马上注册,结交更多好友,享用更多功能,让你轻松玩转社区。
您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?立即注册
x
近日,随着长轨运输列车从东莞西站缓缓驶离,珠三角城际铁路琶洲支线项目顺利完成了全线铺轨施工,安全高效实现了项目“轨通”。
为确保项目按期完成“轨通”目标,自2023年3月,广州地铁集团珠三角城际公司就着手与铺轨单位中铁二局研究500米长钢轨配轨、运输、铺设等方案,协同各参建单位积极对接广铁集团相关业务部门及站段,严格按广铁要求办理长轨运输工程线开通手续,制定切实可行的长轨运输及铺设方案,确保各环节工作安全顺畅。
在长钢轨运输和铺轨施工过程中,琶洲支线与佛莞城际共计10家施工单位在联合调度指挥中心的统一调度下,顺利完成了34.5公里的长钢轨运输任务。建设者提前筹划、科学组织,克服了长轨运输只能在天窗时间进行,全线最大纵坡30‰、最小曲线半径500米等困难,历经24天的艰苦鏖战,顺利完成了琶洲支线铺轨工作。 琶洲支线是建设轨道上的大湾区的重要线路,是穗莞深城际铁路进入广州市核心区的重要通道。线路在琶洲站与广佛环线接轨、在莲花站与佛莞城际接轨,开通后将衔接起佛莞城际、广佛环线、地铁七号线、地铁八号线、地铁十一号线等轨道交通线路,辐射广州、深圳、东莞、佛山四大城市,进一步加强大湾区城际轨道交通互联互通,实现了城际铁路进入广州中央商务区,对于贯彻实施珠三角一体化发展国家战略,促进大湾区产业升级和经济社会发展具有重要意义。 文、图/广州日报·新花城记者:李天研 通讯员:史清华、易俊宇、周阳
广州日报·新花城编辑 李琳 |