看来深惠城际惠州段是卡着了

指向性中

惠州政府工作报告没提深惠城际

指向性中

看来今年开工也难

tom

我一直是这个观点: 深惠呢，分段建设，第一步修到新圩即可。省下的钱，拿去修深大城际石化大道段，效率高很多。
城际商务通行，赣深高铁和广汕高铁350已经很好了，不依赖深惠。
隔壁28号线东莞段，也在考虑分段。新的形势变了。

大草原123

tom 发表于 5 分钟前 我一直是这个观点: 深惠呢，分段建设，第一步修到新圩即可。省下的钱，拿去修深大城际石化大道段，效率高很多。
城际商务通行，赣深高铁和广汕高铁350已经很好了，不依赖深惠。
隔壁28号线东莞段，也在...

惠大铁路改造开客运也没提到，估计惠州市也不看好

指向性中

大草原123 发表于 2024-1-17 12:18
惠大铁路改造开客运也没提到，估计惠州市也不看好

毕竟人流量少是很亏的

大草原123

指向性中 发表于 1 分钟前 引用:大草原123 发表于 2024-1-17 12:18
惠大铁路改造开客运也没提到，估计惠州市也不看好
毕竟人流量少是很亏的

还不如规划的轨道交通1号线靠谱

tom

深圳是大湾区深圳都市圈圈长。
从官方披露的问政公开信息看，圈长的话语权挺大，圈长不认可的线路方案很难通过专家评审。
这就对了，否则三个城市各自为政，还是一盘散沙。

江岸行

tom 发表于 2024-1-17 12:10
我一直是这个观点: 深惠呢，分段建设，第一步修到新圩即可。省下的钱，拿去修深大城际石化大道段，效率高很 ...

深惠主城区这种距离，时速160公里的城际，竞争力不强

Bonjour

五和-北站区间都还卡着呢

zjwww

tom 发表于 半小时前 我一直是这个观点: 深惠呢，分段建设，第一步修到新圩即可。省下的钱，拿去修深大城际石化大道段，效率高很多。
城际商务通行，赣深高铁和广汕高铁350已经很好了，不依赖深惠。
隔壁28号线东莞段，也在...

但是深惠惠州段是实打实批了，深大惠州段没批呀，怎么开工

tom

zjwww 发表于 2024-1-17 13:07
但是深惠惠州段是实打实批了，深大惠州段没批呀，怎么开工

大湾区城际不正在修编吗？修编后深大惠州段有机会。

dxv

tom 发表于 2024-1-17 13:08
大湾区城际不正在修编吗？修编后深大惠州段有机会。

瞧瞧这位网友又沉睡在深大会先建的美梦里了

金岗鼎

深惠-惠州段 按圈长的意志来，会是咋样的走向&设站呢？好奇...

snihty

两地财政收入差异过大了，假设沥林北和陈江南改造花费差一百亿好了，甚至两百亿好了，对深圳来说不过是2.5%到5%的变化，惠州这边是25%到50%的变化

snihty

金岗鼎 发表于 2024-1-17 13:30
深惠-惠州段 按圈长的意志来，会是咋样的走向&设站呢？好奇...

以前不是有过陈江南（换乘？）——惠州西这个走向的方案么？和赣深走向太近，被否了

左岸469

我了解的情况是  惠州建设费用 咬咬牙愿意掏 但是 以后运维亏损 还有补贴的无底洞 不敢下决心 还在和深圳商量 想让深圳兜底 但是深圳也不愿意

指向性中

左岸469 发表于 2024-1-17 13:41
我了解的情况是  惠州建设费用 咬咬牙愿意掏 但是 以后运维亏损 还有补贴的无底洞 不敢下决心 还在和深圳商 ...

那这样，继续猴年马月吧

snihty

左岸469 发表于 2024-1-17 13:41
我了解的情况是  惠州建设费用 咬咬牙愿意掏 但是 以后运维亏损 还有补贴的无底洞 不敢下决心 还在和深圳商 ...

穗深的情况据了解也是如此。

snihty

指向性中 发表于 2024-1-17 13:46
那这样，继续猴年马月吧

建议惠州网友不必着急，事已至此，好好发展制造业比啥都强。

指向性中

左岸469 发表于 2024-1-17 13:41
我了解的情况是  惠州建设费用 咬咬牙愿意掏 但是 以后运维亏损 还有补贴的无底洞 不敢下决心 还在和深圳商 ...

尤其现在还在搞丰字型交通，这是一大笔钱