有传言12省份基建包括地铁被叫停了

坪山中心站

snihty 发表于 2024-1-29 13:52
你觉得他不对，但是偏要学他，生怕自己少占了一点便宜，像个村妇一样。
顶着个坪山的ID就谨言慎行点，少 ...

别删贴哦，让深版都看看。

snihty

坪山中心站 发表于 2024-1-29 15:47
我是对事不对人，不像你是直接人身攻击。

你那么歧视村妇这个形容的话。
那我换一个说法好了
不要看到路边有个坑，别人拉了一泡屎，你不拉就浑身难受嚷着你也要拉。

仓鼠笑笑

深版的讨论氛围就是被这些人拉低的

坪山中心站

仓鼠笑笑 发表于 2024-1-29 15:55
深版的讨论氛围就是被这些人拉低的

自己看看是谁人身攻击的。

dxv

坪山中心站 发表于 2024-1-29 15:59
自己看看是谁人身攻击的。

算了吧你，自己不占理就说人身攻击，无理狡三分还真挺像村妇的

坪山中心站

dxv 发表于 2024-1-29 16:00
算了吧你，自己不占理就人身攻击，无理狡三分还真挺像村妇的

谁先人身攻击的？村妇这个词你觉得不算人身攻击？

dxv

坪山中心站 发表于 2024-1-29 16:02
谁先人身攻击的？村妇这个词你觉得不算人身攻击？

很重要吗？你先有占便宜心态，人家说你又在这嚷着别人攻击你撒泼打滚
你看像不像村妇？
攻击不攻击不知道，版主形容的挺好的，我看版主客气了，泼妇都不为过

仓鼠笑笑

坪山中心站 发表于 2024-1-29 15:59
自己看看是谁人身攻击的。

恭喜你对号入座

江岸行

其实没必要对某些城市地铁里程长愤愤不平，财政在一定时期是固定的，这块投入多了，其他领域投入就少了；初期资本金比例低，债务就高，以后要还的就多。城市跟个人一样，资产怎么配置，看自己需求与规划，地铁只是城市建设的一个分支。

坪山中心站

dxv 发表于 2024-1-29 16:03
很重要吗？你先有占便宜心态，人家说你又在这嚷着别人攻击你撒泼打滚
你看像不像村妇？
攻击不攻击不知道 ...

我有什么占便宜心态？ 不知道你的阅读理解能力是怎么样的。

坪山中心站

江岸行 发表于 2024-1-29 16:12
其实没必要对某些城市地铁里程长愤愤不平，财政在一定时期是固定的，这块投入多了，其他领域投入就少了；初 ...

大家愤愤不平的是有些城市拿别的省补贴的每年几千亿建地铁而已。
最后一次发言了。这个论坛不会再来。
看透了版主的嘴脸。

dxv

坪山中心站 发表于 2024-1-29 16:19
大家愤愤不平的是有些城市拿别的省补贴的每年几千亿建地铁而已。
最后一次发言了。这个论坛不会再来。
看 ...

什么大家，论坛好像就你吧 ？钱到人家手里怎么花是人家的事，修地铁也好过反复把路挖开来修吧？
别吃不到葡萄说葡萄酸了，占不到便宜说钱腥了

江岸行

坪山中心站 发表于 2024-1-29 16:19
大家愤愤不平的是有些城市拿别的省补贴的每年几千亿建地铁而已。
最后一次发言了。这个论坛不会再来。
看 ...

财政转移支付也是按照国家财政体制分配的，分配后人家怎么用，那是人家的事。关注地铁的人，往往把地铁里程指标看得太重要，要跳出地铁看地铁。

snihty

坪山中心站 发表于 2024-1-29 16:19
大家愤愤不平的是有些城市拿别的省补贴的每年几千亿建地铁而已。
最后一次发言了。这个论坛不会再来。
看 ...

