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楼主: 金岗鼎

[城际] 转载-深惠城际 惠州段选线探讨

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发表于 2023-11-16 16:45:01 2023 | 显示全部楼层
luke110097 发表于 2023-11-16 16:41
强烈同意哈,目前也是这么干的

呃.。有个小问题,多走了十公里,不知道这段是谁来负责补亏?既然惠州坚持这个方案,应该是惠州负责补亏的,那么我们是不是可以推测:取直线的成本-取沥林北的成本,还够补贴陈江南~沥林北这多出来的十公里很多很多年?

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发表于 2023-11-16 16:49:25 2023 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 luke110097 于 2023-11-16 17:58 编辑
snihty 发表于 2023-11-16 16:45
呃.。有个小问题,多走了十公里,不知道这段是谁来负责补亏?既然惠州坚持这个方案,应该是惠州负责补亏 ...


肯定呀,多走的十公里是未来延长线的投资,而取直方案g205扩宽项目是当前的投资,同时道路投资都不能全算在深惠城际铁路投资里。所以对惠州而言两方案一次性投入差别很多。

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发表于 2023-11-16 16:56:15 2023 | 显示全部楼层
luke110097 发表于 2023-11-16 16:49
肯定呀,多走的十公里是未来延长线的投资,而取直方案g205扩宽项目是当前的投资,同时道路投资都不能算在 ...

哈哈哈哈哈算盘越算越大了,你这说法,就算惠州同意,省里应该是不同意的,太费钱了。

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发表于 2023-11-16 17:09:35 2023 来自手机 | 显示全部楼层
luke110097 发表于 2023-11-16 16:49
肯定呀,多走的十公里是未来延长线的投资,而取直方案g205扩宽项目是当前的投资,同时道路投资都不能算在 ...

g205要扩宽,江北那边怎么搞

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发表于 2023-11-16 17:11:16 2023 | 显示全部楼层
指向性中 发表于 2023-11-16 17:09
g205要扩宽,江北那边怎么搞

讲的是镇隆段的事情,关江北什么事

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发表于 2023-11-16 17:11:21 2023 | 显示全部楼层
snihty 发表于 2023-11-16 15:30
反正要停运方案就很多了。
简单画了图,非要停运其实绿线更顺直。绿线是之前的方案。拆迁量非常大就是了。 ...

这个绿色的方案真的看着好顺眼,沥林北这个湾真的要逼死强迫症。。。

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发表于 2023-11-16 17:15:13 2023 来自手机 | 显示全部楼层
snihty 发表于 2023-11-16 17:11
讲的是镇隆段的事情,关江北什么事

噢,我以为说205全惠州段

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发表于 2023-11-16 17:16:26 2023 来自手机 | 显示全部楼层
果然,西子有骂惠州为啥不选择方案二的

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发表于 2023-11-16 17:17:22 2023 | 显示全部楼层
摩诃迦叶 发表于 2023-11-16 17:11
这个绿色的方案真的看着好顺眼,沥林北这个湾真的要逼死强迫症。。。

虽然但是详见46~63楼我和luke110097的探讨

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发表于 2023-11-16 17:57:43 2023 来自手机 | 显示全部楼层
snihty 发表于 2023-11-16 16:56
哈哈哈哈哈算盘越算越大了,你这说法,就算惠州同意,省里应该是不同意的,太费钱了。 ...

省里又不配套资助,没啥同意不同意的。
既然惠州暂时撑不起这么大的开发投入,先搞新圩段就好了。
深大惠州段也是在石化大道高架吖,一样搞不起来。现在方案拉东莞进来,看下能要到多少钱吧。

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发表于 2023-11-16 18:00:36 2023 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 指向性中 于 2023-11-16 18:04 编辑
luke110097 发表于 2023-11-16 17:57
省里又不配套资助,没啥同意不同意的。
既然惠州暂时撑不起这么大的开发投入,先搞新圩段就好了。
深大惠 ...


现在不是钱的问题,而是性价比对惠州来说不太大而已,莞惠北延线不还是一掷千金

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发表于 2023-11-16 18:02:47 2023 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 snihty 于 2023-11-16 18:05 编辑
luke110097 发表于 2023-11-16 17:57
省里又不配套资助,没啥同意不同意的。
既然惠州暂时撑不起这么大的开发投入,先搞新圩段就好了。
深大惠 ...


钱这么花法,省财政和发改就不能同意吧,个人觉得这么搞,效益实在太低了,又不直通,又不省钱,图啥?图那点顺直度?省财政审计发改部门又不傻,惠州市的财政预算又不是自己能全决定的

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发表于 2023-11-16 18:47:14 2023 来自手机 | 显示全部楼层
snihty 发表于 2023-11-16 18:02
钱这么花法,省财政和发改就不能同意吧,个人觉得这么搞,效益实在太低了,又不直通,又不省钱,图啥?图 ...

省里肯定也要把关 要不要省发改委批可研 干啥经济性 承受能力省里会把关

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发表于 2023-11-16 18:53:03 2023 来自手机 | 显示全部楼层
我有点好奇的是,问政答复为什么把矛盾公开化?
动机是什么?不想日后背骂名?

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发表于 2023-11-16 19:05:10 2023 来自手机 | 显示全部楼层
tom 发表于 2023-11-16 18:53
我有点好奇的是,问政答复为什么把矛盾公开化?
动机是什么?不想日后背骂名? ...


要不深惠又不和了?

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发表于 2023-11-16 19:51:40 2023 来自手机 | 显示全部楼层
tom 发表于 2023-11-16 18:53
我有点好奇的是,问政答复为什么把矛盾公开化?
动机是什么?不想日后背骂名? ...

从来不都是这样嘛,深汕爆出来“没能力不应当”,深惠东莞段被举报,就没考虑过政治影响

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发表于 2023-11-16 20:11:39 2023 来自手机 | 显示全部楼层
snihty 发表于 2023-11-16 19:51
从来不都是这样嘛,深汕爆出来“没能力不应当”,深惠东莞段被举报,就没考虑过政治影响 ...

那看来深惠之间应该现在又谈不拢,深圳给惠州施压呗

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发表于 2023-11-16 20:14:08 2023 来自手机 | 显示全部楼层
指向性中 发表于 2023-11-16 20:11
那看来深惠之间应该现在又谈不拢,深圳给惠州施压呗

施毛线,深汕有变吗?该咋的不还是咋的

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发表于 2023-11-16 21:07:25 2023 来自手机 | 显示全部楼层
snihty 发表于 2023-11-16 18:02
钱这么花法,省财政和发改就不能同意吧,个人觉得这么搞,效益实在太低了,又不直通,又不省钱,图啥?图 ...

单单就铁路项目来看,取直应该省钱哈,未来也能联通吖

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发表于 2023-11-17 08:23:17 2023 | 显示全部楼层
本帖最后由 左岸469 于 2023-11-17 08:25 编辑
指向性中 发表于 2023-11-16 20:11
那看来深惠之间应该现在又谈不拢,深圳给惠州施压呗

坪地-沥林段是 惠州需求大于深圳  深圳段反正都修了 怕啥  现在都市圈动车基地调整到坪山了  无非就是早上早点送车底到坪地 惠州想有高铁和城际 到广州深圳  要不怎么竞争广东第五城
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