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[17号线] 地铁17号线“梨园站方案

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发表于 1-2 16:08:03 | 显示全部楼层 |阅读模式

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官方回复
2023-12-30 22:59
深圳市罗湖区发展和改革局
您好,关于您反映的地铁17号线“梨园站”站点出入口咨询事项已收悉。收到该咨询件后,我局第一时间联系了市相关部门了解情况,对您反映的问题,以下进行回复:
目前,市地铁集团正在开展地铁17号线初步设计研究工作,根据17号线规划方案,将在宝岗路与梨园路交叉口北侧、泥岗路南侧设梨园站(暂命名),未在泥岗路北侧设出入口。
为更好的服务泥岗路北侧居民出行,我区曾建议市地铁集团在北侧增设出入口,并与该司进行了多轮沟通。但受泥岗路下方既有两根原水管(管径均为2.2米)限制,在泥岗路北侧增设出入口需从车站站厅层先下降7米,与原水管形成安全距离后下穿泥岗路,再爬升22.5米到达地面,乘客交通流线不顺畅且投资代价较大,近期市地铁集团仅对该通道做预留处理。
现状宝岗立交西侧设有人行天桥,远期宝岗立交改造后东西两侧均设有人行天桥,泥岗路北侧居民可通过人行天桥实现过街功能到达梨园站,与地下通道方案相比走行距离基本一致。
此外,红岗花园已在梨园站500米覆盖范围内,因国家发改委要求深圳市严格控制轨道五期建设总投资,轨道建设无法满足站点周边所有片区增设出入口需求,后续我区将结合梨园站建设时序,会同市地铁集团做好与泥岗路北侧小区与梨园站的慢行接驳工作

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 楼主| 发表于 1-2 16:08:46 | 显示全部楼层
因国家发改委要求深圳市严格控制轨道五期建设总投资,轨道建设无法满足站点周边所有片区增设出入口需求

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 楼主| 发表于 1-2 16:09:41 | 显示全部楼层
现在知道 为什么很多 300-500米的换乘没通道的原因了把 严控总投资
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轻轨列车

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发表于 1-2 16:40:57 | 显示全部楼层
左岸469 发表于 2024-1-2 16:08
因国家发改委要求深圳市严格控制轨道五期建设总投资,轨道建设无法满足站点周边所有片区增设出入口需求 ...

15号线蜀风路很快有定论了,看风向估计加站难了。

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磁浮列车

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发表于 1-2 16:50:02 | 显示全部楼层
如果有天桥能够通达也可接受,虽然风吹日晒没地下通道那么舒服

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跨座单轨

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发表于 1-2 22:15:26 | 显示全部楼层
17号线的叫梨园?那3号线的梨园?

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地铁列车

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发表于 1-2 22:17:19 | 显示全部楼层
自由噢噢 发表于 2024-1-2 22:15
17号线的叫梨园?那3号线的梨园?

工程名都不一定叫梨园,最终更难说。
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