进展迅速，18号线南延石岐站进入主体施工阶段

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12月19日，伴随着现场设备引擎轰鸣声的响起，南珠（中）城际1标一工区石岐站首幅地连墙工程正式实施，这标志着石岐站施工由前期阶段进入主体施工阶段。


石岐站总长321.2m，为地下二层岛式车站，车站宽22.45m，采用明挖法施工。地连墙是围护工程中的关键工程内容，石岐站共有800毫米至1000毫米厚的地连墙135幅。项目部围绕地连墙开工实施的目标节点，细排施工计划，优化作业工序，并鼓励全体员工克服困难、勇于探索、大胆创新，高标准、严要求地按期推进项目进度。开工以来，一工区以“起步即冲刺、开工即决战”的精神状态跑步进场，紧盯节点目标，同时不断强化组织策划和资源配置，先后克服了树木迁移、管线迁改、交通导改等多项困难，为后续大面积施工和标准化作业等打开良好局面。

补充：自2023年11月4日起至2026年3月31日，总共29个月的工期将对富康路（宏基路-康华路段）双幅车道进行围蔽，实施石岐站主体结构施工。
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目前，除火炬东站（高架）站未进行围蔽之外，中山段其余车站（地下站）均已围蔽。

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恭喜贺喜！开工大吉

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新年新进展：
石岐站在23年12月31日进行第一幅地连墙施工，标志着正式进入围护结构施工阶段。