深惠城际惠州段选线方案回复

指向性中

深惠城际惠州段选线方案回复

左岸469

我都是说了两权相害取其轻 选的肯定是便宜的方案

指向性中

左岸469 发表于 2023-11-19 16:28
我都是说了两权相害取其轻 选的肯定是便宜的方案

不过深圳现在这样一搞，搞的不明白的人在骂惠州

左岸469

指向性中 发表于 2023-11-19 16:30
不过深圳现在这样一搞，搞的不明白的人在骂惠州

所以跨市麻烦 深圳说惠州我推荐取直你不选 惠州喷东莞我绕都更慢你还要求加站 东莞 从我这过没站没门 各有心思

左岸469

其实进展还是21年的格局 区别是现在想修了开始走手续 报批

snihty

这个讨论在深圳版有个问题，是什么呢？
深圳财政充盈，大拆大建惯了，捂着荷包搞建设的时候离他们已经很久了，甚至是没有经历过的，想法差异巨大，很正常

snihty

划重点：方案二比一工程造价要低，但没讲拆迁费用？

左岸469

snihty 发表于 2023-11-19 17:08
划重点：方案二比一工程造价要低，但没讲拆迁费用

实际拆迁一般都是更高 量的时候你不让人家多量点工作不好进展

摩诃迦叶

snihty 发表于 2023-11-19 17:08
划重点：方案二比一工程造价要低，但没讲拆迁费用

应该就是拆迁费用方案二很高

snihty

左岸469 发表于 2023-11-19 17:18
实际拆迁一般都是更高 量的时候你不让人家多量点工作不好进展

接受访问的是交通局负责人，征迁应该是住建部门或者自然资源部门，交通部门没说也正常

lhj117

直接走惠城南往机场就可以了，陈江，镇隆设别的站，支线连接莞惠都比这个恶心的沥林北湾要好

snihty

lhj117 发表于 2023-11-19 17:26
直接走惠城南往机场就可以了，陈江，镇隆设别的站，支线连接莞惠都比这个恶心的沥林北湾要好
...

没客流和绕弯恶心你哪个比较重要？

指向性中

lhj117 发表于 2023-11-19 17:26
直接走惠城南往机场就可以了，陈江，镇隆设别的站，支线连接莞惠都比这个恶心的沥林北湾要好
...

问题客流能保证么？

tom

最后一句是亮点，选了造价更高的方案一。

are100

造价肯定包含拆迁费，不包括怎么比较费用？

are100

方案二关键问题是麻烦。

岗厦北站

方案二是拆迁费贵，而且麻烦了。。这个问题，早就翻篇了吧，还那么多人讨论

金岗鼎

选线的曲折 大家更明白了 而已，没有谁对对错，沟通的层面不一样，肯定会导致不一样的结果咯，再离谱的湾湾都可以接受哈

绕东莞也必须雁过拔毛（设多一站-南面村站）呢，要不然啊莞也没法向谢岗当地交代咯

luke110097

snihty 发表于 2023-11-19 17:08
划重点：方案二比一工程造价要低，但没讲拆迁费用

工程造价当然包含土地费用，也就包含拆迁费用。建安成本才基本是施工成本。

snihty

luke110097 发表于 2023-11-20 14:14
工程造价当然包含土地费用，也就包含拆迁费用。建安成本才基本是施工成本。 ...

诶？高也正常，东莞地价比惠州高一档子