会不会南中城际珠海段比深惠城际惠州段更早开工？

tom · 发表于 2-23 19:15:55

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本帖最后由 snihty 于 2024-2-23 19:34 编辑

深惠城际加油，尽快收敛分歧早日开工。
从GDP和人口而言，惠州比珠海更强吧？

qq769365380 · 发表于 2-23 19:21:10

本帖最后由 qq769365380 于 2024-2-23 19:22 编辑

深惠城际惠州段全长21.656 公里，新建车站 2 座（新圩、谢岗东站点等可研最终走向待定），改建车站 1 座（沥林北站），新建新圩动车存车场 1 处（含综合维修车间），改建惠州北动车运用所 1 处。

顺利都是年内开工，完工时间差不了多少。

snihty · 发表于 2-23 19:31:51

本帖最后由 snihty 于 2024-2-23 20:52 编辑

qq769365380 发表于 2024-2-23 19:21
深惠城际惠州段全长21.656 公里，新建车站 2 座（新圩、谢岗东站点等可研最终走向待定），改建车站 1 座（ ...

深惠惠州段年内很难

Chunguangzhaxie · 发表于 2-23 19:32:31

更正一下，这个是南沙至中山（珠海）城际，中山至珠海段今年肯定能动工的

acai0000 · 发表于 2-23 19:32:39

深中城际好像没怎么听说啊，这个线怎么走啊

snihty · 发表于 2-23 19:35:32

acai0000 发表于 2024-2-23 19:32
深中城际好像没怎么听说啊，这个线怎么走啊

南中，不是深中，深中是深大城际机场站延伸至中山，还没影呢

左岸469 · 发表于 2-23 19:50:54

省重点预备项目三四年了

左岸469 · 发表于 2-23 19:56:16

啥时候第一次环评往后数一年都是快的开工

kejin · 发表于 2-23 21:08:58

acai0000 发表于 2024-2-23 19:32
深中城际好像没怎么听说啊，这个线怎么走啊

南中珠城际，就是广州地铁18号线南延

dxv · 发表于 2-23 21:36:15

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左岸469 · 发表于 2-24 07:00:07

哈哈我更关心平南铁路段深惠城际今年搞定别影响26年开通惠州段自求多福吧惠州段好了就是方便节假日去玩两天不开车

dxv · 发表于 2-24 07:54:15

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

梧桐 · 发表于 2-24 08:16:37

深惠惠州段前期都没做吧，更别提今年开工

左岸469 · 发表于 2-24 08:58:22

就之前到坪地到沥林定测了设计院评审了一次 CPⅡ CP3 更没做省里评审过了才能往下走细勘都是几个亿的活没定线谁给你做浪费钱

左岸469 · 发表于 2-24 08:59:07

dxv 发表于 2024-2-23 21:36
且等吧，惠州这几年自己经济势头很好，不必等深惠城际

是呀深圳版更多关心的是深圳段通车惠州段管不了

岗厦北站 · 发表于 2-26 08:17:24

乐见其成，静待花开

kofciva · 发表于 2-28 09:49:50

惠州只要是不经过鹅城的,都不愿意投钱.一般就是在规划里有.

金岗鼎 · 发表于 2-28 09:56:17

kofciva 发表于 2024-2-28 09:49
惠州只要是不经过鹅城的,都不愿意投钱.一般就是在规划里有.

有道理，所以深惠-惠州段今年内还是得个凉，大弯过莞接沥林北方案-鹅城情定，但圈长渔村不接受，打回再审，遥遥无期咯，还今年开工时不可能的了

岗厦北站 · 发表于 2-28 10:00:47

金岗鼎发表于 2024-2-28 09:56
有道理，所以深惠-惠州段今年内还是得个凉，大弯过莞接沥林北方案-鹅城情定，但圈长渔村不接受，打回再 ...

"大弯过莞接沥林北方案-鹅城情定，但圈长渔村不接受"
其实，深圳也无所谓，接不接受吧，这个由鹅府定了就行了。跟深圳关系不大。
何况，在沥林北接上了莞惠的话，也可以过轨到鹅府所在地——江北，哪有不接受的道理?

指向性中 · 发表于 2-28 10:39:25

得了，又撤回了

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