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[其他] 【持续更新】深圳地铁理想线路全程时间公式

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发表于 2-24 11:08:52 | 显示全部楼层 |阅读模式

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【持续更新】深圳地铁理想线路全程时间公式

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发表于 2-24 19:33:18 | 显示全部楼层
限速是重大影响因素

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磁浮列车

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发表于 2-24 23:21:37 | 显示全部楼层
2832xcz 发表于 2024-2-24 19:33
限速是重大影响因素

不限速等于用电量换时间,无非是深铁觉得不经济,毕竟运营成本摆在那,且票价又摆在那。
除非启用动能回收技术,且该技术比较成熟,不然拿电量换时间也不划算。

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磁浮列车

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发表于 2-24 23:39:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 remx 于 2024-2-25 11:52 编辑

继续13号线的推演:13号线一期全长 22.45km,深圳湾口岸-高新中 5.3km
剩余高新中-上屋: 22.45-5.3=17.15km,一共10个站,9个区间(不飞西丽高铁站的情况下)
区间长度平均为1.9km,按最高时速100km/h计算
中间8个站
停车时间=8*45=360s
非匀速长度=868*9=7812m=7.8km
非匀速时间=62.5*9=562.5s
匀速长度=17.15-7.81=9.34km
匀速时间=9.34/100=0.0934h=336.24s
高新中-上屋时间总计=360+562.5+336.24=1258.74s=20.98m
深圳湾口岸-上屋时间总计=20.98+11.5=32.48分钟=32分钟28秒

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发表于 2-25 00:03:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 remx 于 2024-2-25 11:56 编辑

二期北延线工程全长19.23千米,设站11座。
长度比一期短,站台也比一期少,理论时间会比30分钟28秒更短,为方便计算,取28分钟。
那么一期+二期北贯通运营的总时间为1小时。
现在车辆一共19列,1列备用,18列运营。那么单方向有9列,可以计算出平均间隔时长为60/9=6.66分钟

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发表于 2-25 09:06:18 来自手机 | 显示全部楼层
remx 发表于 2024-2-24 23:39
继续13号线的推演:13号线一期全长 22.45km,深圳湾口岸-高新中 5.3km
剩余高新中-上屋: 22.45-5.3=17.15km ...

感觉偏快太多。。上屋到深圳湾15个区间,按平均2.5min一个区间至少都要35min以上,何况有些区间长度很长。

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 楼主| 发表于 2-25 10:07:00 来自手机 | 显示全部楼层
更新:列车停站时间由30s调整至45s
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磁浮列车

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发表于 2-25 10:20:46 | 显示全部楼层
数学不好,看得我云里雾里的

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发表于 2-25 11:50:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 remx 于 2024-2-25 12:02 编辑
梧桐 发表于 2024-2-25 09:06
感觉偏快太多。。上屋到深圳湾15个区间,按平均2.5min一个区间至少都要35min以上,何况有些区间长度很长 ...

从石岩到深圳湾口岸只需半小时!地铁13号线最新进展来啦

新闻报道也是半小时噢。
再和14号线做对比
14号线一期全长50.34千米,共设18座车站,最高时速120千米/小时 全程55分钟
13号线一期+二期北 41.68千米,共设27座车站,最高时速100千米/小时 大家心里大概也有个数了


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发表于 2-25 12:05:38 来自手机 | 显示全部楼层
remx 发表于 2024-2-25 11:50
从石岩到深圳湾口岸只需半小时!地铁13号线最新进展来啦

新闻报道也是半小时噢。

“石岩”,应人石也算石岩。
如果上屋到深圳湾口岸半小时,那就是一个站2分钟。

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发表于 2-25 13:48:27 | 显示全部楼层
本帖最后由 remx 于 2024-2-25 13:57 编辑
梧桐 发表于 2024-2-25 12:05
“石岩”,应人石也算石岩。
如果上屋到深圳湾口岸半小时,那就是一个站2分钟。 ...
我也只是在这算法之上做的计算,方便大家看个结果,本身就是个预估,你要拿个几个站2分钟的算法去粗估,我认为相对作者没那么准确的,最后你认为是40分钟或一个小时,那随意。或者跟作者提建议。跟我这个计算机谈论结果没有意义。

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发表于 2-25 14:07:06 来自手机 | 显示全部楼层
remx 发表于 2024-2-25 13:48
我也只是在这算法之上做的计算,方便大家看个结果,本身就是个预估,你要拿个几个站2分钟的算法去粗估,我 ...


我意思就是楼主的算法误差有点大,当然几个站2分钟之类的算法更加不合适。
发表于 2-26 08:21:03 | 显示全部楼层
不明觉厉啊,点个赞吧

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发表于 2-26 09:08:06 | 显示全部楼层
remx 发表于 2024-2-25 00:03
二期北延线工程全长19.23千米,设站11座。
长度比一期短,站台也比一期少,理论时间会比30分钟28秒更短,为 ...

理论可以这么玩,实际肯定是不行的吧,参考6号线全线也是27个站,一期和二期车加起来60列,运营间隔也是6分多钟,就算加上小交路,车还有不少富余,可能13号线运营初期间隔会远大于6分钟。

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发表于 2-26 12:12:09 | 显示全部楼层
psupgfpdc 发表于 2024-2-26 09:08
理论可以这么玩,实际肯定是不行的吧,参考6号线全线也是27个站,一期和二期车加起来60列,运营间隔也是6 ...

计算结果仅提供一个非常理想的及上限。实际如何还得看港铁的运营能力。

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发表于 2-26 15:29:23 | 显示全部楼层
13号线光明凤凰城到高新中理想状态35分钟,这个地铁通勤时间会导致大量的打工人会迁移到光明吧。

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发表于 3-15 14:51:19 来自手机 | 显示全部楼层
肉包子打狗 发表于 2-26 15:29:23 13号线光明凤凰城到高新中理想状态35分钟,这个地铁通勤时间会导致大量的打工人会迁移到光明吧。

前海到平湖30分钟,到大运40分钟,怎么说?
未来所有地方的快线基本都是30-40分钟。
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