8号线北延段凤翔路站树木迁移公示

神山城际

关于广州轨道交通8号线北延段工程一标土建一工区凤翔路站主体结构树木迁移征求公众意见的公示



发布机构：广州市林业和园林局
发布时间：2023-10-25 14:49
因广州轨道交通8号线北延段工程一标土建一工区凤翔路站主体结构施工需要，广州地铁集团有限公司提出项目施工范围需迁移树木。现征求公众意见。
征求公众意见时间为2023年10月26日至2023年11月9日。








一、项目概况

本项目即广州轨道交通8号线北延段工程一标土建一工区（简称“一工区”）包括凤翔路站及凤翔路站～江高站区间中间风井（简称“凤江风井”）。



项目所在地位于白云区江高镇，其中，凤翔路站位于广州市白云区市凤翔中路与巴江东路交叉口位置，车站沿凤翔南路南北向布置，总长约304m。
车站建设影响范围内有广州市巧美化妆品有限公司、广州市卡迪莲化妆品科技有限公司、雅量商务大厦、广州乐普家具有限公司等。




五、树木迁移保护的必要性

（1）车站主体结构基坑支护建设需要

车站主体部分建筑面积约13550㎡，车站为地下二层车站，站台采用12m岛式站台。车站全长304米，标准段宽为21.3米，有效站台中心底板埋深18.97m。
综合车站功能需要、工程造价和基坑施工安全性考虑，已达到最小占用场地。车站主体结构基坑支护建设需要占用部分现状树木的生长环境，无法避让，树木迁移必要性理由充分。






（2）工程施工建设期间交通疏解需要
车站建设期间，施工需要封闭，施工期间主要对凤翔路周边区域进行交通疏解。交通疏解新建的临时道路按永久道路技术标准及要求进行设计。
凤翔路站车站主体结构建设需要分两期围挡施工，包括前期管线迁改及车站主体结构的施工围蔽。
第一、二期施工围蔽占用时间为48个月，在此期间围蔽占用凤翔中路、凤翔南路北往南2车道与西侧行人道。
疏解期间凤翔中路、凤翔南路车道与行人道往东侧中央隔离带导改2车道，按照占二还二保证双向4车道，新建行人、非机动车疏解道，保证行人、非机动车安全通过施工区域。
交通疏解道路建设需要占用部分现状树木的生长空间，无法避让，树木迁移利用必要性充分。




（3）工程施工场地布置及施工安全需要
凤翔路站施工期间的场地布置根据项目建设内容及项目周边情况，从最大限度争取不影响树木生长环境为前提，但仍需保障项目建设的基本场地需求。
按照本工程各区间地质工程概况、区间长度以及招标文件中各区间盾构选型推荐要求，结合总体工筹计划，凤翔路站计划始发四台泥水平衡盾构机。
工程施工需要进行盾构机的始发场地布设、重载施工便道的硬化铺设，进行车站主大门、沉淀池洗车槽、泥水盾构施工、泥水处理系统、盾构始发端头加固、盾构施工砂浆拌合站等施工设施的建设，并需要足够堆放施工材料的场地，施工设施及材料堆场均位于地面，场地需要进行平整开挖，占用大量场地空间。
工程施工场地布置争取最大程度避让并保护现状树木，仍存在部分现状树木的生长空间与重载施工便道相冲突，无法避让，不可避免地会受到施工影响造成树体伤害，且不利于重载机械施工并容易产生施工安全隐患，树木迁移必要性理由充分。




（4）总结
根据重叠图，凤翔路站车站主体结构建设共160株树木的生长环境，其中车站主体基坑支护建设占用68株树木的生长环境，交通疏解道路建设占用58株树木生长环境，施工场地布置需要占用34株树木生长环境，无法避让，树木迁移必要性理由充分。

xakas001

江，江。。各种江。。。

地铁四号线

xakas001 发表于 2023-11-5 22:58
江，江。。各种江。。。

那边地名这么多江