坐高铁去海南，还得再等等

护士左雅雯

坐高铁去海南，还得再等等
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1月23日，湛江市交通运输局发布了《徐闻港区规划修订（调整）方案编制服务询价公告》。公告透露，目前，湛海高铁仍在深化过海轮渡选址研究，需对徐闻港区相关规划进行修订并报批，项目正式开工建设还得再等等。湛海高铁由高铁正线和轮渡两大部分工程组成，高铁正线为陆上部分，即湛江至徐闻段，轮渡为跨琼州海峡轮渡及相关工程。陆上部分新建正线长度约127公里；琼州海峡约23公里，将新建南北轮渡站；过海轮渡工程目前基本确定采用“人过海”方案，预留桥隧过海通道建设条件。根据公告：2023年4月，**总书记考察湛江时提出：琼州海峡是国家经略南海的战略通道，也是海南自由贸易港发展的咽喉要道，要把“黄金水道”和客货运输最佳通道这篇大文章做好，把徐闻港打造成连接粤港澳大湾区和海南自由贸易港的现代化水陆交通运输综合枢纽，赋予湛江港新的历史使命。湛海高铁是全国高速铁路“八纵八横”网络中的重要组成部分，是海南省与内陆实现互联互通的重要通道之一，项目已启动用地预审、规划选址和社会稳定风险评估等相关专题工作，正深化过海轮渡选址研究，目前有东、西线过海方案，需要针对高铁过海方案研究编制港区规划调整获修订方案。为加快报批进度，本次规划编制范围仅针对徐闻港南山作业区。研究内容：结合湛海高铁过海方案，编制徐闻港南山作业区规划修订或调整方案（2个方案），为高铁过海选址提供港口规划支撑。成果要求：规划成果要严格依照国家颁布的有关法律、法规及政策要求，符合国家和广东省相关的技术规范和标准要求。进度要求：签定合同后30天内提交初步方案，60天内提交最终报批成果。此外，在1月29日召开的2024年海南省交通运输工作会议，提到：今年，海南将加快推进交通基础设施项目建设，推动新海港片区“二线口岸”集中查验区专用通道、海琼高速公路琼海段延长线等项目建成通车；开工建设环岛高速公路大三亚段扩容、洋浦港洋浦港区20万吨级航道改扩建、琼州海峡中水道疏浚工程等一批重点项目；加快推进环热带雨林国家公园旅游公路、洋浦疏港高速公路、环新英湾快速干道等重点项目建设；积极协调推动海口港总体规划报批工作，为湛海高铁项目开工建设奠定基础。新的一年，海南将集中力量打好封关运作准备攻坚战。海南交通运输系统将全面推进自贸港建设交通重点任务，有力推进洋浦国际集装箱枢纽港扩建工程建设，完成年度投资15亿元，推进洋浦港航线稳定运行达到47条；推动美兰机场提升枢纽能级、完善中转功能，大力支持航空货运发展，加快开通和恢复海南至RCEP（区域全面经济伙伴关系协定）国家、“一带一路”沿线国家航线，用好用足第五、第七航权政策，今年境外航线将增至62条。

地铁建设

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