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本帖最后由 Chunguangzhaxie 于 2024-1-10 19:12 编辑
近日，随着最后一块盖板混凝土浇筑完成，广州地铁十二号线槎头车辆段内全部盖板完成封顶，标志着其主体结构施工已接近尾声，为后续机电装修、轨道施工奠定基础。今天，广州地铁公布了截至去年年底的在建新线土建进度。其中，三号线东延段、十一号线进度超95%，今年完工通车在望；十号线、十二号线、十三号线二期超75%，不排除争取部分区段先行开通。
十二号线槎头车辆段盖体工程全部封顶
槎头车辆段位于十二号线槎头站西北角，占地面积约23.6万平方米，其中，盖板建筑面积近19万平方米，盖板上盖为房产物业开发，下方为地铁车辆段运营功能用房、消防道路和出入场轨道岔区等。车辆段南北向长约1.4公里、东西向最宽处近0.4公里，环场一周达3公里之多，场区内涉及溶洞处理、软地基处理、桩基础施工、结构施工等多种工序，单一工点施工体量居十二号线之首。根据各区域使用功能，槎头车辆段划分为自动驾驶区（无人区）及人工驾驶区（有人区），建成后将负责十二号线车辆定、临修及部分车辆双周检、三月检、停车列检等检修任务。
车辆段东、西、南三个方向紧邻房产开发项目，最窄的作业面仅能容许一台钻机作业。面对场地狭窄、大型机械交叉施工和与房产项目接地建设等重重困难，广州地铁多次组织施工单位中交三航局、监理单位广东工程监理研讨并动态优化施工组织方案，通过科学规划场区临时施工道路，实现场区区域化、方块化生产，交叉工序循序渐进，全面推进施工建设。经过建设各方的不懈努力，在短短9个月时间内，完成了290米出入场线U型槽基坑、主体结构以及3万余平方米盖板基础、主体结构施工，如期实现了槎头车辆段全部盖体工程封顶的目标。
截至目前，十二号线（浔峰岗—大学城南）土建工程累计完成76%。25座车站中，17座已封顶，8座正在进行土建施工；24个区间中，16个已贯通，6个进行土建施工，其余2个进行施工前准备。槎头车辆段及出入段线、大学城南停车场及出入场线进行土建施工，官洲、二沙岛等站点开始机电施工。 在建线路进度更新
其余在建地铁线路截至去年12月底的建设进度如下：
三号线东延段（番禺广场-海傍）土建工程累计完成98%。4座车站均已封顶并进行机电施工。4个区间及出入场线已全部贯通，正线实现轨通。广州新城停车场进行土建施工。
十号线（西塱-石牌桥）土建工程累计完成82%。14座车站中，12座已封顶，1座进行土建施工，剩余1座进行前期准备。14个区间中，13个已贯通，其余1个进行前期准备；出入段线已贯通。12座车站进行机电施工。广钢新城车辆段进行土建和机电施工。
十一号线（火车站-琶洲-火车站）土建工程累计完成96%。32座车站中，1座进行前期准备，2座已开通，28座车站已封顶，其余1座进行土建施工；全线28座车站开始机电施工。32个区间中，1个已建成开通，31个全部贯通。赤沙车辆段土建已完工，正在进行机电施工。
十三号线二期（朝阳-鱼珠）土建工程累计完成77%。23座车站中，13座已封顶，10座进行土建施工。23个区间中，18个已贯通，其余5个进行土建施工；出入场线已贯通；6 座车站进行机电施工。凰岗停车场及盖体进行土建及机电施工，鱼珠停车场机电施工已完成。
十四号线二期（嘉禾望岗-广州火车站）土建工程累计完成56%。8座车站中，4座主体结构封顶，3座进行土建施工，剩余1座进行前期准备。8个区间中，3个已贯通，4个进行土建施工，1个进行前期准备。2座车站进行机电施工。
十八号线后通段（冼村-广州东站）土建工程累计完成40%。广州东至冼村区间盾构段已贯通，正在进行暗挖段施工。
二十二号线后通段（陈头岗-芳村）土建工程累计完成49%。4座车站中，2座主体结构封顶，2座进行土建施工；4个区间中，1个已贯通，3个进行土建施工。
（注：部分车站名称仅为工程暂定名称，标准站名应以市政府批准公布为准。）
文、图/广州日报·新花城记者：李天研 通讯员：余希明、周彦君、胡可
广州日报·新花城编辑：李凤荷 | 
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