黄埔新港站月台装修

B22常客

如图
（预留25号线的结构可能在中间？）

万胜围的日与夜

最近某个公众号不是说25改路线了吗，不去黄埔新港，是去保盈大道站跟5号线换乘后一直向东开往新塘

TY鸽鸽

万胜围的日与夜 发表于 2023-10-24 19:42
最近某个公众号不是说25改路线了吗，不去黄埔新港，是去保盈大道站跟5号线换乘后一直向东开往新塘 ...

可能只是yy

enclub

装修看起来很漂亮。

yam1984061323

黄埔新港5号线终点站，而25号线也是，理论预留应该是中间，上层5号线下层25号线。但由于这个地铁站也是25号线终点站，所以羊角不预留25也有可能，另建一站厅岛式站台有可能。
两线都作同一个终点站一般都不会设置节点换乘。例如5换25这种节点换乘。
远期如果换乘东莞1号线，那肯定出站再入站，因为广莞不同城。

TY鸽鸽

yam1984061323 发表于 2023-10-25 15:31
黄埔新港5号线终点站，而25号线也是，理论预留应该是中间，上层5号线下层25号线。但由于这个地铁站也是25号 ...

5号线建设时已为25号线预留换乘节点，为十字形节点换乘，5号线在上，25号线在下

B22常客

yam1984061323 发表于 2023-10-25 15:31
黄埔新港5号线终点站，而25号线也是，理论预留应该是中间，上层5号线下层25号线。但由于这个地铁站也是25号 ...

羊角不会傻到连25都不预留的吧(￣∇￣).

yam1984061323

TY鸽鸽 发表于 2023-10-25 19:15
5号线建设时已为25号线预留换乘节点，为十字形节点换乘，5号线在上，25号线在下 ...

那么问题来了，如果采用十字节点换乘，两线都是终点站，那么会产生一个问题，25线客流不会换到5号线客流，同样反过来5号线换25号线也没可能，几乎没人坐到终点站再坐另一条线反向，当然还有一种可能，除非未来超远期羊角5号线或25号线延东莞麻涌或新塘一带。就看那一条线去再延。
黄埔新港这个站真是很有意思，如果选择5号线南延下去就去东莞，25号线东延的话也可以去东莞或新塘。
如果看规划5号线向南走到黄埔新港，25号线向东走到黄埔新港。当然25号线最终规划未定，只是暂时规划中......

B22常客

yam1984061323 发表于 2023-10-25 19:44
那么问题来了，如果采用十字节点换乘，两线都是终点站，那么会产生一个问题，25线客流不会换到5号线客流 ...

5是侧式
25是岛式
看样子25应该会预留东延

TY鸽鸽

yam1984061323 发表于 2023-10-25 19:44
那么问题来了，如果采用十字节点换乘，两线都是终点站，那么会产生一个问题，25线客流不会换到5号线客流 ...

5号线没有延申条件了

万胜围的日与夜

B22常客 发表于 2023-10-25 19:45
5是侧式
25是岛式
看样子25应该会预留东延

25去不去黄埔新港还没定，不过5预留的换乘节点可以留给将来的17号线

imca

25号线在中-西段已经有很长路段沿着江边走，个人认为在南海神庙以东应改为向东北方向延申。
（利益无关，本人居住工作地离上述建议方向区域直线距离 > 20km）

TY鸽鸽

imca 发表于 2023-10-25 22:35
25号线在中-西段已经有很长路段沿着江边走，个人认为在南海神庙以东应改为向东北方向延申。
（利益无关，本 ...

其实这个线位确实最优
不知道羊角会不会采纳了，毕竟黄埔新港站已经作出预留，当然你角预留废弃的例子也屡见不鲜

万胜围的日与夜

TY鸽鸽 发表于 2023-10-25 22:43
其实这个线位确实最优
不知道羊角会不会采纳了，毕竟黄埔新港站已经作出预留，当然你角预留废弃的例子也 ...

预留的换乘节点可以给17号线用