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[规划中] 4号线复线、17号线最新定位:创新轴南北向重要线路

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市郊铁路

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发表于 2-18 13:12:09 | 显示全部楼层 |阅读模式

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今日《广州日报》,在对轨道交通作了以下解读:
未来的广州,将在提高服务水平,缩短通勤时间方面进一步下功夫,加密城市轨道交通网络,依托4号线复线、17号线,实现活力创新轴南北重要节点60分钟互达;规划形成总里程约2000公里的“环+放射”总体网络格局,实现中心城区轨道站点800米人口岗位覆盖率达到85%,工作日平均通勤时间控制在45分钟以内;同时,结合轨道线网发展,优化常规公交线路设置和发车频率,实现城区公共交通500米范围人口全覆盖;完善轨道交通与公共交通衔接,优化与公交站点衔接的道路步行和非机动车道网络。
4号线复线、17号线最新定位:创新轴南北向重要线路
来源:广州日报T6版:《链接全球 建成高效通达的枢纽之城》,2月18日

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跨座单轨

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发表于 2-18 13:33:01 来自手机 | 显示全部楼层
一下子4复和17号线走上了风口,看来是在造势了

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地铁列车

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发表于 2-18 13:34:24 | 显示全部楼层
17能上四期?

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城际铁路

发表于 2-18 13:39:49 | 显示全部楼层
这个专题叫广州2049

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市郊铁路

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发表于 2-18 13:43:04 | 显示全部楼层

看清楚文章,写的是远期规划

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磁浮列车

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发表于 2-18 13:49:20 来自手机 | 显示全部楼层
17报批应该是走湾区城际二期规划
先把沙湾—萝岗这段报上来

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跨座单轨

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发表于 2-18 14:34:10 | 显示全部楼层
“实现活力创新轴南北重要节点60分钟互达”——应该是指南沙到知识城?这一段主要还是4复吧,走湾区城际可能更合适一些

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跨座单轨

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发表于 2-18 17:11:54 | 显示全部楼层
长远看,这线路还是重要的。

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市郊铁路

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 楼主| 发表于 2-18 19:14:35 来自手机 | 显示全部楼层
luyifuif 发表于 2024-2-18 14:34
“实现活力创新轴南北重要节点60分钟互达”——应该是指南沙到知识城?这一段主要还是4复吧,走湾区城际可 ...

偏向4号线复线多一些。

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市郊铁路

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发表于 2-18 22:22:35 来自手机 | 显示全部楼层
B22常客 发表于 2024-2-18 13:49
17报批应该是走湾区城际二期规划
先把沙湾—萝岗这段报上来

东部中心(新塘)区域也被划入创新轴范围内,17号线估计报的是沙湾——新塘段,后续可能接管28支惠州段

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轻轨列车

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发表于 10-22 13:20:42 | 显示全部楼层
四号线复线,最新回复:
留言对象:广东省广州市市长孙志洋
关于广州地铁4号线复线调整规划建设建议        投诉/求助        交通        已办理        
用户8*****7        留言ID:214683892024-08-29 00:06        
建议4号线复线调整线路由南沙庆盛向北线路辐射至莲花湾东部地区,在广州新城东(覆盖亚运城东区人口),智联汽车小镇(覆盖江畔社区汽车城附近人口),广汽研究院等莲花湾东部节点设站,并向北穿珠江连接老黄埔(填补黄埔与番禺东公共交通空白)走线。
目前黄埔区与番禺东仅黄埔特大桥相连,无公共交通连接且过桥费极其昂贵(单次过桥收费30元),如4号线复线经潘东地区直走黄埔,不但解决了并线客流重复问题,而且覆盖了
更多的人口区域,有利于打造便捷化的交通互动网络,并填补黄金内湾中珠江西岸广州段无轨道交通的空白,将进一步串联起活力创新轴(南沙-莲花湾-黄埔),把珠三角核心区打造成更具辐射力的改革发展主引擎。建议调整规划线路并加快推进建设!
该留言中含有个人信息或其他不便公开展示的内容,仅办理机构可见。

官方回复

广州市规划和自然资源局2024-10-22 10:38
根据《广州市国土空间总体规划(2021-2035年)》轨道交通线网方案,规划轨道交通4号线复线起自黄埔区光谱东路站、止于南沙区南沙站,串联黄埔海丝城、番禺广汽基地、莲花湾、广州新城东、南沙庆盛、中心城区等,承担广州活力创新走廊的快速交通联系,线路走向与人民网网友建议基本一致。
感谢您对我市轨道交通规划工作的关心,以及提出的宝贵意见和建议。
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