广州地铁先接手穗深？

小高铁

tom 发表于 2024-2-21 21:44
你不狭隘，那把穗莞深广州段交给深铁运营啊。
己所不欲，勿施于人。这个道理很容易懂吧？ ...

深铁还没有城际的运营资格吧，咋交给深铁

小高铁

EMBRAF 发表于 2024-2-21 20:30
而且你为啥不考虑中轴跟穗莞深互通呢→_→他们可是共用中心公园存车场啊，按环评还是同台呢→_→ ...

中堂在东莞西以北，咋给深铁，你只想着要运营权，不顾事实。

江岸行

小高铁 发表于 2024-2-21 21:49
深铁还没有城际的运营资格吧，咋交给深铁

本末倒置了，先得有线路运营权，才能申请运营资格

江岸行

小高铁 发表于 2024-2-21 21:51
中堂在东莞西以北，咋给深铁，你只想着要运营权，不顾事实。

以新塘为分界线不就行了

坚韧内省

tom 发表于 2024-2-21 15:57
穗莞深南段给深圳地铁运营，北段给广铁运营。分界点，选虎门高铁站？

分界点选择东莞西比较好，东莞西以南有深圳地铁运营，东莞西以北由广州地铁运营。

EMBRAF

tom 发表于 2024-2-21 21:44
你不狭隘，那把穗莞深广州段交给深铁运营啊。
己所不欲，勿施于人。这个道理很容易懂吧？ ...

可以啊，但是你羊角不会同意啊→_→

小高铁

EMBRAF 发表于 2024-2-21 22:48
可以啊，但是你羊角不会同意啊→_→

算了不说了，现在弄明白了，你们一些人只为了要运营资格，不顾及出行方便。

EMBRAF

小高铁 发表于 2024-2-21 21:51
中堂在东莞西以北，咋给深铁，你只想着要运营权，不顾事实。

中堂动车所怎么不能交给深铁了。你只会站在羊角立场开喷，拿走莞惠还不知足→_→

EMBRAF

小高铁 发表于 2024-2-21 22:54
算了不说了，现在弄明白了，你们一些人只为了要运营资格，不顾及出行方便。 ...

你们不就喜欢拿运营资格来说事嘛，凡事讨论穗莞深归属问题必然有人拿深铁的运营资格准入说事的，并且言之凿凿仿佛这个证有多么的难拿。既然交给哪一方都必然有贯通车，我肯定支持深铁来接管→_→

小高铁

EMBRAF 发表于 2024-2-21 22:54
中堂动车所怎么不能交给深铁了。你只会站在羊角立场开喷，拿走莞惠还不知足→_→ ...

我可从来没有因为在羊角而站在羊角立场说穗深的运营问题，反而是你耿耿于怀于穗深给羊角运营了，话说你们深圳地铁也有港铁运营的线路，那你把港铁赶走算了，别这么狭隘好吧。
你要是觉得分开好，那深圳地铁港铁运营的线路是不是也可以分成两段运营，在国铁路局模式行不通的情况下，穗深整条线路给一个主体运营是最合理的，就像地铁那样。
新白广、穗深、广佛环、琶洲支线这些线路交织在一起，跨线车必然少不了，从深圳机场到东莞西到莲花到番禺/琶洲必然有不少车次，所以个人认为穗深全线最好给广东城际运营。假如东莞西到皇岗口岸给深铁运营，跨线车还开不开

小高铁

EMBRAF 发表于 2024-2-21 22:54
中堂动车所怎么不能交给深铁了。你只会站在羊角立场开喷，拿走莞惠还不知足→_→ ...

所以我是看明白了， 你就是对广东城际运营莞惠耿耿于怀，所以说啥也改变不了你的想法

EMBRAF

小高铁 发表于 2024-2-21 23:07
我可从来没有因为在羊角而站在羊角立场说穗深的运营问题，反而是你耿耿于怀于穗深给羊角运营了，话说你们 ...

跨线车照开啊，你不会以为深铁接管以后就全部砍断在东莞西了吧，我发现你的全部论点都在说明一个观点就是只有羊角能开跨线车，难道深铁不能了？
港铁运营的线路没有任何需要跟深铁线路进行互联互通的需要，又谈何路局制呢？再者路局制让大家都得在局界口下车换乘了？

EMBRAF

小高铁 发表于 2024-2-21 23:09
所以我是看明白了， 你就是对广东城际运营莞惠耿耿于怀，所以说啥也改变不了你的想法 ...

原珠三角城际在深圳都市圈内仅莞惠和穗莞深而已，而你现在准备把穗莞深全部拿走，连深圳自己建的部分一起→_→

小高铁

EMBRAF 发表于 2024-2-21 23:27
原珠三角城际在深圳都市圈内仅莞惠和穗莞深而已，而你现在准备把穗莞深全部拿走，连深圳自己建的部分一起 ...

你说说路局模式行不通的话，深圳运营南段穗深，怎么让深圳运营的车开到羊角的番禺站 琶洲站 白云机场站等，反过来同样。

B22常客

一个小时没看居然吵到70多楼

小高铁

EMBRAF 发表于 2024-2-21 23:27
原珠三角城际在深圳都市圈内仅莞惠和穗莞深而已，而你现在准备把穗莞深全部拿走，连深圳自己建的部分一起 ...

说了半天你还是钉死在自己的东西自己要的思想里，反正就是深圳的不给羊角嘛。
你要知道，就算是国铁路局模式，地方投资的铁路也给了不同的路局运营。换位思考，你们深圳投资的铁路为啥不能给广东城际运营，再说了你们投资的地铁也有给港铁运营的。

EMBRAF

小高铁 发表于 2024-2-22 00:00
说了半天你还是钉死在自己的东西自己要的思想里，反正就是深圳的不给羊角嘛。
你要知道，就算是国铁路局 ...

国铁路局制度，广铁也没不让武局京局的车上自己的线路啊，同样道理，深铁的车可进羊角的地盘，反之亦然

我们拿资质自主运营也并不是不行，为什么一定要强求奉送出去呢？一条都没有就想仿效前朝故事引外人进来搞竞争是吧。

我们五期两线整了PPP招标也是深铁港铁各分一条，你能不能学一下？

EMBRAF

B22常客 发表于 2024-2-21 23:57
一个小时没看居然吵到70多楼

非得争一个“因为要开跨线车所以都得归广东城际”的理儿。深铁能不能拿到穗莞深不是看深圳与广州以及深圳内部的角力嘛，角力输了我倒不怪深铁。
但是结果都没出，这位就跑深圳区来质问大家为什么不支持羊角拿穗莞深，就挺有趣的。

左岸469

其实票价更重要 穗莞深通勤属性 换乘便利度比深惠城际 深大城际差得多

江岸行

穗莞深深圳自己砸下几百个亿，怎么可能不参与运营。羊角白捡了珠三角城际这么大体量的资产，若还要吃独食，吃相那就太难看了。