东莞地铁在建线路建设进度图【2023年11月】

仓鼠笑笑

|图：GGvsQQ
|文：仓鼠笑笑、GGvsQQ
|编辑：GGvsQQ

1号线进度小结

by：仓鼠笑笑

工程进展节点 +6：
同沙公园站封顶，新源路、松山湖、湿地公园站机电施工，同沙公园-水濂山站区间、松山湖-大朗西站区间铺轨

在刚刚过去的11月，1号线在取得全线洞通这一重大进展后，依然在不紧不慢地推进。
站点方面，同沙公园站实现封顶，受征地影响的部分终于跟上了先行封顶部分的步伐，实现了主体结构的完全封顶。另外，松山湖站和湿地公园站也开始了装修工作。
区间方面，1号线又新增两个区间开始轨道施工。这个月进行的招标工作透露了特色站点的装修效果以及各站的电梯设置，能够乐意地看到新建的1号线站点装修比既有的2号线更具美感及特色，且大部分站点的出入口均配置了双扶梯。

与此同时，这一系列招标文件给出了同一个时间点：在2024年12月前完成全部调试工作，这也让2025年全线开通运营的目标变得极为明朗，并具有相当的乐观可以实现提前若干月开通。

2号线三期小结

by：仓鼠笑笑、GGvsQQ

工程进展节点 +1：
港澳码头站围蔽

2号线三期终于打破了数月的沉默，在上月实现了港澳码头站围蔽的新节点。港澳码头站是全线唯一一个不需要拆迁和交通疏解的站点，也是全部站点中工期最短的一个，可以预见的是此站实现开工后会以相当乐观的速度推进。另外，随着沙角半岛土地整备服务的招标完成，剩余未进场的两座车站——滨海湾站和青创城站征地停滞的局面相信也会有所突破。

原文：https://mp.weixin.qq.com/s/SFOFvuy4QXohRlgaMxLkCQ

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