接管的关键一步已完成

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Eason

遮遮掩掩 莫名其妙

百思不得御姐

比较关注佛莞，佛莞开通之后，从东莞东城到广州南多好的黄金线路。早高峰 晚高峰 10分钟一趟就满足了！

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snihty 发表于 2023-11-6 23:42
啊哈，我以为佛莞也一并加进去准备开通了呢，可能等动态验收和跑图？
还以为肇惠马上就要问世了呢 ...

未验收的线路不存在运营资质，所以这次许可范围只有已运营的莞惠和佛肇，为既有线运营权移交做准备

神山城际

snihty 发表于 2023-11-6 22:00
23年发放的，应该不会假的了
关键这是哪条线的？佛肇的？还是三合一的？还是广惠的？ ...

2023.11.1发新证的许可范围：

广清城际花都站至清城站段；

广州东环城际花都站至白云机场北站段；

广惠城际东莞西站至小金口站段；

广肇城际佛山西站至肇庆站段。

312447918

指向性中 发表于 2023-11-7 13:25
莞惠惠州段这边不可能再打折了吧，之前都打过，现在起步价是五块

看来你已经被广铁培育好了，接受这个票价了

312447918

a7214542001 发表于 2023-11-7 11:23
参考广清，月票相当于打个8折。得看后面省府有没有发力协调各方进行补贴吧，莞惠也有通勤车是打八折的。 ...

都想要省府补贴，没考虑过最开始的定价就有问题么？

snihty

哎，要不是疫情，国家层面的协调应该还会更早一些到来，珠三角城际铁路真是命途多舛，终于要见到一些曙光了

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snihty 发表于 2023-11-6 22:00
23年发放的，应该不会假的了
关键这是哪条线的？佛肇的？还是三合一的？还是广惠的？ ...

就差穗深了

北纬22度

指向性中 发表于 2023-11-7 23:18
这个得问省府咋想的

历史原因，很复杂。当初没技术也没钱，就一起合作搞了。肯定是现在160A/D 车的食欲铁路是主流，效率简直不要太爽

小手冰凉

下一站如意坊 发表于 2023-11-6 22:05
过一段时间就会公布的了，目前需要厚码防水表

还搁这厚码呢，mb群里早就传遍了，掩耳盗铃是吧，这种东西不是什么军事机密，而且就算追究责任一开始发出来的人才有责任

snihty

23年发放的，应该不会假的了
关键这是哪条线的？佛肇的？还是三合一的？还是广惠的？

Lance123

有原图吗

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Lance123 发表于 2023-11-6 22:02
有原图吗

过一段时间就会公布的了，目前需要厚码防水表

snihty

下一站如意坊 发表于 2023-11-6 22:05
过一段时间就会公布的了，目前需要厚码防水表

是广惠的嘛？

指向性中

每个接管线路都要申报？

snihty

下一站如意坊 发表于 2023-11-6 22:11
就差穗深了

那可能穗深新塘以南归深铁了吧……

指向性中

snihty 发表于 2023-11-6 22:12
那可能穗深新塘以南归深铁了吧……

不过深圳现在也应该要去拿了，不然后面没法运营

snihty

指向性中 发表于 2023-11-6 22:13
不过深圳现在也应该要去拿了，不然后面没法运营

另一种可能：广铁没那么容易把穗深交出来，股份还没移交完。

snihty

神山城际 发表于 2023-11-6 23:41
许可范围：

广清城际花都站至清城站段；

啊哈，我以为佛莞也一并加进去准备开通了呢，可能等动态验收和跑图？
还以为肇惠马上就要问世了呢

312447918

看不懂，但是我大受震撼

指向性中

snihty 发表于 2023-11-6 22:28
另一种可能：广铁没那么容易把穗深交出来，股份还没移交完。

我意思是深铁还不着急取运营许可证啊

snihty

下一站如意坊 发表于 2023-11-7 01:18
未验收的线路不存在运营资质，所以这次许可范围只有已运营的莞惠和佛肇，为既有线运营权移交做准备 ...

有了佛肇和莞惠的运营权，佛莞应该也是手到擒来了

指向性中

snihty 发表于 2023-11-7 01:46
哎，要不是疫情，国家层面的协调应该还会更早一些到来，珠三角城际铁路真是命途多舛，终于要见到一些曙光了 ...

还得fgw下场，要不然遥遥无期

175997718

接管后票价能降低吗

指向性中

snihty 发表于 2023-11-7 01:46
哎，要不是疫情，国家层面的协调应该还会更早一些到来，珠三角城际铁路真是命途多舛，终于要见到一些曙光了 ...

不过这个也要怪当时省府，把这个交给抢铁