诶，你怪就怪在这，看不惯人家的行为却又想学人家。
义愤填膺没什么，填了这么多年中央也终于听到了，但是为啥你又主张大家也考虑学成都搞负债呢？
屠龙少年终成恶龙？

伍拾

最近GDP的统计数据陆续出来了，从数字上来看，广东省依然是原来的格局，广深两家占全省的约50%，珠三角城市占约80%。不知道（粤东西北地区）不均衡的程度上有没有减小点儿？

类似的情况其他省也有，比如大家比较关注的成DU市，一家就占了四C省GPD约37%（比广、深还狠！），堪比2~8名的总和。安Hui的合FEI，一家占全省约31%。……

总要考虑一下相对均衡发展的问题——就好比地铁修到一定程度，就需要考虑非核心主城区的覆盖一样。老百姓过日子，更希望百花齐放，而不是一枝独秀。

DavidZhao

一直看这个帖子，其实不太想插嘴，帕卷其中来，因为个人只关心深圳地铁，对其他地方不太兴趣；
关于上面讨论的话题，我举个例子说吧：比如一个家庭，几个兄弟姐妹，有的能力强，在外面赚了钱拿回家里全家一起用，有的先天条件或能力不足，赚不到钱，要考家里救济，关键是他赚不到钱不说，花销比赚钱多的人还大，还整天花天酒地；那这个时候，赚钱多的兄弟就有点情绪，发了点牢骚，然后赚不到钱还整天花天酒地的就反驳，我用的是家里的钱，又不是你个人的钱......；我想表达的是，某些地方占了便宜，难道被擦油的发牢骚批评下占便宜的都不行吗？

snihty

DavidZhao 发表于 2024-1-29 16:51
一直看这个帖子，其实不太想插嘴，帕卷其中来，因为个人只关心深圳地铁，对其他地方不太兴趣；
关于上面讨 ...

我补充一点，有些人不仅是发牢骚，他是主张不管赚不赚钱的，都学花天酒地的那个能花多少是多少

铁辘轳把

伍拾 发表于 2024-1-29 16:45
最近GDP的统计数据陆续出来了，从数字上来看，广东省依然是原来的格局，广深两家占全省的约50%，珠三角城市 ...

但现实是，哪怕是发达国家，基本上也只能保证一些个点发展好，然后让大多数人都往这几个点来。然后剩下的地就搞规模化、工业化的农业和其它一些产业（就是人少但地多的活）。
但矛盾的又是，偏偏我们整体的经济水平还不够，偏偏我们各地的人口还很多（虽然近些年已经很明显地开始往大城市转移了）
所以我还是认为，如果想要往上爬，那可能背井离乡还是绝大多数人的宿命，国内一定会走到极致的地区不同步发展这一步的。但是如何协调这一模式下的社会分工等方面，能不能让在大城市的人真正有发展机会、能不能让在其它地广人稀地区从事工作的人能够人均拥有更多生产资源从而从个体上不差于城市，是个难点。

铁辘轳把

江岸行 发表于 2024-1-29 16:22
财政转移支付也是按照国家财政体制分配的，分配后人家怎么用，那是人家的事。关注地铁的人，往往把地铁里 ...

是这个道理，同样吃到转移支付，拿来做什么？交通还是其它，哪怕是交通，是地铁、高铁、高速、城市道路、管网还是什么？都用的是这些钱，成都只不过是巧了投了更多的钱修地铁，偏偏我们这些地铁爱好者的视线也都集中在修地铁花的钱上了。
在不让他们花钱的同时，也应该想想怎么能不乱花钱，包括但不限于交通。

EMBRAF

snihty 发表于 2024-1-29 16:57
我补充一点，有些人不仅是发牢骚，他是主张不管赚不赚钱的，都学花天酒地的那个能花多少是多少 ...

地铁不一定非要赚钱，起码要有点效费比，比如说显著的客流等等，客流较低的就交给公交车算了，单纯为攀比线网长度而建地铁不太好；设站也要科学规划，几百米一个站真把这个当公交车了？