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重磅官宣!兰州即将再建2条地铁![color=rgba(0, 0, 0, 0.901961)][color=var(--weui-FG-2)]无所不知的 [color=var(--weui-LINK)][url=]金城房叔[/url] [color=var(--weui-FG-2)]2023-06-25 20:01 [color=var(--weui-FG-2)]发表于甘肃
[color=rgba(0, 0, 0, 0.901961)][color=rgba(0, 0, 0, 0.298039)]
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图源网络/侵删 首先是万众期待的地铁二号线一期工程将于6月底开通试运营,眼看日子就要到了,其次是兰州市将着手开展地铁3号线和7号线前期工作。
据此前发布的大致方案,3号线一期共设车站14座:分别为火车站站、和政路站、五泉广场站、正宁路站、西关什字、庙滩子站、草场街站、盐场堡站、新港城站、雁西路站、雁北路站、文理学院站、白道坪站、陡道沟站。(具体以最终书面通知为准)。
而7号线目前尚无有规划流出,网上也有不少说法。
图源网络/侵删 但根据文件显示,3号线和7号线是为了兰州的“北拓”发展、重振“兰州枢纽”提供有力支撑,那么7号线大概率是往北边发展,也就是新区和兰州主城区的一个连接了。1
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这对兰州来讲是极大的利好!
众所知周,兰州作为城市综合枢纽和丝绸之路经济带的重要节点城市,在全国的交通网中也占据着重要的作用,但城市内部的交通却堵得一塌糊涂。
而这也源于其特殊的地理位置及地形,不同于天朗地阔的一些平原城市,兰州两山夹一河,并且山大沟深,显得城市略显局促,所以注定了兰州的交通建设先天不占优势。
图源网络/侵删
整个兰州东西狭长南北较窄,其中最窄处仅5公里,给兰州的发展带来了诸多挑战,在加之早期的规划存在一定的局限性,导致兰州现在很难再拓宽主城区的道路。
而地铁的开通在很大程度上可以解决这种拥堵的问题,早在1979年,在国家批准实施的第二版城市规划中提出建设轨道交通项目。
2012年7月9日,兰州轨道交通试验段开工,2019年6月23日,历时多年,兰州轨道交通一号线终于开通了,试运营阶段,首日客流量达22.62万人次。
如今从最新的消息看,兰州除了已经开通和即将开通的一号线和二号线一期,还规划了3、4 、5 、7号线这5条线路。
其中,3号线是沟通城关区黄河两岸的线路,4号线和5号线则是典型的是带动榆中新区和兰州新区发展的线路,目前正在上报审批中,7号线利好北拓。
图源网络/侵删
但其实还有很多人认为,在推进3号线和7号线前期工作的同时,更应该延伸建设地铁1号线二期和2号线二期工程。
这样可以加大地铁对西固区、安宁区和七里河区大范围的覆盖,发挥轨道交通真正串联四区、方便市民出行的作用。
从兰州市轨道交通远期规划看,兰州轨道交通1号线二期站点为西固新滩村站、玉门街站、合水北路站、石岗站(全部在西固区)。
而兰州轨道交通2号线二期站点为化工南路站、康乐路站、西固中路站、玉门街站(以上为西固区)、黄家滩站、崔家庄站、刘家堡站、费家营站、兰州交大站、西北师大站、培黎广场站、十里店站、安宁庭院站(以上为安宁区)、火星街站、西客站站、武威路站、兰州理工大站、上西园站、孙家台站(以上为七里河区)、双城门站、南关什字站(以上为城关区)。
图源网络/侵删
目前,已建的地铁对于西固区和安宁区在辐射中偏小,站点很少,远远满足不了辖区市民出行需要,而城关区南关什字作为老商圈目亦无地铁经过,更无地铁站点。
从规划中可以看出,若地铁1、2号线二期建成,西固、安宁和七里河区大部分地区将被地铁覆盖,尤其西固和安宁才能称得上真正有了地铁,而城关区南关什字无地铁的空白也将被填补,加上3号线兰州地铁网才真正成形。
结语
对于兰州来说,想要更好的的发展,必须解决交通问题,好在现在的兰州已经认识到问题的严重性,正在积极改善。
并且今年可以说是兰州规划交通兑现元年,除了地铁2号线即将运营,西关十字这个世纪大工程预计9月底前完成3号下沉广场种植替换及地面铺设工作,届时西关什字中部全部围挡拆除,绿韵广场面向市民开放,白塔山隧道工程预计年底前建成通车。
要是这三个大工程能如期建成投入使用,那对兰州交通拥堵的缓解是巨大的,对于兰州改善交通拥堵具有重要的意义。
除此之外兰州还规划了云轨来辅助轨道交通,要是这些规划都能落地的话,那么整个兰州的交通将迎来质的飞跃。
希望这些规划能尽早落地,不要让大家等太久,也希望兰州的交通在未来发展越来越好,大家出行的幸福指数越来越高。
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