12
武汉西站怎么搞，设计方案都没定

难，太难了。直通线加车站和一条长江大桥（4线铁路+6车道城市快速路），70多km超500亿，新闻说省里出100多亿。最近又来个说汉阳站城际场和白沙洲公铁大桥3-4线缺乏规划支撑
，武汉怎么总是这么难。九江、安庆、芜湖、镇江、南通的四线铁路桥都修了，目前都是闲置了两线，到武汉修个四线桥就缺乏规划，我不好评价。

武汉土著 · 发表于 2023-10-12 09:45:52 2023

应该在12号线之后了吧

charlestian · 发表于 2023-10-12 10:13:13 2023

hhukuan 发表于 2023-10-12 09:41
难，太难了。直通线加车站和一条长江大桥（4线铁路+6车道城市快速路），70多km超500亿，新闻说省里出100 ...

据说本来已经商量好要开工了，水果湖又新搞一出直通线东延，想一并打包要铁总买单，铁总又不傻就找个理由拖着呗。不过鄂省铁路一方面上面没人，一方面自己纯属有病瞎折腾。

adobe2333 · 发表于 2023-10-12 10:22:49 2023

hhukuan 发表于 2023-10-12 09:41
难，太难了。直通线加车站和一条长江大桥（4线铁路+6车道城市快速路），70多km超500亿，新闻说省里出100 ...

没赶上好时候呗，早不推进，现在这个经济形势投资500亿的项目可研都很难批的

hhukuan · 发表于 2023-10-12 10:56:09 2023

本帖最后由 hhukuan 于 2023-10-12 10:59 编辑

charlestian 发表于 2023-10-12 10:13
据说本来已经商量好要开工了，水果湖又新搞一出直通线东延，想一并打包要铁总买单，铁总又不傻就找个理由 ...

真的惨，全在喷西武高铁汉十连汉孝城际换向，那就巧了别的线路都没事，偏偏就自费修的汉十不能互通，关键是云梦东还预留了正线，你说巧不巧，又有几个人知道这条高铁湖北各市几乎全资？你看隔壁两省资源多高铁修的飞起，要是上面肯出钱，真就湖北上面傻不知道一步到位修到吴家山甚至修直通线，先解决换向问题吗？

现实是近十年湖北通车的高铁少的可怜，汉十高铁沿线已经等不了自费修，武汉除了个余花联络线更是没有，郑万还是因为必须过境湖北。
我是觉得上面多出点钱补偿湖北近十年完全没毛病

hhukuan · 发表于 2023-10-12 11:05:26 2023

adobe2333 发表于 2023-10-12 10:22
没赶上好时候呗，早不推进，现在这个经济形势投资500亿的项目可研都很难批的 ...

事实是汉十高铁沿线等不及了，湖北各市几乎全资修建，要是上面肯出钱，真就湖北上面傻不知道直接正线位修到吴家山甚至修直通线吗，还不是湖北没资源上面不出钱。要是肯出钱一步到位现在就没直通线啥事了，这个钱该出还得出。

近十年湖北进入上层规划和通车的高铁少的可怜，汉十自费修，武汉除了个余花联络线更是没有，郑万还是因为必须过境湖北。
这两年的宜兴联络线（沿江通道几步走计划的通道），合武，武宜，呼南高铁襄荆，荆荆哪一个进入国家规划的不是快到起飞。

hhukuan · 发表于 2023-10-12 11:11:29 2023

charlestian 发表于 2023-10-12 10:13
据说本来已经商量好要开工了，水果湖又新搞一出直通线东延，想一并打包要铁总买单，铁总又不傻就找个理由 ...

反正我觉得城际场和白沙洲公铁大桥3-4线必须得修，有必要预留，直通线东延可以预留接口。万一以后武九真350了呢？汉十正线直接连上武九，这可是银福通道。

Luckyang · 发表于 2023-10-12 13:02:32 2023

hhukuan 发表于 2023-10-12 09:41
难，太难了。直通线加车站和一条长江大桥（4线铁路+6车道城市快速路），70多km超500亿，新闻说省里出100 ...

城际本来就缺乏支撑！武汉西站开始设计就有问题，居然没考虑到京广线外迁和普高一体，如果以“外迁京广线”为由，三四线就有必要了，但现在还画着饼在城市圈外绕。长江大桥文物还能再用100年啊？一句话就解决了了……

hhukuan · 发表于 2023-10-12 13:24:26 2023

Luckyang 发表于 2023-10-12 13:02
城际本来就缺乏支撑！武汉西站开始设计就有问题，居然没考虑到京广线外迁和普高一体，如果以“外迁京广线 ...

我记得最初是计划外迁普速的，但是后来怎么又没有了。汉丹线京广线武九其实引入进来也不难，线路还顺直，这点我也很困惑。

周游后续 · 发表于 2023-10-12 14:01:14 2023

hhukuan 发表于 2023-10-12 09:41
难，太难了。直通线加车站和一条长江大桥（4线铁路+6车道城市快速路），70多km超500亿，新闻说省里出100 ...

其他地方四线铁路桥涉及的铁路应该是入了中长期的。武汉这个有两根道是地方自己提出的城际铁路，本身连中长期都没进。同理这条铁路涉及的新汉阳站也不过规。估计回复的意思是地方自己把这条城际铁路剥离出去，汉阳站规模缩小，再把money准备好，才给你批复

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