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楼主: 深色铁

[15号线] 15号线站距最小的两站深大北和玉泉路站的最新近况

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市郊铁路

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发表于 2023-11-7 16:16:10 2023 | 显示全部楼层
plus 发表于 2023-11-7 14:19
如果加站难, 现在15号线的设计方案也就不太合理了,特别是坪洲站的设站 ...

这条路要重新修吧 目前还是原始的水泥路

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 楼主| 发表于 2023-11-7 17:02:29 2023 来自手机 | 显示全部楼层
为了探明具体情况,特地跑去再仔细看看,迁移的树木最大编号为980,也就是一共将迁移980颗树木。
15号线站距最小的两站深大北和玉泉路站的最新近况
15号线站距最小的两站深大北和玉泉路站的最新近况

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 楼主| 发表于 2023-11-7 17:04:00 2023 来自手机 | 显示全部楼层
现场施工围栏的工人很少,估计是刚刚才开始施工,他们的服装上写着“中国电建”
15号线站距最小的两站深大北和玉泉路站的最新近况

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跨座单轨

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发表于 2023-11-7 18:29:37 2023 | 显示全部楼层
sssshy 发表于 2023-11-7 15:28
我收藏了一个领导留言板市长那里问加站的问题,手机号18开头,9结尾的。2023-05-31 15:55留言的,到现在 ...

现在是宝安区发改委在推进,直接去宝安区发改委留言会回复,同时也会打电话给你。这些留言都是私密的,不会公布。
发表于 2023-11-7 19:47:43 2023 | 显示全部楼层
果然是大工程。希望早日建成通车!

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轻轨列车

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发表于 2023-11-7 20:28:59 2023 | 显示全部楼层
野马哥้ོ 发表于 2023-11-7 16:15
坪洲站不是在新湖路西侧吗

我的意思如果没有蜀风站, 坪洲站应该在麻布村大门口才好,可以覆盖到宝安大道的人流

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地铁列车

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发表于 2023-11-8 09:41:54 2023 | 显示全部楼层
咋围到这个位置了,不在主线路上,这里是不是有那个药检所出口?

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 楼主| 发表于 2023-11-8 09:47:34 2023 来自手机 | 显示全部楼层
ioallen 发表于 2023-11-8 09:41
咋围到这个位置了,不在主线路上,这里是不是有那个药检所出口?

不知道是不是施工方安装围栏的位置不对,今早上班经过时昨天安装的两处围栏又撤掉了,但施工材料还堆放在那里,比较奇葩。
不会是绿化带迁移真的有问题吧。

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 楼主| 发表于 2023-11-8 09:52:00 2023 来自手机 | 显示全部楼层
昨天专门问了现场中国电建的施工人员,他们说是做地铁的工程,但早上树立起来的围栏晚上就拆掉了,的确有点奇怪。

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发表于 2023-11-8 09:54:14 2023 | 显示全部楼层
深色铁 发表于 2023-11-8 09:52
昨天专门问了现场中国电建的施工人员,他们说是做地铁的工程,但早上树立起来的围栏晚上就拆掉了,的确有点 ...

估计你猜的是对的,他们可能干错了。另外有没有工程明示牌,看看玉泉站的分包是谁。

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 楼主| 发表于 2023-11-8 09:58:59 2023 来自手机 | 显示全部楼层
ioallen 发表于 2023-11-8 09:54
估计你猜的是对的,他们可能干错了。另外有没有工程明示牌,看看玉泉站的分包是谁。 ...

现场工人的服装上标注的是中国电建。

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发表于 2023-11-8 10:10:03 2023 | 显示全部楼层
深色铁 发表于 2023-11-7 17:02
为了探明具体情况,特地跑去再仔细看看,迁移的树木最大编号为980,也就是一共将迁移980颗树木。
...

980,牛逼哦

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发表于 2023-11-8 10:16:49 2023 | 显示全部楼层
科技中一路比较窄,几百米涉及两个座车站,都开挖的话,需要疏解的道路肯定比较长,可能就造成移树的范围比较大了。

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发表于 2023-11-8 10:19:53 2023 | 显示全部楼层
本帖最后由 BSBZBSBZ 于 2023-11-8 10:21 编辑
ioallen 发表于 2023-11-8 10:16
科技中一路比较窄,几百米涉及两个座车站,都开挖的话,需要疏解的道路肯定比较长,可能就造成移树的范围比 ...

找借口很容易。其实只需纾解明挖区域所在的路口范围就足以,其他盾构区域的绿化带完全没有必要乱砍伐,不明挖的路段自然也不存在什么纾解的理由和借口

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发表于 2023-11-8 10:24:32 2023 | 显示全部楼层
一句话:盾构隧道位于地底几层楼以下, 对上面的道路和绿化带不会有任何影响,不存在道路纾解的理由和借口。

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发表于 2023-11-8 10:27:52 2023 | 显示全部楼层
ioallen 发表于 2023-11-8 09:54
估计你猜的是对的,他们可能干错了。另外有没有工程明示牌,看看玉泉站的分包是谁。 ...

应该不是干错了,更大的可能性是不是因为害怕施工方乱砍乱伐绿化带而被叫停了,
发表于 2023-11-8 10:31:35 2023 | 显示全部楼层
可能区域还不明确,需要各方进一步明确吧

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轻轨列车

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发表于 2023-11-8 10:40:18 2023 | 显示全部楼层
Aaron 发表于 2023-11-7 18:29
现在是宝安区发改委在推进,直接去宝安区发改委留言会回复,同时也会打电话给你。这些留言都是私密的,不 ...

好的,谢谢。我也去问问。哈哈哈

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发表于 2023-11-8 10:49:50 2023 | 显示全部楼层
本帖最后由 ioallen 于 2023-11-8 10:52 编辑
BSBZBSBZ 发表于 2023-11-8 10:24
一句话:盾构隧道位于地底几层楼以下, 对上面的道路和绿化带不会有任何影响,不存在道路纾解的理由和借口 ...

你説的没错,盾构部分不需要,我也是外行,我大体是这么理解的:

玉泉路站长315.7米宽22.3米,宽度可以不考虑,站长两侧的树木肯定是留不下的,单纯工地,长度两头肯定还要留一部分,毕竟有很多工程机械、物料堆放等,两头扩完就算到350米吧(再次声明我外行哈),绕开车站工地的疏解道路要提向外转向,延后向内转回,肯定不能转个直角,还会适当延长一些,所以我觉得,就玉泉路,不算出入口所占位置,风亭等各种配套设置位置,五六百米的长度肯定是要的,也就是单边多出来的有个一百多米。

上面有一层説盾构也就600米,施工地表用地、疏解延长线,一百多米应该是要的,深大北再占一部分,这一大段中一路真正不影响的长度,也就三百米,所以,我个人觉得,需要移的树真的不会少。

(不争论哈,我纯属个人理解)

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跨座单轨

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发表于 2023-11-8 10:51:25 2023 | 显示全部楼层
plus 发表于 2023-11-7 20:28
我的意思如果没有蜀风站, 坪洲站应该在麻布村大门口才好,可以覆盖到宝安大道的人流 ...

宝安大道,也是奇葩;整个宝安大道,过了固戍才有地铁;搞个穗莞深城轨,也没什么覆盖
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