武鄂黄黄公交化，新城快线小程序已上线

hhukuan

武鄂黄黄公交化已完成，新城快线小程序已上线，预计过几天调图会开行。
这车次有点少，毕竟是在既有国铁线路上运营的，国铁车次也不少，很难塞进很多车了，而且只买了4列车，感觉有点鸡肋。

Luckyang

不止有点鸡肋，完全是胡来！武汉东到葛店南收费特高，还与地铁11号线重复。短途黄冈西还行，但真正需要的是葛店南到黄石北区间，加强与地铁11号线对接。

mupaomufang

一听到是国铁，各位就不要抱任何希望。

直到世界尽

票价及列车内部实拍，如图

hhukuan

TGV 发表于 2024-1-8 17:29
有什么奇怪的 锅贴这样也不是一天两天了

国铁线路而已，我以为这次省内主导的公交化改造会有些效果，结果还是换汤不换药

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葛店在地铁但到黄冈黄石不方便啊，葛店南不是也改造了吗，为什么不停靠呢

adobe2333

我觉得国铁原来的短途车可以适当停一部分，让路给快进快出的市域。而且我一直不清楚微改造进站是怎么改的，像武汉东站这种怎么改呢

冷烟雨

hhukuan 发表于 2024-1-8 17:14
这车次，我目前是用不上

个人理解，新城快线早晚高峰班次密点， 还可以实现跨城上班。  武石一大早的都不停鄂州等中间站，

hhukuan

还给蓝天 发表于 2024-1-8 16:14
一点意义都没有哈，完全浪费表情

你以为整了波大的，实际上是拉了拖大的，白期待了

siv

早上的班次太少了 中午下午的没啥用啊

冷烟雨

感觉鸡肋

还给蓝天

一点意义都没有哈，完全浪费表情

hhukuan

Luckyang 发表于 2024-1-8 13:08
不止有点鸡肋，完全是胡来！武汉东到葛店南收费特高，还与地铁11号线重复。短途黄冈西还行，但真正需要的是 ...

来武汉东方便进市区其实没毛病。
就是这车次和时刻表有点难绷，好不容易改造设置了单独的新城快线进站口，方便公交化随时进站乘车，结果这间隔……
我也能理解花山——葛店南站区间已经不少国铁车次，很难塞进多少车，可实际情况比我想的还差

hhukuan

dtz2023 发表于 2024-1-8 13:36
早晚多开点车方便通勤吧，平峰其实开多少影响不大

看看后续调图吧

hhukuan

冷烟雨 发表于 2024-1-8 14:39
感觉鸡肋

这车次，我目前是用不上

驭龙士

这时刻表，咋感觉如此鸡肋呢。

TGV

有什么奇怪的 锅贴这样也不是一天两天了

sean666

就只买了4列车，仍然是国铁运营，还能有啥期待呢

苏珊坐地铁

那也就是说，这个玩意纯粹就是为了完成任务而去做，反正只要把事情办了就行

hhukuan

驭龙士 发表于 2024-1-8 17:20
这时刻表，咋感觉如此鸡肋呢。

不用感觉，事实如此

hhukuan

mupaomufang 发表于 2024-1-8 17:43
一听到是国铁，各位就不要抱任何希望。

还是得靠新建市域线

hhukuan

sean666 发表于 2024-1-8 19:39
就只买了4列车，仍然是国铁运营，还能有啥期待呢

一坨**，换汤不换药

hhukuan

苏珊坐地铁 发表于 2024-1-8 19:44
那也就是说，这个玩意纯粹就是为了完成任务而去做，反正只要把事情办了就行 ...

也不能说是为了做而做，花山—葛店南区间运行车次已经很多了，再塞也不容易了