看前海最新规划图，论9西西的可能性

plus

Logiccc 发表于 2024-1-5 16:27
看看海城新村鸿荣源和前海管理局能搞成怎样吧

你知道的挺多的，最近海城村的旧改没得进展

Logiccc

plus 发表于 2024-1-5 17:15
你知道的挺多的，最近海城村的旧改没得进展

看来你住那里

plus

Logiccc 发表于 2024-1-5 17:48
看来你住那里

一个朋友在那里有栋农民楼，一直想着旧改赚一笔就回老家

fantasyhf

野马哥้ོ 发表于 6 小时前 引用:sssshy 发表于 2024-1-5 13:36
那片就是摊上了佳兆业这个烂摊子。哈哈哈哈
翻身挺惨的这么多年 耽误了好时光

是西乡河东被佳兆业耽误了这么多年

野马哥

fantasyhf 发表于 2024-1-5 19:56
是西乡河东被佳兆业耽误了这么多年

都被耽误了 西乡-翻身片区

plus

野马哥้ོ 发表于 2024-1-8 10:03
都被耽误了 西乡-翻身片区

所以我觉得9西西 并不能刺激旧改

当然zf 如果把9西西放在时序在前的位置，也可以理解，想比肩福田南山中心

shitthenet

伍拾 发表于 2024-1-2 11:11
这个规划真是够密的！
先规划着吧，建议等钱嗨这一片给SZ的经济作出的贡献堪比FUTIAN中心区（或者打个折？ ...

你以为福田中心区贡献高的原因是什么？还不是因为一些金融机构注册在那里，交税，又不是工业的原因。只要这些企业搬去前海，前海马上就能收到更多的税，福田税收马上也下来一大截的。别太自以为是，大部分是因为政策而已，随时有，随时也会失去。

Sophie427

shitthenet 发表于 2024-1-9 12:10
你以为福田中心区贡献高的原因是什么？还不是因为一些金融机构注册在那里，交税，又不是工业的原因。只要 ...

说这个意义不大。大城市怎么都需要一个中心区，福田中心区再怎么说也是地理上居中。
工业区更加不需要地铁。

野马哥

plus 发表于 2024-1-9 10:54
所以我觉得9西西 并不能刺激旧改

当然zf 如果把9西西放在时序在前的位置，也可以理解，想比肩福田南山中 ...

旧改太有限了 主要还是这条线的加密作用 还有它所在的大前海区位 比肩福田南山中心还早得很 差得远

野马哥

shitthenet 发表于 2024-1-9 12:10
你以为福田中心区贡献高的原因是什么？还不是因为一些金融机构注册在那里，交税，又不是工业的原因。只要 ...

前海的都是港澳的金融平台 并不需要福田的

plus

这个能看出9号和28号线的顺序吗？

野马哥

plus 发表于 2024-1-9 13:35
这个能看出9号和28号线的顺序吗？

看不出吧 这个文件是啥 发出来看看

plus

野马哥้ོ 发表于 2024-1-9 13:52
看不出吧 这个文件是啥 发出来看看

20号线环评.pdf

野马哥

plus 发表于 2024-1-9 14:10
20号线环评.pdf

所噶  我去看看

Sophie427

野马哥้ོ 发表于 2024-1-9 13:26
前海的都是港澳的金融平台 并不需要福田的

你想多了。。
前海的所谓深港高端服务业合作区这个概念，明显是失败的。
世纪证券、华泰联合证券、平安信用卡中心，前海再保险。。可都不是什么港澳概念。
前海的优势在于，1在深圳市区有一块比较少历史问题的大面积的净地，使得罗湖至宝中形成连续的深圳中心城区，前海即使不需要特别的产业概念，单纯规划开发新中心区也是可以的，福田中心区还有城中村历史问题呢。2是远离香港的一个新中心区，有城市观景点，有海湾，这个定位对不断发展中的深圳来说很重要。3，临近珠江口，未来通过城际铁路直接连接东莞、珠海、中山、惠州和香港，这是深圳其他重点发展区域所不具有的，也是前海未来发展的动力所在。
前海的地铁建设，明显是领先于前海本身发展的，目前是够用的。
9西西主要是考虑宝安区，需要9西西把宝安区几条平行地铁线联系起来，起码不要让不少宝安人坐地铁去机场t3，还要南辕北辙先绕到前海湾再折回宝安。

伍拾

shitthenet 发表于 2024-1-9 12:10
你以为福田中心区贡献高的原因是什么？还不是因为一些金融机构注册在那里，交税，又不是工业的原因。只要 ...

我并没有说FUTIAN中心区贡献高是因为什么。

你说得很对，只要那些纳税大户迁址，很可能立马改变格局。

所以，不管是优惠ZHENGCE原因，还是什么其它原因，任何区（哪怕是坪地、松岗），只要能吸引到足够多的公司去那儿落地（纳税），轨道交通建得更密都行。我想表达的只是目前是不是需要修更多？

plus

Sophie427 发表于 2024-1-9 14:36
你想多了。。
前海的所谓深港高端服务业合作区这个概念，明显是失败的。
世纪证券、华泰联合证券、平安信 ...

5号线和正在建设的15号线可以满足  新老城区的内部通勤，需要9西西 但是不那么紧急

野马哥

Sophie427 发表于 2024-1-9 14:36
你想多了。。
前海的所谓深港高端服务业合作区这个概念，明显是失败的。
世纪证券、华泰联合证券、平安信 ...

你字数多 特别有道理 支持前海核心区辐射发展

野马哥

plus 发表于 2024-1-9 16:27
5号线和正在建设的15号线可以满足  新老城区的内部通勤，需要9西西 但是不那么紧急 ...

他说的是 老城区去 t3

plus

野马哥้ོ 发表于 2024-1-9 16:43
他说的是 老城区去 t3

碧海去t3都不容易，谁叫11号线站点太少 ，而且碧海站和宝安站 又没换乘站，败笔啊
所以我就说9西西延长到宝安站就够了
其他的都能去机场东 通过捷运不就很好了

固戍去哪里都不方便，怎么办