骆文智率队调研深惠城际铁路建设情况

luke110097

吴维秤 发表于 2023-10-30 18:22
市区主要领导决策，广铁集团根据深圳要求提建设方案，这不矛盾！机场东站及坪山站预留枢纽建设用地是深圳 ...

哈哈，你在别的帖子不说了嘛，是国铁响应国家政策，推动高铁入城，别搞得好像广铁不情愿西丽站位置似的。要不铁四院做方案时，搞几个郊区厂址给领导决策决策?

吴维秤

luke110097 发表于 2023-10-30 18:31
哈哈，你在别的帖子不说了嘛，是国铁响应国家政策，推动高铁入城，别搞得好像广铁不情愿西丽站位置似的。 ...

铁四院研究深圳铁路枢纽时，南山区主要领导多次带队前往武汉铁四院总部协商，当时市委书记带队到北京铁路总公司（国铁集团前身）协商。市区主要领导决策与国铁集团不谋而合，同时也是响应国家政策！

luke110097

吴维秤 发表于 2023-10-30 18:44
铁四院研究深圳铁路枢纽时，南山区主要领导多次带队前往武汉铁四院总部协商，当时市委书记带队到北京铁路 ...

所以在商言商，别搞得国铁吃多大亏似的，明明是国铁看上西丽的交通和土地价值，要不早就否了这个方案，无利不起早。

Sophie427

吴维秤 发表于 2023-10-28 14:02
随着广州铁路枢纽地位的提高，原来通过深圳北站的高铁列车将大幅减少，这样深圳北将可以作为深江铁路始发站 ...

确实是这样的。
照理来说，西丽高铁站的建设，深圳才是急的一方，国铁是不急的，大不了深圳北站继续超负荷运营，反正即使深江铁路建成，也可以进入深圳北站。
不过有一点不同意，即使广汕汕高铁建成，我觉得深圳北站的超负荷运营也不会得到改善，还是要建西丽高铁站。

吴维秤

luke110097 发表于 2023-10-30 19:15
所以在商言商，别搞得国铁吃多大亏似的，明明是国铁看上西丽的交通和土地价值，要不早就否了这个方案，无 ...

广铁集团本来想机场东站及坪山站先作为枢纽做强做大，平南铁路保留起来作为远景西丽高铁枢纽用地。后来，铁四院根据地方政府主要领导意见，结合地形地貌及深圳经济核心区域，认为西丽高铁枢纽应近期实施，并作为京港高铁及沿海高铁的枢纽站，广铁集团及省政府、国铁集团认同铁四院规划方案！

Sophie427

吴维秤 发表于 2023-10-30 16:05
目前，深圳铁路用地开发权地方主导。近几年，广铁集团争取深圳铁路用地开发权，结果西丽高铁站上盖物业开 ...

这个我就看不懂了，照理说，即使给国铁参与西丽枢纽上盖开发，也不会是全都给它，肯定是只给一部分，怎么就协商不下来呢?
我记得龙华区之前有规划在深圳北站片区搞个高铁总部项目，后来也没了下文，该不会是国铁觉得西丽的商业价值比北站更好?
但无论如何，我觉得国铁方面想要在深圳有自己的办公楼和宿舍楼，属于是正常的需求吧，深圳这样的大城市也需要与城市相适应的国铁资源，只要国铁不是狮子大开口，我觉得深圳还是应该予以满足。

吴维秤

Sophie427 发表于 2023-10-30 19:33
这个我就看不懂了，照理说，即使给国铁参与西丽枢纽上盖开发，也不会是全都给它，肯定是只给一部分，怎么 ...

2020年开始，国铁与深圳因西丽高铁站上盖开发分成未达成一致意见影响西丽高铁站开工建设。深圳始终不让步，后来国铁同意西丽高铁站上盖物业开发归深圳，深圳在西丽高铁站旁边划拨土地（既有平南铁路土地）2.72万平方米给国铁建污水、粪便处理厂及办公楼、单身宿舍，并要求废弃铁路工业站用地转为商住用地给广铁开发，主要用于解决内地新来员工住宿问题及部分商业开发！

吴维秤

Sophie427 发表于 2023-10-30 19:33
这个我就看不懂了，照理说，即使给国铁参与西丽枢纽上盖开发，也不会是全都给它，肯定是只给一部分，怎么 ...

