市域线，遥遥落后？

Odyssey

Line6 发表于 2023-11-2 11:31
都市圈去年才批复，而且都市圈是湖北省主导。

确实对于市域线水果湖也有责任

danny1988

澜沧汉江 发表于 2023-11-2 10:45
一条环线投资500e环线除了对汉阳有点用以外，对汉口武昌全是0作用，这500e拿去修市域线能修两三 ...

市域投资不是那么便宜，市区内还是得修地下线，而且卖地收入还大大减少，武汉依靠环线建设还是卖了不少地回本的。

武汉城市规划不太行，经常变动没有重点，没有既能卖地又合适的市域线路的线位（像广州18那样的），不修环线也没有合适的市域线路修。不要说13号线，地都没有卖的，纯属意淫；沿线重点商务区功能区很少，作用也不大。

月亮湾

Line6 发表于 2023-10-31 20:50
新图中增加新港线二期

以后只怕前10都保不住啦～

Luckyang

澜沧汉江 发表于 2023-11-2 10:45
一条环线投资500e环线除了对汉阳有点用以外，对汉口武昌全是0作用，这500e拿去修市域线能修两三 ...

环线对汉阳有个屌毛作用！看看汉阳公交客流最大的线路，208江大，这是6-3，707四新，这是10-2，跟环线重复最大的是585芳草路，客流也就那样。

wwwggg

danny1988 发表于 2023-11-2 09:10
这也是有原因的，武汉市区和郊区开发区是割裂的，至今还没有完成城乡一体化，财政、入学、社保等等都是不 ...

这个确实是，家门口一趟公交，东西湖h开头的，再往前一站就可以接到地铁站。之前在留言板上投诉，得到的回复就是h开头的公交车不能开出东西湖的范围。

Line6

wwwggg 发表于 2023-11-2 14:18
这个确实是，家门口一趟公交，东西湖h开头的，再往前一站就可以接到地铁站。之前在留言板上投诉，得到的 ...

H100和H101开出了东西湖

whwrasse

Odyssey 发表于 2023-11-2 11:24
要真给光谷批了地铁你看光谷修不修，11东段、19的速度可不慢，但是它给光谷上报吗？光谷轨道交通搞得没办 ...

市域不需要上报，有钱就可以修，只需要备案而已。省里就可以做主。。就跟空轨一样就参考空轨。你真的不知道为啥市域开展不起来的原因就是，市域全是郊区和开发区以及周边市出资问题及多少的原因。。。要不然后期就跟某地区的市域一样修好一年了因为补贴和各种原因无法开通。。后期还有投入，你不知道很多大城市包括前20的连公交车的补贴都给不起了吗，为啥光谷不修，这东西又不需要批，自己报你有钱想修多少修多少。。没钱还不是3年工期变10年，拖自己其他基建。。

whwrasse

我不太懂，市域真正需要的不是花湖机场附近的三条线吗？最多加一个天河机场到孝感的。。武汉地区真的需要那种3-5km甚至8km一站的市域线吗？而且本来武汉的客流强度并不高甚至还有点低，去广州深圳上海基本每三站就有一个站的客流跟以前光谷广场客流一样多，才需要那种超级快线。然而19,20号线就基本能满足了。。这里13号线暂不讨论，不知道他准备走市域还是地铁。。

danny1988

whwrasse 发表于 2023-11-2 18:26
我不太懂，市域真正需要的不是花湖机场附近的三条线吗？最多加一个天河机场到孝感的。。武汉地区真的需要那 ...

不到市中心的市域和不到市中心的地铁一样，鸡肋。19、20线位太边缘了，作用也不大。

澜沧汉江

Luckyang 发表于 2023-11-2 13:37
环线对汉阳有个屌毛作用！看看汉阳公交客流最大的线路，208江大，这是6-3，707四新，这是10-2，跟环线重 ...

我的重点不在于对环线给汉阳提升多少，12给地铁少的汉阳加密就算是提升了，我的重点在于并不值得为一条环线投资500e，这个价格远超武汉其他地铁的投资额

Line6

whwrasse 发表于 2023-11-2 18:09
市域不需要上报，有钱就可以修，只需要备案而已。省里就可以做主。。就跟空轨一样就参考空轨。你真的不知 ...

市域也需要上报，参考《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》和《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》。

whwrasse

报哪里？说了不用上报gj发改委。。。长三角和广深都是省里批。。你说你非要报gj走全程序，那走吧。反正也是闲的。。1173号文和116号文都提出，重点支持京津冀、粤港澳大湾区、长三角、成渝、长江中游等财力有支撑、客流有基础、发展有需求的地区，规划建设都市圈市域(郊)铁路，强化都市圈内中心城市的城区与周边城镇组团便捷通勤，其他条件适宜地区有序推进。武汉周边是有政策支持的。没有提到的地方是要走全流程的。。。1173号文和116号文对市域(郊)铁路的定义内涵、功能定位、技术标准、投资指标作出了明确的规定。在国家政策文件中，对某种系统制式的技术标准进行界定(限定)是比较罕见的。敷设方式要求以地面高架敷设为主，116号文甚至提出“原则以地面建设为主”。1173号文提出“不得利用市域(郊)铁路名义变相建设地铁、单轨”

Luckyang

澜沧汉江 发表于 2023-11-2 19:38
我的重点不在于对环线给汉阳提升多少，12给地铁少的汉阳加密就算是提升了，我的重点在于并不值得为一条环 ...

