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[8号线] 建议8号线北延过江至“龙袍新城”

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发表于 2023-12-21 15:05:24 2023 | 显示全部楼层 |阅读模式

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南京地铁8号线,规划:中华门-十月广场。
建议8号线北延过江至“龙袍新城”
由图中可见,其未来的客流量应该不会太大。
而江北六合的S8人满为患,急需分流。
所以将其北延过江是很有必要的,如下图:
建议8号线北延过江至“龙袍新城”
如此,不仅可实现取长补短,
也方便了江北人民的过江需求,
更是为江北(龙袍新城)的发展助力!

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 楼主| 发表于 2023-12-25 08:19:50 2023 | 显示全部楼层
北熊 发表于 2023-12-24 19:32
第一,14号将来肯定不够用?这句话的将来具体是什么时候呢?
第二,你所画的路线基本在化工园的边界,请 ...

第一,只要南京能够发展为1500万人口的城市(杭州估计都肯定过2000万),14号线肯定不够用。
第二,工人就不需要做地铁上下班吗?这位置你将来能一直是化工厂吗?
第三,我画的是走向,具体的肯定要规划和勘探。
第四,别说龙袍,六合未来10年的人口都能挤爆14号线(现在的S8应该是S级别人数最多的吧)。
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发表于 9-12 11:44:53 | 显示全部楼层
走的都是什么狗屎农田,鬼会把地铁往那里修,人口大框早都定死了,如果是买了龙袍的房子早日卖掉吧
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发表于 2023-12-21 17:13:11 2023 来自手机 | 显示全部楼层
你说的这个是14号线的线路规划。江北段经过龙袍新城过江后到聚宝山

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发表于 2023-12-21 18:55:08 2023 来自手机 | 显示全部楼层
这是远期规划中14号线的走向,没必要延伸8号线。

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 楼主| 发表于 2023-12-22 09:32:34 2023 | 显示全部楼层
静海军节度使 发表于 2023-12-21 17:13
你说的这个是14号线的线路规划。江北段经过龙袍新城过江后到聚宝山

看清楚,这与14号线完全不同,难道六合东只配有一条地铁吗(14号线将来肯定不够用)?

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发表于 2023-12-24 19:32:17 2023 | 显示全部楼层
诗人白言 发表于 2023-12-22 09:32
看清楚,这与14号线完全不同,难道六合东只配有一条地铁吗(14号线将来肯定不够用)? ...

第一,14号将来肯定不够用?这句话的将来具体是什么时候呢?
第二,你所画的路线基本在化工园的边界,请对照南京市总体规划看一下这边是否有需求?
第三,过江通道紧挨着仙新路长江大桥,不怕把大桥挖塌?就算是YY也没这么天马行空的。

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发表于 2023-12-25 09:26:49 2023 | 显示全部楼层
南京人口这么多年还没有破1000万,往后出生人口会更少,1500万靠什么虹吸。规划前最好把城中的城建做好,存量房消耗过半,就业岗位增加一倍,接接地气

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发表于 2023-12-25 09:28:48 2023 来自手机 | 显示全部楼层
诗人白言 发表于 2023-12-25 08:19
第一,只要南京能够发展为1500万人口的城市(杭州估计都肯定过2000万),14号线肯定不够用。
第二,工人 ...

s8拥挤是因为青奥赶工用4B且无预留而且配车少发车间隔长。14号线给的也是4B,南京地铁对其客流预期并不高。这就不说它能不能进四期在2035前开工建设的问题。

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 楼主| 发表于 2023-12-25 16:37:01 2023 | 显示全部楼层
静海军节度使 发表于 2023-12-25 09:28
s8拥挤是因为青奥赶工用4B且无预留而且配车少发车间隔长。14号线给的也是4B,南京地铁对其客流预期并不高 ...

对!言之有理。4B确实太小的,所以8号线有必要延长过江。

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有轨电车

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发表于 9-14 14:10:43 | 显示全部楼层
s8过了雄州站之后就没多少人了,而且你看过s8的流量吗?才11-12的样子,跟1、2、3比差远了,远没有到你说的人满为患的程度

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轻轨列车

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发表于 9-14 14:48:40 来自手机 | 显示全部楼层
S8拉30多万问题不大,现在只有10万,人再多缩小间隔就行,人满早着呢,实际今后最重要还是怎么方便换乘18号线,S8今后延伸天长后线路也太长,建议拆分。
建议8号线北延过江至“龙袍新城”
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