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楼主: sss123

[其他] 有传言12省份基建包括地铁被叫停了

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有轨电车

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发表于 1-27 00:41:20 来自手机 | 显示全部楼层
控制下好,没钱少基建

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城际铁路

发表于 1-27 08:31:18 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 江岸行 于 2024-1-27 08:33 编辑
坚韧内省 发表于 2024-1-26 22:28
现在回头看,深圳地铁五期是赶上了好时机,别的城市地铁恐怕以后很难再批了。
深圳只要能顺利把地铁五期建 ...


五期干完就世界末日了?

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城际铁路

发表于 1-27 08:41:29 来自手机 | 显示全部楼层
叶孤城 发表于 2024-1-24 21:23
深圳这两年财政收入,税收收入,原地踏步得厉害,2022和2023的财政税收都不如2021年,三年疫情伤害这么严重 ...

上海2022年GDP和财政收入都是负增长

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市郊铁路

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发表于 1-27 09:43:00 来自手机 | 显示全部楼层
坚韧内省 发表于 2024-1-26 22:28
现在回头看,深圳地铁五期是赶上了好时机,别的城市地铁恐怕以后很难再批了。
深圳只要能顺利把地铁五期建 ...

什么叫赶上好时期,五期是在最艰难的时候批复的,换以前经济好会批复更多
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城际铁路

发表于 1-27 10:21:03 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 江岸行 于 2024-1-27 10:29 编辑

日本人口在下降,经济也是不温不火,东京轨道交通那么发达,都还有新线建设计划。我国经济暂时处于瓶颈期,就这么悲观,好像坐吃等死就行了,想不通部分人的逻辑。

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跨座单轨

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发表于 1-27 10:51:00 来自手机 | 显示全部楼层
江岸行 发表于 2024-1-27 10:21
日本人口在下降,经济也是不温不火,东京轨道交通那么发达,都还有新线建设计划。我国经济暂时处于瓶颈期, ...

疫情后居家办公比例越来越多,东京轨道交通网客流也下降了,原来部分车站扩容工程都停工了。

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轻轨列车

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发表于 1-27 12:14:07 | 显示全部楼层
江岸行 发表于 2024-1-27 08:41
上海2022年GDP和财政收入都是负增长

所以上海前几天叫停了全市所有的商业、写字楼等基建项目
原因是上海的写字楼、商场空置率太高了
其实,放眼全国,上海的写字楼商场几乎是空置率最低的城市之一
比深圳低不少
深圳的写字楼、商场的空置率比上海还高
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轻轨列车

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发表于 1-28 15:03:06 | 显示全部楼层
西藏、新疆、四川没上榜,很可能是同样的原因网开一面。康巴藏区(川西)对西藏来说是一个很特别的存在,很多事情都是从这里开始的。
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磁浮列车

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发表于 1-28 17:11:31 来自手机 | 显示全部楼层
坚韧内省 发表于 2024-1-26 22:21
现在这种经济形势下,哪还有什么总部经济啊
现在绝大多数企业能保住命就不错了
我敢说2024年金融行业将会 ...

你说得对,但是他还在建更多更高的写字楼和住宅→_→

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市郊铁路

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发表于 1-29 09:23:02 | 显示全部楼层
坚韧内省 发表于 2024-1-24 10:33
四妞之前的地铁项目都是采用PPP的模式
绑架了很多的央企
降低了表面上的债务率

瞎说啥,成都也就9 17 18几个PPP项目

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有轨电车

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发表于 1-29 09:41:04 来自手机 | 显示全部楼层
各种暴论,踩着红线跳舞的地域歧视。。。

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轻轨列车

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 楼主| 发表于 1-29 09:48:57 来自手机 | 显示全部楼层
shypku 发表于 2024-1-29 09:41
各种暴论,踩着红线跳舞的地域歧视。。。

