《惠州空港经济区发展规划》里深惠城际内容

dxv

深大城际不要过度理想化了，石化大道一共11km，假设深大按规划设置两站。
沙田地铁站3.5km半径覆盖了白云片区，惠阳高铁站3.5km也覆盖一部分。
两面夹击分流之下其实深大覆盖面也不算广。

kimozu99

snihty 发表于 2023-12-6 21:12
不用，贯通运行，惠州问政回复很多次了，也就沥林北有这个条件改造，换乘不如去陈江南 ...

贯通运行，所以始发站和终点站 应该是 惠州江北到深圳前海吗，
如果是，那属于城市中心直通了，流量应该可观
还考虑啥，赶紧建吧！

snihty

kimozu99 发表于 2023-12-6 21:48
贯通运行，所以始发站和终点站 应该是 惠州江北到深圳前海吗，
如果是，那属于城市中心直通了，流量应该 ...

是的，时至今日居然还有这么多人不知道

snihty

dxv 发表于 2023-12-6 21:42
深大城际不要过度理想化了，石化大道一共11km，假设深大按规划设置两站。
沙田地铁站3.5km半径覆盖了白云片 ...

还有个16号线也能分流，虽然那附近人比较少。聚龙站也起到一些分流。
我的看法是，国省市区各级政府应该都调查过楼盘入住率、公交流量得出的结论，才作为远期规划。同样是五十万人这个级别，坪山两条城轨三条地铁，还有云巴，确实差太多了。
以前开过玩笑，沙田、聚龙、田心这几个站惠亚居民尽管去挤，挤上新闻挤出问题了，领导说不定就开闸放水了

大草原123

snihty 发表于 半小时前  本帖最后由 snihty 于 2023-12-6 22:08 编辑
引用:dxv 发表于 2023-12-6 21:42
深大城际不要过度理想化了，石化大道一共11km，假设深大按规划设置两站。...

现在最旺的只有沙田站，接驳公交也多，田心站只有两条接驳公交线，记得有一台是去龙光城另一条去大亚湾响水河的吧

大草原123

对了不知道大家有没有在沙田站留意到，惠阳接驳公交很早就收车了，唯独只有大亚湾的266末班车运营到22点才收车

左岸469

snihty 发表于 2023-12-6 22:01
还有个16号线也能分流，虽然那附近人比较少。聚龙站也起到一些分流。
我的看法是，国省市区各级政府应该 ...

其实深圳好几个街道级人口都比坪山多

左岸469

kimozu99 发表于 2023-12-6 21:48
贯通运行，所以始发站和终点站 应该是 惠州江北到深圳前海吗，
如果是，那属于城市中心直通了，流量应该 ...

人字形 沥林分叉 广惠 深惠 2个交路

岗厦北站

kimozu99 发表于 2023-12-6 21:48
贯通运行，所以始发站和终点站 应该是 惠州江北到深圳前海吗，
如果是，那属于城市中心直通了，流量应该 ...

惠州江北 直到 五和枢纽 就可以换乘到福田。早就确定了哈

tom

如果商务出行，当前仲恺去深圳很快。到深圳北到罗湖都有车。未来西丽修好后，还可以到西丽。
如果是日常通勤，高铁太贵，深惠城际会便宜。深惠需要多少时间可以到西丽，有同学算过吗？

左岸469

tom 发表于 2023-12-7 15:05
如果商务出行，当前仲恺去深圳很快。到深圳北到罗湖都有车。未来西丽修好后，还可以到西丽。
如果是日常通 ...

前坪段42分钟左右 以前问过深铁投

左岸469

tom 发表于 2023-12-7 15:05
如果商务出行，当前仲恺去深圳很快。到深圳北到罗湖都有车。未来西丽修好后，还可以到西丽。
如果是日常通 ...

区站高铁车次很少的 当时惠阳 用市名义的惠州南站 深圳过去的车 三分之一的车次跨越 何况顶着区名字的仲恺 更少了还有 高峰期节假日更没票

snihty

tom 发表于 2023-12-7 15:05
如果商务出行，当前仲恺去深圳很快。到深圳北到罗湖都有车。未来西丽修好后，还可以到西丽。
如果是日常通 ...

高铁短区间经常锁票……而且陈江南是在中心位置的，仲恺站偏的不行，打车去也要二三十分钟。

金岗鼎

鹅城 以前貌似有规划 陈江南站（还是惠环站忘了）--->仲恺高铁站 的“地铁”线哈，但你懂的，鹅城的规划只是“规划”，实施的可能性无限趋近于O咯~

左岸469

前坪42分钟 沥林-小金口35分钟 坪地-沥林15-20分钟差不多了把 全程90分钟左右其实还好 毕竟坐全程的不多

岗厦北站

tom 发表于 2023-12-7 15:05
如果商务出行，当前仲恺去深圳很快。到深圳北到罗湖都有车。未来西丽修好后，还可以到西丽。
如果是日常通 ...

仲恺高铁站，偏得很，车次很少很少。

金岗鼎

仲恺高铁<--->深圳北（深圳），目前为止，是深圳西边到仲恺陈江 最快最具性价比（较便宜）的方式，没有之一

snihty

刚刚看了下广清通勤计次票，30天内42次，八折。折算下来差不多就是0.4/km，莞惠、深惠可以参考这么执行。
陈江南到龙岗一个月通勤费用差不多750~八百，房价差了三到五倍
其实惠州市搞了一手偷天换日、捂盘惜售，先把仲恺这边成本高的销出去，大亚湾这成本低的要是先卖掉了，仲恺这边就难卖了

左岸469

其实修好 惠城中心到 龙岗还有龙华通勤问题不大如果靠近站点的话 前提是 能保证15-20分钟一班车

dxv

snihty 发表于 2023-12-7 16:40
刚刚看了下广清通勤计次票，30天内42次，八折。折算下来差不多就是0.4/km，莞惠、深惠可以参考这么执行。
...

很有道理，深大通了，深惠就没优势了。