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[3号线] 地铁3号线二期彻底停工,开发区也没钱了,五期遥遥无期

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发表于 2024-3-7 14:54:34 2024 | 显示全部楼层 |阅读模式

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       全力二路站去年7月到现在3月零进度,年前还有零星几个工人在打螺丝,现在彻底停工了,人毛都没有一个,闸机门卫室没人,外人可以随便进出,
地铁3号线二期彻底停工摆烂,开发区也没钱了,
        感觉凡设计到政府工程的大项目全面放缓了,
市域郊没消息了,五期只怕是更加遥远了


地铁3号线二期彻底停工,开发区也没钱了,五期遥遥无期 地铁3号线二期彻底停工,开发区也没钱了,五期遥遥无期 地铁3号线二期彻底停工,开发区也没钱了,五期遥遥无期 地铁3号线二期彻底停工,开发区也没钱了,五期遥遥无期 地铁3号线二期彻底停工,开发区也没钱了,五期遥遥无期

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发表于 2024-3-8 16:25:41 2024 | 显示全部楼层
tytytyty 发表于 2024-3-7 22:08
换个小众的角度,10,11,12快点修就行了,前几年郊区线通车里程远超市区线,客流强度都暴跌了,再这么郊区修 ...

10、11-4、12汉口都有点危险,债务危机是全方位的,这三条走市区需要的拆迁和土建成本都是天文数字。目前武汉财务状况很不好,听我ZF的亲戚说有两个区已经财务破产被接管了
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发表于 2024-3-8 00:36:03 2024 来自手机 | 显示全部楼层
这条线路铁定烂尾,不用指望了
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发表于 2024-3-7 19:02:11 2024 来自手机 | 显示全部楼层
3-2 只是全力二路  全力三路 站因为过年工人都回家去了 再就是3-2不是近两年的重点
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发表于 2024-4-18 11:39:55 2024 | 显示全部楼层
qzuser2222 发表于 2024-3-8 16:12
停工的原因只有一个,没钱了

确实是建设资金未到位,虽然没算全停工,也是在等钱磨洋工

3号线二期未停工,目前处于前期管网迁改施工阶段。3号线二期工程属于经开区、蔡甸区投资建设项目,由于地铁集团与经开区、蔡甸区的代建协议尚未签订,导致建设资金未落实,无法大规模开展施工作业,我司正在积极推动代建协议签订工作,协调推进地铁建设。
武汉地铁集团-法检及其他单位-武汉城市留言板  https://liuyan.cjn.cn/fiveblockviewxq?tid=2960886
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发表于 2024-4-18 11:44:17 2024 | 显示全部楼层
看来大家都猜对了,,虽然说是没有停工,,但和停工也没啥区别
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城际铁路

发表于 2024-3-8 09:13:22 2024 | 显示全部楼层
应该不是停工吧?只是还没开动
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发表于 2024-3-8 02:33:00 2024 | 显示全部楼层
tytytyty 发表于 2024-3-7 22:08
换个小众的角度,10,11,12快点修就行了,前几年郊区线通车里程远超市区线,客流强度都暴跌了,再这么郊区修 ...

里程刷的快,万一后期上面审批要求是客强指标,就难搞了
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磁浮列车

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发表于 2024-3-7 22:08:38 2024 | 显示全部楼层
换个小众的角度,10,11,12快点修就行了,前几年郊区线通车里程远超市区线,客流强度都暴跌了,再这么郊区修的飞快,市区磨洋工,客流强度就要不及格了
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发表于 2024-3-7 19:02:39 2024 来自手机 | 显示全部楼层
不是所有的车站  你看看文岭站 热火朝天的
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发表于 2024-3-7 15:19:47 2024 来自手机 | 显示全部楼层
没关系,预计2026年开通,可以慢一点,明年加速。
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QQ
发表于 2024-3-7 16:19:58 2024 | 显示全部楼层
每年城建资金就那么多,今年要多投入给12号线,要不然明年挂零就尴尬了
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武汉地铁,线路12条,里程518km,车站312座,日最高客流597.54万乘次。

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轻轨列车

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发表于 2024-3-7 17:34:20 2024 | 显示全部楼层
3-2本来就是搁置了多年的项目,,不知道是什么人强推开工的
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发表于 2024-3-7 18:49:21 2024 来自手机 | 显示全部楼层
武汉地铁 发表于 2024-3-7 16:19
每年城建资金就那么多,今年要多投入给12号线,要不然明年挂零就尴尬了

12号线是PPP项目,投入不多
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 楼主| 发表于 2024-3-7 19:57:39 2024 | 显示全部楼层
有名人 发表于 2024-3-7 19:02
不是所有的车站  你看看文岭站 热火朝天的

朋友,全力二路和枫树一路这两站我从去年7月份拍到今天3月7号,就没动过,不知道你说的工人回家过年的依据是啥,工人都是回民吗,过年要过这么久?
3-2情况我比你清楚,我天天从这过,枫树一路和枫树五路工地大门紧锁,从外面看里面,看不到一台机械,一个人,文岭的进度更落后,迁改才刚完成,抖音可以看到俯视图,也是停工状态,不知道你说的文岭站热火朝天的依据是啥,你好歹发几张图片证实一下


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发表于 2024-3-7 22:32:32 2024 来自手机 | 显示全部楼层
这两年东风行情不是很好,去年财政收入好像还降了,引进华科武理估计也花了不少钱

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发表于 2024-3-8 00:32:11 2024 来自手机 | 显示全部楼层
Line6 发表于 2024-3-7 18:49
12号线是PPP项目,投入不多

PPP貌似黄了
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发表于 2024-3-8 02:26:15 2024 | 显示全部楼层
蔡甸的车辆段有图吗
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发表于 2024-3-8 02:29:01 2024 | 显示全部楼层
6号线在动吗
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发表于 2024-3-8 13:56:55 2024 来自手机 | 显示全部楼层
我就是一懒人 发表于 4 小时前 应该不是停工吧?只是还没开动

去年上半年就全线开工了,进度还很快的,有的站都基坑开挖了,突然年底几个月到今年就一动不动了
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发表于 2024-3-8 16:12:31 2024 | 显示全部楼层
停工的原因只有一个,没钱了
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发表于 2024-3-8 17:40:52 2024 | 显示全部楼层
墨鸦 发表于 2024-3-7 22:32
这两年东风行情不是很好,去年财政收入好像还降了,引进华科武理估计也花了不少钱 ...

3月8日,东风集团股份在港交所公告,相较于截至2022年12月31日止12个月的归母净利润102.65亿元,公司预期截至2023年12月31日止12个月的归母净利润亏损不超过40亿元。
董事会认为,本期业绩变动的主要原因:合资非豪华品牌的市场空间被大幅挤压,产品价格不断下降。2023年,集团合资业务销量下降16%,利润大幅下降。集团新能源业务还处于战略投入期,2023年,新能源、智能化领域研发、品牌、渠道建设等投入持续加大。
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