这不废话吗？让大家来投票，谁会投12啊？9、10都是呼声很高的线路，再加上呼声也很多的8南延和北延，用修12的钱把这些都修了还有多的。

zhengyt1985

danny1988 发表于 2023-11-2 12:26
市域投资不是那么便宜，市区内还是得修地下线，而且卖地收入还大大减少，武汉依靠环线建设还是卖了不少地 ...

13号线的意义是光谷中心城40分钟内到天河机场。

江湖骗子

Line6 发表于 2023-11-2 00:08
杭州南京有钱，重庆成都有转移支付，武汉两个都没有，长株潭西环线大部分在长沙，郑许线试运行一年不开通 ...

这时候就找各种理由了？
武汉网友吹牛逼的时候提到南京杭州就是GDP不如武汉（事实上除了GDP数据，武汉大部分经济数据都不如人家），提到成都重庆就是那是闭塞的西部，不如武汉九省通衢（事实上人家交通一点不比武汉差，航空客流吊打武汉，GDP也比武汉高）。怎么现在武汉被你说得不如这些城市了？
你不怕被“正宗”武汉网友把你打成“武汉黑”？

danny1988

zhengyt1985 发表于 2023-11-2 22:33
13号线的意义是光谷中心城40分钟内到天河机场。

一、没有地卖的线路是很难修的，不然钱从哪里来？
二、作为一条投资较大、运营成本巨高、需要极大客流支撑的市域线路，仅仅这光谷中心城和天河机场这两个点作用太小了，即使修好又能有多少客流？光谷中心城在武汉来说都发展也不咋地，都没几栋甲级写字楼，何况连接还是发展更差的南区。参考广州18线，可是连接广州东高铁站、珠江新城CBD、琶洲CBD、万博CBD、南沙CBD、万顷沙高铁站等等。

江湖骗子

danny1988 发表于 2023-11-2 09:10
这也是有原因的，武汉市区和郊区开发区是割裂的，至今还没有完成城乡一体化，财政、入学、社保等等都是不 ...

表面上天天吹“敢为人先，追求卓越！”

实际上：保守，落后，狂妄自大。具体实事啥都干不好，却非常喜欢吹牛逼。

             土著素质水平非常低下却喜欢以高贵的“大城市市民”自居。不仅喜欢歧视外地人，连武汉市范围内也 搞内斗和歧视，尤其喜欢歧视远城区和开发区的市民，以此获得可笑可悲的“优越感”。

             天天吹科教（这也是武汉少有的在全国拿得出手的优势。），但是整个市民阶层弥漫着一种反智主义的 氛围，以逞强斗狠为荣，没有科学理性的市民精神。

             市ZF机构的中基层公务员里充斥着半文盲，井底之蛙和狭隘的地域分子。表现之一是全市的各种规划都很垃圾，大部分资源都用在井底之蛙的那一亩三分地，但效果几乎没有，还是一副破破烂烂的模样，烂尾工程尤其多。

             多年前被戴上“大县城”的帽子很多人不服。但是，现在很多县城的经济和城建都很不错了，管理得井井有条，干净卫生。武汉除了规模和高楼大厦，各种细节可能还真不如人家县城。真是越活越回去了。

江湖骗子

澜沧汉江 发表于 2023-11-2 10:45
一条环线投资500e环线除了对汉阳有点用以外，对汉口武昌全是0作用，这500e拿去修市域线能修两三 ...

武汉12号线完全是“别人有我也要有”的产物，强行上马，是典型的反智分子半文盲的行为。

江湖骗子

Line6 发表于 2023-11-2 11:31
都市圈去年才批复，而且都市圈是湖北省主导。

“武汉城市圈”是什么时候提出的？当年新闻吹得还少？

江湖骗子

danny1988 发表于 2023-11-2 12:26
市域投资不是那么便宜，市区内还是得修地下线，而且卖地收入还大大减少，武汉依靠环线建设还是卖了不少地 ...

靠修地铁卖地各个城市都有，但是别的城市也没有完全靠卖地来规划地铁啊。
别人市区线，郊区放射线，市域线，甚至联通隔壁地市，隔壁省的线路也不罕见，都能规划出来，甚至已经建成了。
为什么就武汉除开卖地就完全不会规划地铁线路了？你是说江滩和市规划局的人能力太差？还是它们智商都低于50？