深港西部城际与地铁15号线

meizu2016

Sophie427 发表于 2024-1-15 12:19
这个项目好事多磨，主要是要等前海湾的海底隧道，也就是桂庙路快速化继续西延，还有就是深圳机场第三跑道 ...

滨江大道目前基本上停了，喊了好多年了，说是现在填海审批收紧了，还在研究中。。宝安很需要这条路，可惜了

Sophie427

plus 发表于 2024-1-15 14:02
还和深南大道对标， 你看宝安到固戍段，真的很差劲，不忍心吐槽

定位啊。107国道对接北环大道，城市快速路。滨江大道对接滨海大道，城市快速路。宝安大道对接深南大道，城市主干道。总不能畸形的认为全部道路都应该是全封闭的快速路吧。

tom

Sophie427 发表于 2024-1-15 11:29
暂时规划建设到前海湾站是最合理的。这样，深圳湾口岸站在港方管制区内，不用新设一地两检口岸，只需要在前 ...

跨轨直通机场不就行了？
例如罗湖出发跨两次轨可以去广汕高铁汕头南，对香港人挺方便的。

Sophie427

meizu2016 发表于 2024-1-15 14:12
滨江大道目前基本上停了，喊了好多年了，说是现在填海审批收紧了，还在研究中。。宝安很需要这条路，可惜 ...

最终还是会建成的，分段分项目吧。主要瓶颈是前海湾和深圳机场第三跑道这两个地方。

Sophie427

tom 发表于 2024-1-15 14:20
跨轨直通机场不就行了？
例如罗湖出发跨两次轨可以去广汕高铁汕头南，对香港人挺方便的。 ...

两回事，国铁是因为香港西九龙高铁站设置了一地两检口岸，这样香港就可以往全国各地随便开高铁，可以说广深港高铁完全运行在内地管辖范围内。港深西部铁路是在深圳侧设置一地两检口岸，肯定不能和穗莞深城际混在一起啊，再说，也没必要搞花里胡哨的设计。你的想法，类似于有人提出澳门珠海过港珠澳大桥后再搞一条全封闭的通道或使用电子化技术直通深圳，看上去花里胡哨，实际上没可行性。

tom

Sophie427 发表于 2024-1-15 14:25
两回事，国铁是因为香港西九龙高铁站设置了一地两检口岸，这样香港就可以往全国各地随便开高铁，可以说广 ...

这个一地两检口岸在深圳湾大桥处。过了深圳湾，跨线没有问题的。

岗厦北站

深港西部城际 遥遥无期了

EMBRAF

tom 发表于 2024-1-15 15:10
这个一地两检口岸在深圳湾大桥处。过了深圳湾，跨线没有问题的。

啊？您以为是深圳湾口岸下车接受检查再上车吗？→_→

EMBRAF

Sophie427 发表于 2024-1-15 14:19
定位啊。107国道对接北环大道，城市快速路。滨江大道对接滨海大道，城市快速路。宝安大道对接深南大道， ...

豁，不是还要把107打造成第二深南大道嘛→_→

plus

EMBRAF 发表于 2024-1-16 22:19
豁，不是还要把107打造成第二深南大道嘛→_→

107 应该对接的是北环大道吧

EMBRAF

plus 发表于 2024-1-17 15:25
107 应该对接的是北环大道吧

打造成第二深南大道，不是对接深南大道→_→

金岗鼎

深南大道原本就是107的延伸尾端，只是市政化了而已改称“深南大道”

什么时候安排给107对接北环，宝安大道对接深南大道了，没这个说法的吧？！

伍拾

从道路属性上来讲，107和北环都属于城市快速路（取消红绿灯），宝安大道和深南大道都属于城市主干道（多红绿灯）。所以，这样来说他们互相对接也说得通。

107-北环-龙岗大道（深惠路，如果也完成快速路改造的话），可以形成新的快速国道线网。

plus

金岗鼎 发表于 2024-1-18 08:13
深南大道原本就是107的延伸尾端，只是市政化了而已改称“深南大道”

什么时候安排给107对接北环 ...

其实你看看深南大道要转弯才能与107 连接上， 直通对接的就是宝安大道

triomphe

金岗鼎 发表于 2024-1-18 08:13
深南大道原本就是107的延伸尾端，只是市政化了而已改称“深南大道”

什么时候安排给107对接北环 ...

北环大道现在是G107的组成部分，G107经北环大道终到文锦渡口岸