我觉得大家对转移给发工资,改善生活意见不大。对西部有些城市拿着东部省吃俭用的钱乱盖,自己连维护都负担不起。然后鄙视东部,比如说成都地铁已经超过广深,很多人不满意,类似于吃饭砸锅。有的城市乱盖,其实根本用不了,比如昆明之类。现在显然东部也没钱了,自身难保,矛盾就出来了

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跨座单轨

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发表于 1-29 10:07:41 | 显示全部楼层
不挣钱的花起钱来不心疼。

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市郊铁路

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发表于 1-29 11:32:51 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 坪山中心站 于 2024-1-29 11:35 编辑
Freak110 发表于 2024-1-29 09:23
瞎说啥,成都也就9 17 18几个PPP项目


有传言,四妞搞了个CT公司,负债建地铁。
我只想问四妞那点财税,这十年建地铁的钱哪来的?
不过据说游园顶真鉴定为,这是碰也不能碰的滑梯了?

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市郊铁路

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发表于 1-29 12:05:12 | 显示全部楼层
坪山中心站 发表于 2024-1-29 11:32
有传言,四妞搞了个CT公司,负债建地铁。
我只想问四妞那点财税,这十年建地铁的钱哪来的?
不过据说游园 ...

与其以讹传讹这些有的没的,不如多去看看数据
成都三期建了120公里,单公里造价不到7个亿,政府资本金出资只有20%;四期建了180公里,由于很多市域线单公里造价还是控制在7个多亿,深圳三期开始政府资本金就到40%,甚至50%,本身政府出资压力成都就比深圳小很多
成都白地多,TOD配套设施起步晚,但是做得不比深圳差,剩余融资也能靠土地收入反哺,地铁建设由国家部委严格管控、监督建设,就靠论坛几个小道消息还能把人家全盘否定了?

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发表于 1-29 12:29:31 来自手机 | 显示全部楼层
Freak110 发表于 2024-1-29 12:05
与其以讹传讹这些有的没的,不如多去看看数据
成都三期建了120公里,单公里造价不到7个亿,政府资本金出 ...

剩余融资也能靠土地收入反哺
这个账,大家都不傻,明眼人看的明白,四妞一年卖地多少钱?其他省市土地收人比他高的不少,为什么不能这么玩?
为什么苏州那么多年地铁才建这些?人家不会这么玩吗?
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城际铁路

发表于 1-29 12:41:59 来自手机 | 显示全部楼层
坪山中心站 发表于 2024-1-29 12:29
剩余融资也能靠土地收入反哺
这个账,大家都不傻,明眼人看的明白,四妞一年卖地多少钱?其他省市土地收 ...

苏州地铁什么客流,需求没有那么大

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突出贡献我最有钱

发表于 1-29 12:56:25 来自手机 | 显示全部楼层
watchyou 发表于 2024-1-28 15:03
西藏、新疆、四川没上榜,很可能是同样的原因网开一面。康巴藏区(川西)对西藏来说是一个很特别的存在,很 ...


华生你发现了盲点,中央对两个边疆自治区是太倾斜了,不过也理解吧,战略屏障无可厚非,成都这样就成了大后方,也算是祖坟冒青烟了

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突出贡献我最有钱

发表于 1-29 12:57:24 来自手机 | 显示全部楼层
叶孤城 发表于 2024-1-29 12:52
成都的某些行径的确令人反胃,2021年因为客流接近深圳,整整碰瓷了深圳一年,不断贬低深圳客流说没潜力, ...

差不多得了,民间行为别拿到这里官方行为讨论。

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市郊铁路

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发表于 1-29 13:20:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 Freak110 于 2024-1-29 13:23 编辑
叶孤城 发表于 2024-1-29 12:52
成都的某些行径的确令人反胃,2021年因为客流接近深圳,整整碰瓷了深圳一年,不断贬低深圳客流说没潜力, ...

无聊的网上撕b,没意思
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