说得对。深圳理应满足国铁合理诉求！

吴维秤

左岸469 发表于 2023-10-16 10:08
国铁占股百分之25  漫天要价

没有漫天要价，土地每平米1000元，建筑物每平米2000元，再补贴因平南铁路坂田以西拆除国铁损失的收入。深圳铁路西丽枢纽开工建设即可勒令停运拆除！根据计算坂田站以西铁路征用赔偿金额不足6.3亿元，广铁集团按25%计算，不足1.6亿元。平南铁路收入分为平南铁路自己收入和代收国铁收入两部分，以前征拆深圳西站以南铁路，深圳只赔偿平南铁路收入部分每年4200元，每三年申请一次，未赔偿国铁收入部分。现在国铁可能要参照平南铁路收入赔偿方式！

吴维秤

Sophie427 发表于 2023-10-30 19:33
这个我就看不懂了，照理说，即使给国铁参与西丽枢纽上盖开发，也不会是全都给它，肯定是只给一部分，怎么 ...

随着京港高铁逐步建成及京港高铁衔接更多高铁线路，赣深高铁七、八年后运量肯定大增，西丽高铁站作为深圳始发站肯定要建，以确保深圳能够始发更多通达全国各地高铁列车！

luke110097

吴维秤 发表于 2023-10-30 19:45
2020年开始，国铁与深圳因西丽高铁站上盖开发分成未达成一致意见影响西丽高铁站开工建设。深圳始终不让步 ...

假如坂田站盖房子，能给广铁深圳指挥部分点房子吗？

luke110097

吴维秤 发表于 2023-10-30 19:33
广铁集团本来想机场东站及坪山站先作为枢纽做强做大，平南铁路保留起来作为远景西丽高铁枢纽用地。后来， ...

哈哈，这里就不提响应国家政策啦？不说说国务院要求高铁进城?不进城国铁能批?别整的好像就市政府想要进市区，广铁还不是看上了西丽这块肥肉。

luke110097

吴维秤 发表于 2023-10-30 20:34
没有漫天要价，土地每平米1000元，建筑物每平米2000元，再补贴因平南铁路坂田以西拆除国铁损失的收入。深 ...

你自己在其他帖子写的，平南铁路以前每年亏损，要不是深圳补贴都无法持续运营。既然没有利润收入?那为啥还要补贴广铁收入损失?

江岸行

吴维秤 发表于 2023-10-30 19:33
广铁集团本来想机场东站及坪山站先作为枢纽做强做大，平南铁路保留起来作为远景西丽高铁枢纽用地。后来， ...

瞎扯吧
最先2016年深圳提出的四主四辅铁路枢纽规划，机场东和坪山属于主站，西丽属于辅站，后面国铁批复的深圳枢纽总图里，西丽变成了主站，机场东和坪山降为辅站。西丽主站定位更多是抢铁的意思，深圳原先更想打造坪山和机场东一东一西两个枢纽，别歪曲事实

jq_zou2003

江岸行 发表于 2023-10-31 12:17
瞎扯吧
最先2016年深圳提出的四主四辅铁路枢纽规划，机场东和坪山属于主站，西丽属于辅站，后面国铁批复 ...

赣深高铁没走东线好像就是国铁不同意吧，感觉国铁处处跟深圳对着干，估计早就结下梁子了

深圳东部不再东

jq_zou2003 发表于 1 小时前 引用:江岸行 发表于 2023-10-31 12:17
瞎扯吧
最先2016年深圳提出的四主四辅铁路枢纽规划，机场东和坪山属于主站，西丽属于辅站，后面国铁批复 ...
赣深高铁没走东线好像就是国铁...

锅贴拉上东莞走了西线

左岸469

jq_zou2003 发表于 2023-10-31 13:23
赣深高铁没走东线好像就是国铁不同意吧，感觉国铁处处跟深圳对着干，估计早就结下梁子了 ...

省里的因素 主因

金岗鼎

抢锅铁 没有漫天要价，&也没有和渔村对着干，西丽高铁站还能这么墨迹，真有鬼了......

左岸469

市民您好，您反映事项我单位已收悉。经查实，具体办理情况如下：我单位第一时间与您通过电话沟通，平南铁路拆除涉及广铁集团与深圳市的相关谈判，我们一直在推进

luke110097

左岸469 发表于 2023-10-31 14:58
市民您好，您反映事项我单位已收悉。经查实，具体办理情况如下：我单位第一时间与您通过电话沟通，平南铁路 ...

其实就是平南铁路霸着交通设施用地，按商业用地标准要补偿（开发权）。所以给国铁放开房地产开发业务，真是后患无穷。西丽站绑架广大通勤者需求来谈判（延误相关的地铁及高铁项目），就是不务正业的典型案例。